Relatório Tecnico Segrança no Trabalho
Por: Bruna Dahlm • 29/4/2021 • Trabalho acadêmico • 2.766 Palavras (12 Páginas) • 174 Visualizações
SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL – SENAI
UNIDADE CHAPECÓ
RELATÓRIO TECNICO PREVENÇÃO DO ACIDENTE DE TRABALHO
NO TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS
BRUNA RENATA DE OLIVEIRA DAHLM
DEBORA BRAGHINI
CHAPECÓ- SC
2021
BRUNA RENATA DE OLIVEIRA DAHLM
DEBORA BRAGHINI
RELATÓRIO TECNICO PREVENÇÃO DO ACIDENTE DE TRABALHO
NO TRANSPORTE DE CARGAS PERIGOSAS
Trabalho apresentado à Unidade Curricular de Ciências Aplicadas como requisito parcial para conclusão da disciplina. Professor: Raphael Meneguelli
CHAPECÓ - SC
2021
SUMÁRIO
RESUMO......................................................................................... .............4
INTRODUÇÃO................................................................................................5
TRANSPORTES DE CARGAS PERIGOSAS................................................6
COMPOSIÇÃO E INFORMAÇÃO FISICO-QUIMICAS.................................6
LEGISLAÇÃO NO TRANSPORTES DE CARGAS INFLAMÁVEIS.............7
LEGISLAÇÃO NO TRANSPORTES DE CARGAS INFLAMÁVEIS..............8
DOCUMENTOS DE PORTE OBRIGATÓRIO...............................................9
INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES.......................................................10
IDENTIFICAÇÃO DE PERIGOSMEDIDAS ...........................................
PRIORITÁRIAS EM CASO DE ACIDENTES NOS TRANSPORTES DE
CARGAS INFLAMÁVEIS................................................................................10
NEUTRALIZAÇÃO DA SUBSTÂNCIA.............................................................11
PRIMEIROS SOCORROS AS VITIMAS..........................................................11
PRINCIPAIS SINTOMAS EM CASO DE INTOXICAÇÃO...............................12
DAS DISPOSIÇÕES AMBIENTAIS ................................................................12
CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................13
ANEXO I RELATÓRIO TECNICO DE ACIDENTE DE TRABALHO............14
RELATÓRIO TECNICO DE ACIDENTE DE TRABALHO ...............................16
REFERÊNCIAS.................................................................................................17
RESUMO
Dentre as várias vertentes exploratórias do tema transporte de produtos perigosos, destaca-se o risco de graves acidentes e a ameaça ao meio ambiente. Tendo em vista, o alto risco de transporte de produtos perigosos, focou-se a abordagem de medidas preventivas, e também emergenciais a serem tomadas em caso de acidentes. Dessa forma, o objetivo deste Relatório é gerar conhecimento no âmbito do transporte de produtos perigosos, com ênfase no transporte de Diesel.
Palavras-chaves:
Cargas Perigosas, Prevenção de Acidentes, Meio Ambiente, Primeiros Socorros, Sintomas, Inflamáveis, Intoxicação, Quimícos, Inalação,emergenciais,
INTRODUÇÃO
Cargas perigosas são quaisquer cargas que, por serem explosivas, como os gases comprimidos ou liquefeitos, inflamáveis, oxidantes, venenosas, infecciosas, radioativas, corrosivas ou poluentes, possam representar riscos aos trabalhadores, as instalações físicas e ao meio ambiente em geral.
TRANSPORTES DE CARGAS PERIGOSAS
É pré-requisito essencial para a segurança do transporte e do manuseio de Cargas Perigosas a sua apropriada identificação, acondicionamento, etiquetagem, empacotamento e documentação. Para isso, a ficha de informações de segurança de produtos químicos (FISPQ) fornece informações sobre vários aspectos de produtos químicos (substâncias ou misturas) quanto à proteção, à segurança, à saúde e ao meio ambiente. Para esses aspectos, ela fornece os conhecimentos básicos sobre os produtos químicos, recomendações sobre medidas de proteção e ações em situação de emergência. Eles são classificados por seus fabricantes em classes e subclasses, isto de acordo com o perigo que representam; possuem uma numeração ONU e precisam respeitar o Decreto Nº 96.044/88 (2014), a Resolução ANTT 420/04 (2014) e a Resolução ANTT 701/04 (2014) para que possam ser carregados.. A FISPQ também pode ser usada para transferir essas informações para trabalhadores, empregadores, profissionais da saúde e segurança, pessoal de emergência, agências governamentais, assim como membros da comunidade, instituições, serviços e outras partes envolvidas com o produto químico.
Para isso, a ABNT NBR 14725 estabelece condições para criar consistência no fornecimento de informações sobre questões de segurança, saúde e meio ambiente, relacionadas ao produto químico.
COMPOSIÇÃO E INFORMAÇÃO FISICO-QUIMICAS
O Óleo Diesel, é uma mistura complexa de petróleo, compostas primariamente de hidrocarbonetos saturados (parafínicos ou naftênicos) ou aromáticos com cadeia carbônica composta de 9 a 30 átomos de carbono e ponto de ebulição entre 150 e 471ºC. Possui Registro de CAS de Número 68334-30-5.
O óleo Diesel S-10 Petrobras, disponível a partir de janeiro de 2013, com teor máximo de enxofre de 10mg/kg (ppm = partes por milhão) foi desenvolvido para atender aos requisitos da mais nova geração de motores diesel que foram projetados para emitirem menores teores de material particulado e NOx do que os da geração anterior. Além do baixo teor de enxofre, esse combustível tem alto número de cetano (48 no mínimo), uma faixa estreita de variação da massa específica (820 a 850 kg/m³) e uma curva de destilação com a temperatura dos 95% evaporados de no máximo 370ºC. Essas propriedades também conferem benefícios na combustão e na partida a frio dos motores.
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