Transporte Distribuição E Seguros

Transcrição de Transporte, Distribuição e Seguros

TRANSPORTE,

DISTRIBUIÇÃO E

SEGUROS CADERNO HABILIDADES 1 - Quais são os principais fatores impulsionadores da trajetória evolutiva da Logística? 1. Gestão de Cadeia de Suprimentos: o controle logístico passa a ser em toda a cadeia e não mais restrito, dando enfoque nas relações de ganha-ganha entre as partes interessadas, a utilização

de prestadores de serviços capacitados, de acordos estratégicos e econômicos, e o outsourcing(terceirização).

2. Integração Econômica e Regional: tem como intuito quebrar barreiras alfandegárias e burocráticas, com a fi nalidade de intensifi car e agilizar o comércio exterior, com o objetivo de movimentar os países de uma mesma região para a conquista de Zonas de Livre-Comércio, ou seja, livre circulação de mercadorias como se tivessem origem e destino dentro de um só país.

Tudo isso resultará em maior integração econômica e comercial, ampliando os horizontes da logística globalizada.

3. Avanços Tecnológicos: contribuem sobremaneira ao recente boom das operações internacionais, proporcionando um avanço nas comunicações relacionadas à qualidade, confi abilidade e principalmente rapidez. Quais são os meios facilitadores da Logística Internacional? Início da civilização

Grande desenvolvimento durante a II guerra mundial

Antes 1950 - transporte

1950 - 1980 - eficiência logistica

1970 - atividades de distribuição

após 1990 - boom da logística empresarial integrada

- rápido desenvolvimento

- momento político global

- mundo de negócios digitais PAG 17 - PLT BARREIRAS BARREIRA FÍSICA

BARREIRA LEGAL

TARIFAS ALFANDEGÁRIA - EXIGÊNCIA DO NAFTA

BARREIRAS FINANCEIRAS

BARREIRAS CULTURAIS Quais são as diversas óticas que se pode compreender a logística? A integração de marketing e manufatura, e gestão de cadeia de suprimentos fariam parte de operações,

ao passo que a defi nição de logística na Europa engloba também o que os norte-americanos consideram

como operações. Desta forma, a logística seria a gestão de fl uxos entre marketing e produção.

Nos dias atuais, a logística é compreendida de modo mais amplo e acordado, subdividindo-se em três

grandes subsistemas:

1. Inbound logistics ou logística de entrada.

2. Logística interna.

3. Outbound logistics ou logística de saída.

Pode-se perceber que existe uma forte interface entre logística e marketing, já que ambos têm, como

objetivo comum, atender as necessidades do consumidor. Qual é a diferença de atribuições