Galaxie 67-70

Em 1966 a Ford do Brasil resolveu lançar um carro de luxo no país e pegou o desenho do modelo americano Galaxie 500 de 1966 e o adequou para ser lançado no brasil em 1967. No começo de 1967 o carro foi lançado no Brasil usando a motorização da linha de caminhões Ford série F. O motor, diferentemente do modelo americano, era um Ford V8 4.5 de bloco Y gerando 164 cv e a transmissão de 3 marchas. Nos EUA, o mesmo carro tinham 7 opções de motorização, indo desde o Big Six 6 cilindros até um V8 427 de 7 litros.

Em 1968 o carro ganhou as rodas de ferro pintadas na cor preta (anteriormente eram na cor do carro), perdeu a opção do teto na cor branca, o painel de instrumentos foi parcialmente remodelado e perdeu o porta documentos no interior do painel.

Em 1969 o carro ganho uma versão mais luxuosa, o Ford LTD, versão mais luxuosa com o cambio automático como opcional, teto de vinil e mudança nos frisos, além das cores metálicas no catálogo de cores, o motor nessa versão passa a ser  um motor 4.8 gerando 190 cv. No modelo 500, mais simples, essa motorização mais forte era opcional, e vários emblemas o diferenciava dos modelos mais antigos.

Já no ano de 1970, ambas as versões mudaram em estética externa e interna. Os LTD passaram a ter parte das laterais com uma faixa pintada de preto, exclusiva desse modelo nesse ano. Outra curiosidade é o pobre carpete de escritório, que também só saiu nesse ano no carro. Esse foi o ano que um novo modelo entra na linha, o Galaxie. Lancado para competir com o Dodge Dart, o Galaxie era um carro mais espartano, sem detalhes, poucos frisos, sem rádio, relógio, direção hidráulica e as calotas diferenciadas de todas as outras da linha.