Relatorio De Fisica

CENTRO UNIVERSITÁRIO DE BARRA MANSA-CICUTA

CURSO ENGENHARIA DE PRODUÇÃO

CHOQUE ELÁSTICO, INELÁSTICO E PERFEITAMENTE INELÁSTICO – LABORATÓRIO DE FÍSICA.

Fernanda Vescovi

FLAVIANE ARAÚJO MENDONÇA– C672462

ISABELA VALENTE – C672421

ISADÓRA DE SOUZA PORTES – C672489

IAGO BALDINO DA ROCHA FAGUNDES PORTO – C672523

AGEU GOMES DE FARIA JUNIOR- C672419

DANIELA RODRIGUES DAVAET DE FREITAS – C672494

VOLTA REDONDA

2014

SUMÁRIO

Objetivo e Introdução.................................................................2

Procedimento experimental........................................................3

Conclusão...................................................................................7

Referenciam bibliográficas........................................................8

OBJETIVO

A intenção desse experimento é identificar e calcular a quantidade de movimento nos casos de Choque Elástico, Inelástico e Perfeitamente Inelástico.

Verificar a influencia dos choques elástico e inelástico na conservação da quantidade de movimentoe na conservação de energia.

INTRODUÇÃO

Choques/colisões são eventos isolados, no qual dois ou mais corpos e movimento exercem forças relativamente fortes entre si, por um tempo relativamente curto.

Podem ser elásticos (há a conservação de energia e momento) e inelásticos (há a conservação de momento, porém não de energia).

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL – CHOQUE ELÁSTICO

Foram usados nesse experimento 01 trilho de 2m 01 cronômetro digital multifunções com fonte DC 12V, 02 sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e S2), 01 Y de final de curso com roldana ralada, 01 unidade de fluxo de ar, 01 cabo de força tripolar 1,5m, 01 mangueira aspirador 1,5”, 02 carrinhos para trilho cor preta, 03 porcas borboletas, 07 arruelas lisas, 04 manípulas de latão 13mm, 01 fixador em U para choque e 01 Y de final de curso com fixador U para elástico. Após Montar todo o equipamento, demos ao trilho a inclinação tal que o atrito fosse compensado. Após tudo montado, medimos as massas dos carrinhos ( m1 = 228,65g e m2 = 232,56g), fixamos os mesmos na barreira de choque, colocamos o segundo carrinho entre os sensores, fixamos os sensores no trilho e tal modo que ficaram no centro do trilho e a 0,4m um do outro. Selecionamos a forma de medida F3 do cronômetro e demos ao primeiro carrinho um impulso para que ele colidisse com o segundo carrinho. Quando o primeiro carrinho passou pelo sensor podemos observar o cronometro acionando e medindo o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,1m. O cronômetro indicou dois intervalos de tempo.

Com isso calculamos a velocidade desenvolvida pelo primeiro carrinho entes do choque:

ΔX = 0,1 m

T1 = 0,090 s

V1 = 1,1111111 m/s

Calculamos a velocidade do primeiro carrinho imediatamente após o choque:

V’1 = 0 m/s

Encontramos a velocidade do segundo carrinho depois do choque:

V2 = 0 m/s

Calculamos a quantidade de movimento antes do choque.

Q1 = 0,22865 x 1,1111111

Q1 = 0,250 kg m/s

Calculamos a quantidade de movimento depois do choque.

Q2 = 0,23256 x 1,052631579

Q2 = 0,250 kg m/s

Observando o cálculo da quantidade de movimento inicial e final, constatamos que os valores coincidiram em arredondamento, pois devido à inclinação do trilho, movimentação das placas, a intervenção humana ao dar o impulso ao primeiro carrinho e ao elástico que arrastava no trilho, aumentou o atrito.

Após todas as verificações, calculamos a Energia Cinética antes do choque:

Ec = 0,22865 x (1,1111111)² ÷ 2 = 0,14 J

Calculamos também a Energia Cinética após o choque:

Ec = 0,23256 x (1,052631579)² ÷ 2 = 0,13 J

Podemos afirmar que a energia foi conservada, porém constatamos que os valores não coincidiram como deveriam devido à inclinação do trilho, movimentação das placas, a intervenção humana ao dar o impulso ao primeiro carrinho e ao elástico que arrastava no trilho aumentando o atrito.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL – CHOQUE PERFEITAMENTE INELÁSTICO

Foram usados nesse experimento 01 trilho de 2m 01 cronômetro digital multifunções com fonte DC 12V, 02 sensores fotoelétricos