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ATPS Fisica

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Por:   •  29/9/2013  •  634 Palavras (3 Páginas)  •  530 Visualizações

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Faculdade Anhanguera

Engenharia de Controle e Automação – 1º Período

ATPS de Física

GUTEMBERG ROCHA

EUDES SOUSA

MAURICIO CAIXETA

LUCAS MIRANDA

Relatório da ATPS de Física

BELO HORIZONTE

30 DE SETEMBRO DE 2013

Faculdade Anhanguera

Engenharia de Controle e Automação – 1º Período

ATPS de Física

GUTEMBERG ROCHA

EUDES SOUSA

MAURICIO CAIXETA

LUCAS MIRANDA

Relatório da ATPS de Física

Relatório referente a ATPS de Física ministrado pelo Prof. Jean Charles a conversão de unidades de medidas e cálculos de distância, velocidade e tempo.

BELO HORIZONTE

30 DE SETEMBRO DE 2013

Etapa 1

Passo 1

Realizar a conversão da altura máxima 300 km (apogeu) baseado nas informações acima para a unidade pés (Consultar uma tabela para fazer essa conversão).

1 pé = 30,48 cm

300 km = 300.000 m

300.000 = 30.000.000 cm

30.000.000 / 30,48 = 984251,97

300 km = 984251,97 pés

Passo 2

Considerar as informações do projeto amerissagem na água (pouso). Será a 100 km da cidade de Parnaíba. Fazer a conversão da distância para milhas náuticas.

1 Milhas náuticas = 1852 m

100 Km = 100.000 m

100.000/1852 = 53,99

100 km = 53,99 Milhas náuticas

Passo 4

Considerar que a operação de resgate será coordenada a partir da cidade de Parnaíba, a 100 km do local da amerissagem. Supondo que um avião decole do aeroporto de Parnaíba, realizar a viagem em duas etapas, sendo a metade 50 km a uma velocidade de 300 km/h e a segunda metade a 400 km/h. Determinar a velocidade média em todo o trecho.

50/300= 0,1666666666666667 horas

50/0,1666666666666667 = 299,99 km/h

50/400= 0,125 horas

50/0,125 = 400 km/h

(300+400)+(0,1666666666666667+0,125)= 342,86 km/h

Etapa 2

Passo 1

Considerar que um avião de patrulha marítimo P-95 “Bandeirulha”, fabricado pela EMBRAER, pode desenvolver uma velocidade média de 400 km/h. Calcular o tempo gasto por ele para chegar ao pondo de amerissagem, supondo que ele decole de Parnaíba distante 100 km do ponto

de impacto.

Considerar também que um helicóptero de apoio será utilizado na missão para monitorar o resgate. Esse helicóptero UH-1H-Iroquois desenvolve uma velocidade de 200 km/h.Supondo que ele tenha partido da cidade de Parnaíba, calcular a diferença de tempo gasto pelo avião e pelo helicóptero.

Avião:

t= d/v

t= 100/400

t= 0,25 horas

t= 0,25h x 60 minutos

t= 15 minutos

helicóptero:

t= d/v

t= 100/200

t= 0,5 horas

t= 0,5h x 60 minutos

t= 30 minutos

diferença tempo gasto avião e helicóptero:

tempo avião= 15 minutos tempo helicóptero 30 minutos

avião faz o trajeto com a metade do tempo do helicóptero. diferença de 15 minutos

Passo 2:

Considerar que no momento da amerissagem, o satélite envia um sinal elétrico, que é captado por sensores localizados em três pontos mostrados na tabela. Considerando esse sinal viajando a velocidade da luz, determinar o tempo gasto para ser captado nas localidades mostradas na tabela. (Dado: velocidade da luz: 300.000 km/s)

Alcântara – ponto de impacto 338 km

Parnaíba – ponto de impacto 100 km

São José dos Campos – ponto de impacto 3000 km

Alcântara – ponto de impacto

338 km

338/300000 = 0,0011266666666667 segundos

Parnaíba – ponto de impacto

100km

100/300000=3,33 segundos

São José dos Campos – ponto de impacto

3000 km

3000/300000=0,01 segundos

Passo 3

Calcular:

1 - A velocidade final adquirida pelo Sara suborbital, que atingirá uma velocidade média de Mach 9, ou seja, nove vezes a velocidade do som, partindo do repouso até a sua altura máxima de 300 km. Considerar seu movimento um MUV. Dado: velocidade do som =Mach

1= 1225 km/h.

1 mach = 1225 km/h

t=d/v

t= 300/1225 = 0,24 horas

0,24 horas = 14,40 minuts

2 - A aceleração adquirida pelo SARA SUBORBITAL na trajetória de reentrada na troposfera, onde o satélite percorre 288 km, aumentando sua velocidade da máxima atingida na subida calculada no passo anterior para Mach 25, ou vinte e cinco vezes a velocidade do som. Comparar essa aceleração com a aceleração da gravidade cujo valor é de 9,8 m/s2.

3 - Calcular o tempo gasto nesse trajeto de reentrada, adotando os dados dos passos anteriores.

Passo 4

...

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