CENARIO LOGISTICO NO BRASIL

1. INTRODUÇÃO – UMA GERAL SOBRE OPERADORES LOGÍSTICOS

Operador Logístico é um fornecedor de diversos serviços, que atende a todas as etapas da cadeia de seus clientes, de forma menos generalista.

Operador Logístico é o fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar todas ou parte das atividades logísticas nas várias fases da cadeia de abastecimento de seus clientes, agregando valor aos produtos dos mesmos, e que tenha competência para, no mínimo, prestar simultaneamente serviços nas três atividades básicas de controle de estoques, armazenagem e gestão de transportes.

Para ser um operador logístico mover e armazenar materiais e distribuir produtos é necessário muito capital, além de muito espaço de armazenamento, equipamentos modernos, mão-de-obra especializada e cada vez mais são necessários tecnologias que auxilie na otimização do tempo. Um Operador de Logística planeja, programa e controla o fluxo e armazenamento econômico das matérias-primas e da produção.

Dentre as responsabilidades de um Operador de Logística está organizar a parte de logística da empresa, prestar consultoria, operar o sistema de informações e recursos, operar o setor de suprimentos da empresa, operar transportes das mercadorias com o melhor custo benefício, processar os pedidos, planejar uma estratégia de distribuição que valorize o produto, definir os pontos de distribuição das mercadorias segundo as características do produto, controlar os pagamentos e recebimentos referentes à distribuição de mercadorias, realizar a entrega do produto ou serviço no dia e na hora combinada.

Os operadores logísticos também fornecem suportes físicos e infra-estruturas:

 Gestão das cargas de transporte para as lojas.

 Caminhões;

 Armazéns;

 Serviços de mão-de-obra e gestão;

 Serviços específicos

 Gestão do inventário;

 Preparação da produção;

 Planejamento estratégico da distribuição;

 Aquisição de locais;

 Disposição do armazém.

2. CENÁRIO LOGÍSTICO BRASILEIRO – UMA ANÁLISE COMO DE ESTÁ O CENÁRIO NACIONAL, FERROVIÁRIO, AÉREO E MARÍTIMO

Malha nacional de transporte:

Apesar de possuir relevo planáltico, que privilegia a viabilização de ferrovias, e ser dotada de uma bacia hidrográfica extensa e navegável, a maior parte da malha de transportes brasileira é composta por rodovias (62%), das ferrovias (24%) e uma pequena parcela de hidrovias (14%).

Investimentos do Governo Federal:

Atualmente o Governo, com o Plano de Aceleração do Crescimento, o PAC prevê o investimento de R$58 bilhões em logística, mais da metade do investimento irá para melhoria das rodovias.

2.1 Transporte Aéreo

Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), o transporte aéreo brasileiro é composto por 1.077 pares de ligações entre as cidades; 813.183 voos, sendo mais de 32 milhões de passageiros e 685 toneladas de cargas. Como vantagens desse modal é a rapidez, segurança e eficiência, e como desvantagens estão o alto custo e a restrição dos produtos que podem ser transportados. No Brasil é modal menos utilizado (0,3%), porém vem ganhando espaço significativo diante de seu custo-benefício e pela dificuldade de acesso à algumas áreas em nosso país que atualmente exporta para todos países, principalmente para o Chile e França. No transporte aéreo a armazenagem de produtos nos aeroportos, entregas de materiais e o modelo just in time. No Brasil há 32 aeroportos preparados para receber aviões cargueiros com estrutura para importação e exportação e os principais aeroportos brasileiros são: Aeroporto Internacional de Guarulhos/SP; Aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas/SP; Aeroporto Internacional de Manaus/AM; Aeroporto Internacional de Galeão do Rio de Janeiro/RJ.

2.2 Transporte Ferroviário

Atualmente o Brasil possui apenas 30.000km para tráfego, apenas 2.450km são eletrificados. Porém a malha ferroviária brasileira está mal distribuída, sendo concentradas 52% na Região Sudeste. Existe uma malha ferroviária privatizada pela empresa ALL de logística, chamada Malha Sul, que possuí 15.628km de extensão e 20,7 milhões de toneladas de carga. No Brasil os produtos mais transportados são: grãos, produtos siderúrgicos, contêineres, água, vinho, pedra e cimento. Como vantagens estão uns transportes mais econômicos e que não tem problemas com congestionamentos, é o mais rápido meio de transporte por terra, percorre longas distâncias e tem baixo consumo de energia, como desvantagem está à necessidade

dos altos investimentos na manutenção das estruturas, a dificuldade de acesso a certos locais e a necessidade de utilizar outro modal em alguns casos.

2.3 Transporte Aquaviário

Transporte realizado via Rios e Mares, representando um importante elo entre os continentes e que possui uma grande variedade de barcos e navios. Atualmente o Brasil tem grandes planos de investimentos para os nossos portos. O Brasil possui 38 portos públicos, sendo que 18 deles são administrados pelos Governos Estaduais e Municipais. Os portos movimentam por ano mais de 700 milhões de toneladas de variados produtos, correspondendo a 90% das exportações do Brasil. Os principais portos brasileiros são: Santos/SP, Vitória/ES e Paranaguá/PR. São suas vantagens ter possibilidade de transporte de qualquer tipo de carga, maior capacidade de armazenagem de carga, um menor custo para o transporte e baixa poluição do meio ambiente, dentre suas desvantagens está sua disponibilidade limitada, baixa velocidade, maior exigências de embalagens e muita dependência de outros modais, o que acaba causando congestionamentos ao redor dos portos.

2.4 Transporte Rodoviário

Transporte realizado por rodovias e estradas, transportando tanto cargas como pessoas. É o principal meio de transporte utilizado no Brasil e no mundo. Atualmente o Brasil conta com uma rede de 1.751.868km de estradas e rodovias, sendo a quarta maior do mundo, e é por onde