DECLARAÇÃO DE FASE DE SUPERVISÃO DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS EM CAMINHÕES

Universidade Paulista

Instituto de Ciências Exatas e Tecnológicas

Engenharia de Produção Mecânica

Fernando José André – RA: 314681-2 – EP9S12

RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO

DISTRIBUIÇÃO DE CARGA EM CAMINHÕES

Campinas

2013

Universidade Paulista

Instituto de Ciências Exatas e Tecnológicas

Engenharia de Produção Mecânica

Fernando José André – RA: 314681-2 – EP9S12

RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO

DISTRIBUIÇÃO DE CARGA EM CAMINHÕES

Relatório de estágio apresentado a Universidade Paulista – UNIP como um dos pré-requisitos para obtenção do titulo de Engenheiro.

Orientador Prof. Mário Silva

Campinas

2013

Universidade Paulista

Instituto de Ciências Exatas e Tecnológicas

Engenharia de Produção Mecânica

Fernando José André – RA: 314681-2 – EP9S12

RELATÓRIO DE ESTÁGIO SUPERVISIONADO

DISTRIBUIÇÃO DE CARGA EM CAMINHÕES

Relatório de estágio apresentado a Universidade Paulista – UNIP como um dos pré-requisitos para obtenção do titulo de Engenheiro.

Gerente de Engenharia: Rodolfo Fernando Zonzini

CREA: 0000000000000

Professor: Mario Silva

LISTA DE FIGURAS

Figura 1 - Vista aérea Grimaldi - Unidade 01 9

Figura 2 - Vista aérea Grimaldi - Unidade 02 9

Figura 3 - Medidas 12

Figura 4 - Diagrama de corpo livre 14

SUMÁRIO

1 APRESENTAÇÃO E HITÓRICO DA EMPRESA 5

1.1 A empresa 5

1.2 Dados da Empresa 5

1.3 Dados do Departamento de engenharia 5

1.4 Histórico da empresa 6

1.5 Organograma da empresa 10

2 MEMORIAIS DE CALCULOS RELEVANTES 11

APRESENTAÇÃO E HITÓRICO DA EMPRESA

A empresa

A empresa Grimaldi atua no segmento de implementos rodoviários, produzindo diversos tipos de equipamentos. Dentre outros, o principal equipamento produzido é o sistema Roll-on/off. Com o sucesso e a qualidade desse equipamento, a Grimaldi se torna empresa numero 1 no mercado nacional no segmento de roll-on/off. Para permanecer competitiva, e crescer cada vez mais, busca constantemente melhorias e inovações em todos os aspectos. A meta da empresa é atuar também no mercado nacional, e para isso esta sendo investido em novas tecnologias, e buscando profissionais qualificados.

Dados da Empresa

Empresa: Grimaldi Indústria de Equipamentos para Transporte – Ltda.

Endereço: Avenida Posse de Ressaca

Bairro: Ressaca

Cep: 13830-000

Cidade: Santo Antônio de Posse – SP

Setor: Engenharia

Telefone: (19) 3896-9400

Ramo de atividade: Indústria de implementos rodoviários

Dados do Departamento de engenharia

O estagio foi realizado no departamento de engenharia, departamento esse responsável pelo desenvolvimento de novos projetos bem como a inspeção e acompanhamento do processo de fabricação de equipamentos na linha de produção.

Dentro da área de atuação deste departamento é importante citar:

Estudo aprofundado do material a ser transportado com os equipamentos.

Estudo da viabilidade de implantação do equipamento lançado no mercado.

Levantamento e orçamento de peças e componentes relacionados ao projeto.

Estudo da viabilidade de fabricação, levando em consideração ferramentaria e equipamentos.

Estudo de quais veículos poderão ser implementados com o equipamento projetado.

Instruir cada alteração que o veiculo deverá sofrer para poder trabalhar em conjunto com o equipamento.

Elaboração de desenhos dos componentes.

Acompanhamento da montagem do protótipo.

Revisão dos desenhos.

Acompanhamento dos testes do protótipo.

Inspeção final.

Revisão geral do orçamento.

Entrega técnica.

Atendimento ao cliente interessado em projetos específicos.

Atendimento técnico aos representantes da empresa.

Atendimento técnico aos fornecedores da empresa.

Dentre os itens de projeto pelos quais este departamento é responsável é importante citar:

Cálculo e análise estrutural.

Desenhos de montagem e componentes.

Desenvolvimento do esquema hidráulico.

Desenvolvimento do esquema pneumático.

Estudo do PBT, PBTC e CMT do veiculo implementado.

Estudo de distribuição de carga.

Relacionar e estudar leis e legislações de trânsito onde o equipamento projetado se enquadra.

Histórico da empresa

Com a chegada da família de Imigrantes Italianos, em 1935, inicia-se a saga GRIMALDI em território nacional. Fabricando carroças com tração animal, registra-se uma das primeiras empresas com produção em série do Brasil. Fundada em 30 de Maio de 1961, Fausto B. Grimaldi & Irmãos Ltda. fabricava e comercializava máquinas e implementos agrícolas. A fabricação de produtos robustos que não apresentavam defeitos no campo, fez da Marca GRIMALDI sinônimo de Qualidade. Dentre alguns produtos fabricados inicialmente pela Grimaldi podem-se citar plantadeiras, cultivadores, arados e outros pequenos produtos pertinentes a área.

Em Outubro de 1987, passa a denominar-se GRIMALDI INDÚSTRIA E COMÉRCIO LTDA, com novo controle acionário, isto é, a partir deste os proprietários mudaram. Nesta época a empresa produzia somente implementos agrícolas e efetuava reformas em containers / caçambas e isto permaneceu por longos anos até que o proprietário decidiu que era a hora de mudar e assim começou a dar um novo rumo à empresa conforme será descrito logo abaixo.

No ano de 1.991 foi feita a compra de um terreno localizado a Avenida Posse de Ressaca, 2033 o qual futuramente passou a ser a matriz da empresa e foi a partir desta mudança que foi iniciado a produção de equipamentos para transportes, começando com a recuperação e construção de caixas para poli guindastes (mais conhecidas como caixas de disk entulho), nos tamanhos e desenhos conforme a necessidade do cliente, com capacidade de 3 a 15 m3.

A diversidade da linha de produção e a profissionalização de seus recursos humanos passam a serem os desafios desta nova diretoria.

O mercado começa a perceber que os produtos Grimaldi, além da reconhecida e inquestionável qualidade, passam a agregar tecnologias que visam o atendimento pleno das necessidades de seus clientes e depois de constatado a necessidade de uma maior diversificação de sua linha de produtos no ano de 1.993 começou a se fabricar os equipamentos roll-on/off e poli guindastes os quais futuramente viriam a se tornar os carros chefe da produção junto com os containers.

Em 1.995 surgiu uma nova necessidade de um aumento no portfólio dos produtos fabricados passando assim a empresa a lançar uma nova linha de produtos (reboques julietas, compactadores, etc).

Em 2.001 por decisão de sua diretoria, a Grimaldi adquire um terreno na cidade de Santo Antônio de Posse, fabrica esta de uma empresa já não existente mais, a qual era conhecida pelo nome de NCH Equipamentos Hidráulicos Ltda, a qual produzia os equipamentos roll-on roll-off.

Neste mesmo ano começou-se a construção de uma filial abrigando toda sua área administrativa bem como um aumento de sua área fabril. Esta veio no ano de 2002, onde a partir deste, a Grimaldi dividiu a sua linha de produção entre as fabricas devido necessidades de mercado conforme citado anteriormente, modificando assim o seu escritório e a produção dos equipamentos roll-on/off e poli guindastes para esta área.

Neste mesmo ano, inicia a produção dos reboques julietas (ver catalogo anexo para maiores informações) os quais antes eram comprados e revendidos e em de 2003 passa a fabricar abastecedores de adubo que acontecia o mesmo caso das julietas.

No ano de 2004 a empresa mudou seu nome de Grimaldi Indústria e Comércio Ltda. para Grimaldi Indústria de Equipamentos para Transportes Ltda. e também teve algumas modificações dentro de sua estrutura, isto é, um aumento da área fabril assim como alterações como divisão da área comercial entre dois gerentes, devido a uma expansão desta área.

A matriz está localizada na cidade de Santo Antônio de Posse / SP, embora seja uma cidade pouco conhecida, está localizada próxima dos grandes pólos industriais, ou seja, 40 Km de Campinas, 70 Km de Americana e/ou Limeira, 100 Km de Piracicaba e 135 Km da capital São Paulo.

Desta forma facilitando muito a distribuição de componentes, peças e acessórios por parte dos fornecedores, e assim conseguindo passar para os clientes esta vantagem de agilidade no prazo de entrega.

A empresa conta também, uma filial em Sinop / MT, o sucesso desta cidade está totalmente voltado para o setor agrícola, onde ela está se destacando pela produção de grãos como, por exemplo, o milho e a soja. A necessidade da abertura desta filial foi pensando no pós-venda (assistência técnica ), este é um de nossos destaques de fidelizar clientes.

Assim, a Grimaldi conta com sua matriz e uma unidade fabril na cidade de Santo Antônio de Posse, se destaca pela fabricação de equipamentos e implementos agrícolas, bem como um posto avançado de atendimento a todos os clientes daquela região.

Figura 1 - Vista aérea Grimaldi - Unidade 01

Fonte: www.grimaldi.com.br

Figura 2 - Vista aérea Grimaldi - Unidade 02

Fonte: www.grimaldi.com.br

 

Organograma da empresa

O organograma é uma forma de organizar a empresa, através dele é possível visualizar quais as funções atribuídas e quem são os responsáveis por cada departamento.

A figura xx mostra o organograma da empresa Grimaldi.

MEMORIAIS DE CALCULOS RELEVANTES

A principal atividade realizada durante o estágio era efetuar cálculos para determinar qual a posição ideal para a instalação do equipamento em cima do caminhão e também qual a distância entre os eixos do caminhão. Esse cálculo é realizado para garantir a correta distribuição de carga em cima dos eixos, e evitar que o veiculo trabalhe com excesso de peso em um dos eixos, oque poderia ocasionar multas ao cliente.

Para a realização dos cálculos, é necessária a coleta de alguns dados como: peso por eixo do caminhão, distância do centro de gravidade do equipamento, distância do centro de gravidade da carga e a distância entre eixos, conforme figura xx.

Figura 3 - Medidas

Fonte: Autoria própria

Os valos de ED-V e ET-V, representam a tara no eixo dianteiro e nos eixos traseiros do veiculo, esses valores são obtidos no manual de informações técnicas do caminhão, nesse calculo é utilizado um caminhão Volvo modelo VM 270 6 X 4, e os valores são:

Tara no eixo dianteiro - ED-V = 3570 kg.

Tara nos eixos traseiros - ED-T = 3950 kg.

Para iniciar os cálculos referentes à distribuição de carga, primeiramente é necessário determinar qual a carga liquida que esse caminhão poderá transportar, respeitando a legislação de transito XX, o PBT - Peso Bruto Total para veículos trucados (eixo direcional + 2 eixos traseiros) deve ser de 23000 kg, onde 6000 kg. devem estar concentrados no eixo dianteiro e 17000 kg devem estar concentrados nos eixos traseiros.

Para que determinar qual a carga liquida que poderá ser transportada, primeiramente é necessário calcular a tara do veiculo.

Calculando a tara do veiculo:

Tara=EDV+EDT+3100 kg

Tara=3570 kg+3950 kg+3100 kg

Tara=10620 kg

A tara do veiculo é a soma do peso do caminhão e o peso do equipamento que esta sendo instalado.

Com os dados do PBT e da tara é possível determinar qual a carga liquida.

Calculando a carga liquida:

Carga liquida=PBT-Tara

Carga liquida=23000 kg-10620 kg

Carga liquida=12380 kg

Como já citado anteriormente, além de o caminhão não poder ultrapassar o peso de 23000 kg, o caminhão também deve respeitar que esse peso esteja dividido da forma correta, com 6000 kg no eixo dianteiro e 17000 kg nos eixos traseiros, através dos cálculos a seguir é feito uma analise para verificar se essa instalação será correta.

Figura 4 - Diagrama de corpo livre

Fonte: Autoria própria

Calculo do momento no eixo dianteiro:

∑M ED=0

3490 .〖10〗^(-3) m .3100 kg+4650 .〖10〗^(-3) m .12380 kg-5235 .〖10〗^(-3) m .ET=0

10819 kg.m+57567 kg.m=5,235 m .ET

ET=(10819 kg.m+57567 kg.m)/(5,235 m)

ET=13063,23 kg

Calculo das forças em Y:

∑F Y=0

- 3100 kg-12380 kg+13063,23 kg+ED=0

ED=2416,77 kg

Para finalizar é necessário somar o ED-V e o ET-V nos valores calculados, esse será o EDT – Eixo dianteiro total e o ETT eixo traseiro total.

Eixo dianteiro total =2416,77 kg+3570 kg=5986,77 kg

Eixo traseiro total=13063,23 kg+3950 kg=17013,23 kg

Peso Bruto Total =5986,77 kg+17013,23 kg=23000 kg

Levando em consideração os valores permitidos de 6000 kg no eixo dianteiro e de 17000 kg nos eixos traseiros, pode-se concluir através dos valores obtidos com os cálculos, que esse caminhão está com excesso de 13,23 kg aproximadamente 0,078 % nos eixos traseiros, valor desprezível já que nos cálculos não são levados em consideração o peso do motorista, se o motorista tem um ajudante, qual a quantidade de combustível no tanque, e também de acordo com a legislação 258/07, é permite uma tolerância de 5 % no eixo dianteiro e 5 % nos eixos traseiros.

Então o caminhão pode ser liberado para a instalação do equipamento, já que o mesmo atende as normas para tráfego em rodovias.