Relatório Aula Prática Controle de Embreagem

Centec

Turma 16D

Relatório Aula Prática

Controle de Embreagem

Grupo 1:

Jader

Filipe

Daniela

Brenda

Introdução

No dia 25 de novembro de dois mil e dezenove, foi proposto uma aula prática, com o veículo em uma situação real de trânsito, com uso do veículo do CENTEC, onde o professor Alexandre foi o instrutor e Jader foi um dos alunos. Foi pedido ao aluno que fizesse os ajustes, pisando com o pé direito até o fundo da embreagem para regulagem do banco. Foi colocado o pulso na parte superior do volante para regulagem correta da distância e do encosto. Logo em seguida regulagem do retrovisor esquerdo, direito e central, não necessitando ver a lateral do veículo. Foi colocado o cinto de segurança, regulando sua altura (regulagem feita na coluna lateral da porta).

Após, iniciou-se o procedimento de partida, verificando o câmbio neutro (esquerda-direita), com o pé no freio, então ligou o motor (aguardou a leitura elétrica do painel/injeção eletrônica) e seguiu a sequência:

1ª Soltou o freio de estacionamento

2ª Engrenou a marcha

3ª Deu seta no sentido correto

4ª Olhou no retrovisor

5ª Olhou fisicamente para trás (girou a cabeça)

Ao sair, passando por um cruzamento, olhou para os dois lados do cruzamento, não manteve a mão no câmbio (utilizou somente para trocar de marcha), parou antes da faixa de pedestre ou de retenção/placa, de 2ª marcha, arrancando de 1ª marcha. Na sequência, arrancou devagar o carro, para visualizar a via. Ao convergir, centralizou o retrovisor com o meio fio, não entrando na contramão. Trocou de marcha corretamente, ao passar os cruzamentos. No segundo cruzamento, tivemos que, obrigatoriamente, virar à esquerda, devido o sentido da via. Paramos o veículo alinhado com o meio fio, arrancamos, mudamos para outra faixa, sem atingir a faixa do meio, demos seta para a direita indicando nossa mudança de faixa onde logo à frente, paramos embaixo de uma árvore usando ela como referência.

Mantivemos o retrovisor direito alinhado com a árvore, o veículo no centro da faixa da direita, com o pisca alerta ligado, indicando nossa parada (manobra). Foi iniciado o controle de embreagem, mantendo o veículo parado, sem o uso dos freios, somente no controle de embreagem, sem o acelerador. Após, foi iniciado a movimentação do veículo, somente com a embreagem. Apertava a embreagem para deixar o veículo descer, depois, soltava a embreagem para ele subir, controlando a embreagem para imobilizar o veículo. Repetimos o processo mais de três vezes.

Em seguida, foi alinhado o veículo com o meio fio, deixando um espaço de 30 centímetros, onde foi feito uma marcação no para-brisa para referência de alinhamento. Foi explicado que para cada aluno a referência irá mudar devido à estrutura física do