Terraplenagem

Caracterização do Serviço de Terraplenagem

O serviço de terraplenagem tem como objetivo a conformação do relevo terrestre para implantação de

obras de engenharia, tais como açudes, canais de navegação, canais de irrigação, rodovias, ferrovias,

aeroportos, pátios industriais, edificações, barragens e plataformas diversas.

A literatura técnica brasileira de engenharia carece de uniformização normativa, não existindo uma

definição de terraplenagem de consenso, cada autor definindo terraplenagem do modo que julga mais

conveniente. Alerta-se, portanto, que a definição aqui adotada não tem validade de norma.

Definição:

Terraplenagem é a técnica de engenharia de escavação e movimentação de solos e rochas. O termo

técnico mais usualmente adotado para terraplenagem em rocha é desmonte de rocha.

O serviço de terraplenagem compreende quatro etapas:

. escavação;

. carregamento;

. transporte;

. espalhamento.

Alguns autores incluem, logo após a etapa de transporte, a etapa de descarga. Consideramos, porém, que a

etapa de descarga não é significativa, estando incluída na etapa transporte, visto que todo equipamento de

transporte provém a descarga do material. Outros autores e especificações incluem, ainda, a compactação

de aterros como uma quinta etapa do serviço de terraplenagem. Entendemos, no entanto, que a

compactação de aterros é um serviço à pane do serviço de terraplenagem, existindo três fortes

justificativas para apoiar este ponto de vista:

. todo serviço de terraplenagem sempre contém as quatro etapas citadas acima;

. nem todo material escavado em terraplenagem é destinado à confecção de aterro, podendo ser

descartado como bota-fora;

. os equipamentos de compactação de aterros são de natureza diferente dos equipamentos de

terraplenagem

Na conformação do relevo terrestre o serviço de terraplenagem sempre contém duas atividades

características: escavação de material em um determinado local e espalhamento deste material em local

distinto do primeiro. Pode-se ter duas condições para cada uma destas atividades. Para melhor

compreensão, a análise a seguir terá por base a construção de uma plataforma:

. a região a ser escavada está contida na região da plataforma, sendo que as cotas do terreno natural estão

acima das cotas de projeto da plataforma, caracterizando regiões em cortes, ou simplesmente cortes;

. a região a ser escavada está fora da região da plataforma, sendo que o material escavado virá de locais

externos denominados empréstimos;

. a região onde o material escavado será espalhado está contida na região da plataforma, sendo que as

cotas do terreno natural estão abaixo das cotas de projeto da plataforma, caracterizando regiões de aterro,

ou simplesmente aterros;

. a região onde o material (ou par:te do material) escavado será espalhado é externa à região da

plataforma, caracterizando região de bota-fora, ou simplesmente bota-fora.

Em uma obra pode-se ter as quatro condições citadas acima. Casos típicos são os de terraplenagens em

rodovias e ferrovias, cujos projetos de terraplenagem são constituídos por uma sucessão de cortes e

aterros; o aproveitamento de eventuais sobras de cortes para aterros distantes com falta de material pode

ser anti-econômico, devido às grandes distâncias de transporte do material escavado, havendo a

necessidade de definir bota-foras e empréstimos laterais.

Atividades Preliminares à Execução da Terraplenagem

A técnica de execução da terraplenagem é a mesma, independente do tipo de obra de engenharia a ser

executada. O desenvolvimento destas notas de aula terá como base a terraplenagem em rodovias e

ferrovias.

Para a execução do serviço de terraplenagem é necessário que algumas etapas anteriores sejam

cumpridas:

. abertura e melhoria de caminhos de serviço;

. desmatamento, destocamento e limpeza;

. implantação de bueiros de grota.

As atividades preliminares