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RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA

Por:   •  4/6/2015  •  Ensaio  •  1.259 Palavras (6 Páginas)  •  1.468 Visualizações

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UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DE PERNAMBUCO

CURSO DE AGRONOMIA

RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA

Recife, 30 de agosto de 2010

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UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DE PERNAMBUCO

RELATÓRIO DE VISITA TÉCNICA

O trabalho foi desenvolvido a partir de uma visita técnica no qual foi posto em pauta o tema: tratores e implementos agrícolas.

Recife, 30 de agosto de 2010

Sumário

Introdução                                                                                4

Tratores e Implementos Agrícolas                                                5

Questionário Aplicativo                                                                7

Referências                                                                                 10


INTRODUÇÃO

Ao longo do trabalho serão apresentadas algumas características técnicas de tratores agrícolas e industriais alem de aplicações em seus setores de destino. Dois modelos principais foram tomados como base nesse relatório, o New Holland 5030 da Ford e o Valtra/Valmet 78.

Tratores e Implementos Agrícolas

Os tratores são maquinas projetados para empurrar, acionar e transportar máquinas e implementos agrícolas. Os primeiros tratores eram a vapor, grandes e pesados, o que dificultava a sua autopropulsão, mais adiante foi desenvolvido o trator a gasolina e por fim o motor a diesel.

Os tratores agrícolas já são mais específicos para a implantação, manejo e cultivo de culturas agrícolas, colheita, controle da vegetação, condicionamento de solo, tratos culturais e transporte. Algumas características técnicas desse tipo de trator são exemplificadas no modelo New Holland 5030, possuem:

  • Eixo de regulagem dianteiro
  • Barra de contrapeso
  • A rodagem é composta por 25% de ar e 75% de água para garantir maior aderência ao solo
  • Engate de 3 pontos – utilizado para o acoplamento de implementos ao trator
  • Grade de arrasto
  • TDP (tomada, eixo, potencia)
  • Motor (cabeçote, bloco, Carter)
  • Possui ainda um sistema elétrico mecânico e de refrigeração.

Condições de Funcionamento

Alem dos processos básicos como consultar o manual de instruções e seguir as recomendações do fabricante, três processos devem ser verificados para a partida no motor

  • Nível de óleo – nem muito acima ou abaixo do nível médio do medidor
  • Nível de água no radiado – olhar com o motor frio
  • Combustível – verificar o tanque

O Uso do Freio

Ainda utilizando o modelo da New Holland e em outros, tipo standard, os freios são aplicados nas rodas traseiras por pedais independentes, um para cada roda, esse mecanismo facilita as curvas mais fechadas de maneira mais rápida e eficiente.

Os Tratores Industriais

Os tratores industriais envolvem operações de movimento e transporte de materiais de escavamento, transporte, tração, estocagem e terraplanagem. Geralmente apresentam estrutura adequada para a montagem de pás carregadoras e retro-escavadoras.

Podem ser classificados como

  • Tratores de Esteira – composta por um tipo de corrente formada por pinos, buchas e elos.
  • Tratores de Semi-esteira
  • Trator de Rodas (metálicas, pneumáticas, etc)

  1. Descreva sucintamente as principais partes de um trator.

Eixo de regulagem; barra de contrapeso; grade de Arrasto; tomadas de potência (TDP); motor; sistemas elétricos, mecânicos e de refrigeração.

  1. Liste as principais operações agrícolas possíveis com o trator agrícola no campo a cultivar.

Os tratores agrícolas já são mais específicos para a implantação, manejo e cultivo de culturas agrícolas, colheita, controle da vegetação, condicionamento de solo, tratos culturais e transporte

  1. Quais os principais cuidados a serem observados antes de iniciar qualquer operação de funcionamento do trator?

Três processos devem ser verificados para a partida no motor

  • Nível de óleo – nem muito acima ou abaixo do nível médio do medidor
  • Nível de água no radiado – olhar com o motor frio
  • Combustível – verificar o tanque

  1. Apresente as diferenças no funcionamento de um motor de Ciclo Otto e de Ciclo Diesel para qualquer motor.

Motor do Ciclo Diesel - não há velas de ignição, a mistura ar-combustível é inflamada pela alta pressão originada na câmara.

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