Historia do Guindaste e da Ponte Rolante

História do Guindaste

A invenção do Guindaste foi iniciada na Idade Antiga, segundo Demidover (usuário do site Going to Up) (2010), na Grécia o guincho e a talha conduziu a uma substituição de rampas de acesso como principal meio de movimentação vertical, esta tecnologia foi se adequando em seu uso passando para o sistema de polias, pois era manuseada por pequenas equipes na construção civil ao invés de grandes grupos.

A maior parte do conhecimento sobre os guindastes antigos vem dos escritos do arquiteto romano Vitrúvio (século I a.C.) e de Héron de Alexandria (século I d.C.) (MARTINS, 2010).

 

Consoante a Demidover (2010), no Império Romano foi adotado os guindastes gregos para suas atividades civis gerando edifícios de enormes dimensões, ocorrendo o seu apogeu e grandes desenvolvimentos. Os modelos mais simples eram: o Trispastos (de 3 polias e capacidade de 150 kg) e o Pentaspastos (de 5 polias e capacidade cerca de 450 kg). Na Europa Ocidental iniciou a tecnologia do sistema de molinete nos guindastes, porém entrou em desuso após o fim do Império.

Figura 2 - Um dos primeiros guindastes inventados - Trispastos e Pentaspastos.

FONTE: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Trispastos_scheme.svg

 

Salienta a Demidover (2010), na Alta da Idade Média o Guindaste de Portuários introduziram para carregamentos, descarregamentos e construções de embarcações, durante foi reintroduzido os Guindastes com Sistema de Molinete em larga escala; nas navegações, o Guindaste de Porto obtém se registro Inglaterra a parti de 1331, enquanto se encontra documentos deste na Antuérpia (em 1263), e na Hamburgo (em 1291). O Guindaste Medieval era uma grande roda de madeira girando em torno de um eixo central com uma largura suficiente para ser girada por dois trabalhadores caminhando lado a lado, sendo que era pelo meio da força humana o giro do guincho e realizava a elevação da carga por meio de uma lança com polias em sua extremidade. Eram utilizados no inicio da construção do terreno, e dentro dos edifícios, sendo era desmontado e remontado em vigas do teclado. Pode se encontrados estes modelos de guindaste em torres das igrejas, acima da abóbada e abaixo do telhado, pois iam subindo com o edifício e permaneciam para içar matérias que utilizariam para reforma.

Figura 3 - Guindaste Medieval

FONTE: http://goingtoup.files.wordpress.com/2010/12/crane-and-cathedral1.jpg

 

Com o Renascimento, obteve a criação do Guindaste de Torre pelo projetista Leonardo Da Vinci, assim iniciava os relatos dos guindastes moveis construídos. Em 1586, o arquiteto Domenico Fontana utiliza no Vaticano um modelo semelhante aos guindastes romanos, uma torre de iça mento para realocar obeliscos que pesavam em média 361 toneladas (DEMIDOVER, 2010).

Figura 4 - Guindaste Giratório de Leonardo Da Vinci

FONTE: http://www.aeromodelli.com.br/produtos/detalhe.php?id=REV+00505

Os guindastes eram feitos na época de madeira e o sistema de molinete era utilizado com a força bruta humana (MARTINS, 2010). Durante a Idade Moderna com a criação da máquina a vapor de James Watt, iniciou-se a Revolução Industrial.

Conforme Demidover (2010), os guindastes passaram a ser produzidos com ferro fundido e no século XIX a utilização do aço revoluciona os guindastes, pois ele possibilita avanços na construção de suas estruturas e como consequências maiores capacidades de carga. Os primeiros guindastes eram utilizados por motores a vapor e em seguida foram utilizados os motores de combustão interna (Diesel).

 

Durante as Revoluções Industriais, diversas empresas habituadas com construções