Qualidade Em Sistemas Logisticos

Sumario

Introdução...................................................................................................3

Processo de transporte de passageiros.....................................................4

Regulamentação do transporte rodoviário..............................................6

Transporte aquaviário de cargas..............................................................12

Transporte Rodoviário e Ferroviário de Cargas.....................................14

Considerações finais...................................................................................17

Referencias bibliográficas..........................................................................18

Introdução

O trabalho em questão tratará do transporte rodoviário de passageiros, de como funciona o processo de transporte de passageiros a parte da legislação que compete esse transporte.

O trabalho também traz uma entrevista com um dos gestores de uma empresa que presta o serviço de transporte rodoviário na cidade de Sorocaba, trazendo mais informações de como é o dia a dia, contratações de funcionários o treinamento, as frotas de transporte.

Na sequência conheceremos mais sobre os modais que dominam a cena logística e movimentam o mundo, fazendo com que produtos sejam entregues a tempo.

Conhecermos sobre os modais aquaviário, ferroviários, rodoviários e aéreos. Colocaremos suas características suas vantagens e desvantagens, para um melhor entendimento e estudo dos modais apresentados aqui.

ETAPA 01 – PROCESSO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS.

Os transportes públicos de passageiros é o tipo de transporte que pode sim ser utilizado por toda a população, isso mediante a um pagamento de tarifas.

Todo processo produtivo na parte de serviços pode ser visto como, a forma da qual se transforma recursos de entrada a fim de criar serviços uteis de saída. No caso do transporte de passageiros, os recursos de entrada são os veículos motoristas e cobradores, pessoal da manutenção, a parte administrativa, e outros equipamentos, que são utilizados para disponibilizar uma oferta de transporte publicam. Com isso, o resultado final seria passageiro sendo transportados ao seu destino.

E para que esse processo produtivo atenda as expectativas dos usuários, a empresa, e o órgão gestor precisa estar cumprindo com suas obrigações e responsabilidades tais como:

• Pontos de parada, estações e terminais devem estar adequados para atender as necessidades básicas;

• Os veículos devem cumprir os horários que forem estipulados no serviço, ter níveis satisfatórios de lotação, e de limpeza, manutenção e segurança, e as tarifas devem ser suportáveis.

• Motoristas e cobradores devem conhecer bem suas funções, saber lidar com os passageiros.

• As vias utilizadas pelo transporte devem estar em condições razoáveis de pavimentação, e se possível dispor de corredores de ônibus para facilitar a circulação dos transportes.

• Os que utilizam o transportes publico, devem chegar ao seu destino no tempo previsto sem desgastes físicos e mentais decorrentes da qualidade do serviço ai prestado.

O ciclo de produção é composto pelas necessidades dos usuários, Marketing, planejamento empresarial, desenvolvimento de recursos humanos, apoio administrativo, manutenção, operação.

Com todos esses ciclos funcionando as empresas, vem introduzindo modernas ferramentas de gestão e administração fazendo uso da computação no seu dia a dia.

Se as empresas de transporte se atentar a qualidade do serviço prestado, e souber utilizar essas ferramentas, elas terão um trunfo nas mãos, com relação a competitividade que hoje existe no mercado de transporte de passageiros. Desde a década de 90, as empresas vêm sofrendo a pressão de transportes alternativos e de transportes clandestinos, como uma opção não tão confortável, porém mais rápida de locomoção. Em 94 uma pesquisa junto às empresas que prestam o serviço de transporte urbano no Brasil, mostrou que mais de 50% delas não sabiam qual a necessidade de seu publico alvo, e nem sobre o que os mesmos achavam do serviço prestado.

As empresas de uns anos pra cá, perceberam que esse tipo de postura não estava contribuindo com o andamento dos negócios e o quadro mudou.

As empresas vêm investindo em frotas renovadas, com menores tempos de utilização, dando mais treinamentos e buscando funcionários mais capacitados para exercerem a função, consultores para mexer com a estrutura organizacional da empresa, marketing, voltado principalmente para as necessidades dos usuários.

No geral hoje se vê hoje, é o crescimento desenfreado da população, falta de infraestrutura, cada vez mais transportes alternativos, como carros e motos, e os transportes coletivos nas ruas. Vê-se as empresas investindo em tecnologias como bilhetagens eletrônicas, para as peruas clandestinas, foram colocadas micro – ônibus, estão sendo renovadas as frotas, isso reflete que as empresas estão investindo e contra- atacando a concorrência.

ETAPA 02 – REGULAMENTAÇÃO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS.

O transporte rodoviário de passageiros é a principal forma de mobilidade de deslocamento no Brasil, sendo este imprescindível para o desenvolvimento do país. Devido a extensão territorial, da grande malha rodoviária e preço acessível esse meio de transporte comparado a outros, como o ferroviário, hidroviário ou aéreo é o meio de deslocamento que atinge a todos os níveis da sociedade, este pode ser em grande parte dos casos o único modo de transporte acessível às classes menos favorecidas já que além do valores baixos acabam atendendo os inúmeros destinos da maioria da população.

Essa