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Relatorio Fisica

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Por:   •  14/11/2014  •  497 Palavras (2 Páginas)  •  317 Visualizações

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FACULDADE DE TECNOLOGIA OPET

EXPERIMENTO 1 –

Resumo: Este relatório apresenta os resultados obtidos no Experimento 1, em laboratório, da disciplina de Física 2, sob o tema: TRAÇÃO DAS CORDAS. Também faz uma relação entre o experimento prático e o calculado na Teoria.

I. INTRODUÇÃO

Com base em um roteiro passado pelo professor e com o auxílio de um dinamômetro, específicou para este tipo de experimento. Foram anotadas medidas de tração, que indicava o peso das massas, correlacionado com a pratica e a teoria.

II. ASPECTO GERAL

As medidas de peso foram tomadas por um cronometro integrado a jiga, que inicia a contagem logo que o eletroímã é desligado, iniciando o movimento do carrinho. O cronometro é pausado quando o carrinho passar por um sensor posicionado 30 cm distante do ponto de inicio do deslocamento. Esta medida é dada em segundos, com precisão em milésimos de segundos.

III. TEORIA

A teoria do da 2ª lei de Newton, define que:

A velocidade e diretamente proporcional a quantidade de força motora aplicada, e a sua direção será retilínea.

a) A velocidade escalar tem sua variação diretamente proporcional a quantidade de força peso aplicada, ou seja, com relação ao peso, a sua velocidade varia.

b) A aceleração é variável, conforme a força peso específica.

Como base de Cálculo, foram utilizadas as seguintes Formulas:

Equação Horária da posição:

X = X0 + V0.t + a.t ²

2

Equação de Força:

F = m x a

IV. RESULTADOS, TABELAS E GRAFICOS

Tendo as distancias estabelecida no procedimento, foram observadas as seguintes relações de tempo x deslocamento do carrinho (0,3m):

SEQ. m(kg) T1 (s) T2 (s) T3 (s) T médio (s)

1 0,2 0,749 0,749 0,748 0,748

2 0,3 0,653 0,654 0,654 0,653

3 0,4 0,594 0,593 0,592 0,593

4 0,5 0,551 0,549 0,548 0,549

5 0,6 0,513 0,515 0,516 0,514

Tabela: Medidas de tempo tomadas em experimento prático.

ACELERAÇÃO

Considerando o deslocamento constante de 0,3 m. Utilizamos a equação da horária de posição, para determinar o valor de a aceleração (A).

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