Transporte

Transporte:

É o deslocamento de bens de um ponto a outro da rede logística, respeitando as restrições de integridade da carga e de confiabilidade de prazos. Não agrega valor aos produtos, mas é fundamental para que os mesmos cheguem ao seu ponto de aplicação, de forma a garantir o melhor desempenho dos investimentos dos diversos agentes econômicos envolvidos no processo.

http://www.fiesp.com.br/infra-estrutura/conceitos.aspx 13:58 em 23/08/12

Transporte em sentido geral é a ação ou o efeito de levar pessoas ou bensde um lugar a outro. O sistema de transportes é vital para o comérciointerno e externo, a fixação dos custos de bens e serviços, a composiçãodos preços, a regularização dos mercados, utilização terra e urbanização.

Os marcos mais importantes da operação econômica das diversas modalidades detransporte são:

•Invenção da Máquina a Vapor (1807);

•Início do Transporte Ferroviário (1830);

•Início do Transporte Dutoviário (1865);

•Início da utilização comercial do Automóvel (1917);

•Início da Aviação Comercial (1926).

http://pt.scribd.com/doc/230813/Transportes 23/08/12 ás 14:26

Transporte e logística estão interligados, pois o transporte de cargas é um dos componentes principais dos sistemas logísticos, ou seja, é um dos fatores mais importantes no sistema de produção e comercialização de bens e produtos, fazendo parte do calculo do custo, do faturamento e dos lucros das empresas. O transporte de cargas pode ser realizado através de cinco modalidades que são: o transporte aéreo com os aviões comerciais , rodoviário, aquaviário ou marítimo, ferroviário e dutoviário. Cada uma dessas modalidades de transporte possui características próprias quanto a operacionalidade, a estrutura necessária e os custos implicados, fazendo com que cada forma de transporte de carga se torne mais adequado a produtos e operações determinadas. Assim os critérios para a escolha damodalidade de transporte de carga a ser utilizado sempre leva em conta esse conjunto de fatores sendo que nem sempre o custo é o que determina a escolha do meio de transporte, pois mercadorias perecíveis por exemplo não podem ou não devem ser transportadas através de navios, que é o meio de transporte de cargas mais baratos, necessitando muitas vezes ser transportado de avião, que é o meio mais caro. Basicamente o custo do transporte de carga é o mesmo em todo o mundo, assim o transporte de carga aéreo tem o maior custo, seguido pelo transporte rodoviário, ferroviário, o dutoviário e finalmente o de menor custo que o transporte aquaviário. O Custo dos transportes de carga refletem as características de cada modalidade, como tempo de entrega, disponibilidade e freqüência. É notória a importância do transporte de cargas eficiente é vital para a saúde e desenvolvimento econômico e financeiro de um país, e o Brasil utiliza-se basicamente do transporte de carga rodoviário, que responde por mais de 60% das cargas transportadas, num desequilíbrio entre as modalidades de transporte de carga. Países desenvolvidos apresentam um maior equilíbrio entre os sistemas de transporte de carga, especialmente o transporte ferroviário que traz muitas vantagens sobre o transporte rodoviário, pois além de ser mais econômico, o transporte de cargas pelas estradas de ferro desafoga a malha rodoviária já tão precária em nosso país. No estado de São Paulo há uma estimativa que mais de 90% de sua produção é transportada pela malha rodoviária, com o uso de uma frota mista de caminhões antigos e caminhões novos, isso significa riscos e prejuízos econômicos e ambientais. Uma reestruturação do sistema de transporte de cargas no Brasil traria muitos benefícios, tanto econômicos quanto de proteção ambiental e estrutural, pois desafogaria o fluxo de transito nas grandes cidades e diminuiria o perigo nas estradas que em virtude das milhares de toneladas que suportam diariamente encontram-se em péssimo estado de conservação, além do que o transporte ferroviário é menos sujeito a ação de assaltantes de carga como acontecem nas estradas brasileiras. O riso de roubo de cargas esta incluído no custo geral dos fretes, e os roubos de cargas podem ultrapassar um bilhão e meio de reais por ano. Essas são algumas características do transporte de cargas brasileiro, sendo os caminhões os responsáveis pelo transporte da imensa maioria de nossas riquezas.

Segundo Ballou (2007), a administração de transportes é o braço operacional da função de movimentação que é realizada pela atividade logística cujo objetivo é assegurar que o serviço de transporte seja realizado de modo eficiente e eficaz. Para o autor, o transporte é, sob qualquer ponto de vista, seja militar, político ou econômico, a atividade mais importante do mundo.

Na operação logística, as atribuições do transporte estão relacionadas, principalmente, às dimensões de tempo e utilidade de lugar. De acordo com Nazário (apud FLEURY; WANKE; FIGUEIREDO, 2008, p. 126):

O transporte de mercadorias tem sido utilizado para disponibilizar produtos onde existe demanda potencial, dentro do prazo adequado às necessidades do comprador. Mesmo com o avanço de tecnologias que permitem a troca de informações em tempo real, o transporte continua sendo fundamental para que seja atingido o objetivo logístico, que é o produto certo, na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo possível.

O sistema de transportes é, portanto, de importância fundamental na economia. É um setor que cria alto nível de atividade na economia e refere-se a um conjunto de trabalho, facilidades e recursos que movimentam a economia. A capacidade de movimentação inclui carga e pessoas, além da distribuição de outros sistemas intangíveis, como comunicações telefônicas, energia elétrica e serviços médicos. A maior parte da movimentação de carga é realizada através de cinco modos básicos de transportes, quais sejam: ferrovia, rodovia, hidrovia, dutos e aerovias (BALLOU, 2007).

Os modais de transporte têm importância e uso conforme a carga transportada e pela vantagem própria do modo. O modo duto é eficiente na movimentação de produtos líquidos ou gasosos (geralmente

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