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1. Conforme o texto acima, quais são os desafios enfrentados pelas montadoras em nossos dias?

O desafio encontrado por toda indústria automobilística é o de conquistar o consumidor brasileiro para manter ou aumentar a venda de veículos. Uma montadora tem de colocar nas revendedoras o que o consumidor quer: um carro bonito, confortável, durável, prático, ágil e, principalmente, barato. Isso não é mais segredo para ninguém e vale para modelos de todos os patamares de preço. A competição tem como objetivo fazer mais com menos.

2. Quais modelos de veículos são considerados os propulsores da indústria automobilística atualmente? E a que proporção são vendidos esses veículos se comparados aos demais?

São os modelos de motor 1.0. A cada dez veículos vendidos no Brasil, sete são 1.0.

3. Cite os vários fatores que contribuíram para o grande aumento da produtividade nos últimos 20 anos.

São:

 Entre 1996 e 2001, a indústria automobilística investiu 20 bilhões de dólares no Brasil;

 A robotização da indústria já chega a 50% nas fábricas mais modernas do país;

 Nos últimos anos várias montadoras desembarcaram no país;

 Um operário produz hoje mais de 100 automóveis por ano, contra uma média de quinze na década de 80;

 A logística evoluiu a tal ponto que as indústrias de autopeças, que antes ficavam concentradas em poucos Estados, hoje viajam com as montadoras para onde elas fixam endereço.

4. Enumere os ganhos que teve o consumidor com o aumento da produtividade.

Os consumidores também ganharam com o aumento de produtividade. Além do preço mais baixo, a qualidade e a durabilidade do veículo cresceram muito. "Nos anos 80 um carro era projetado para durar até três anos sem dar problemas maiores ao motorista. Hoje, o prazo de validade subiu para dez anos"

5. E para os metalúrgicos? Quais foram os benefícios conquistados?

Os benefícios também cresceram a ponto de os metalúrgicos ficarem com parte do lucro. O número de acidentes de trabalho caiu 95% em vinte anos. A mão-de-obra feminina, que era nula há duas décadas, já representa quase 20% da força de trabalho nas montadoras. No caso da Ford da Bahia, elas são

40% do contingente.

6. Tendo em mente o conceito do just-in-time, quais são os parâmetros utilizados pela Ford em sua linha de produção?