A PSICOLOGIA DO TRANSITO

INTRODUÇÃO

O presente trabalho apresenta o comportamento humano no trânsito, as observações levaram o entendimento que o risco entre condutores com acidentes de trânsito, são maiores entre os jovens de 18 a 25 anos, especialmente do sexo masculino. Os condutores com maior frequência de comportamento inseguros para trânsito apresentam maior risco de acidente, no sexo masculino as variáveis comportamentais são: ser multados, dirigir pelo acostamento e dirigir após consumi álcool, e foi muito bem observado que os jovens tendem a não reconhecer sua responsabilidade com os acidentes ocasionados, são necessárias intervenções dirigidas aos jovens, homens e em especial os de renda elevada. A preocupação social em comportamento humano no trânsito têm sido o foco, pois a deficiência do sistema de transporte público e o aumento da população têm estimulado a utilização dos carros. A mortalidade por acidente de trânsito representa um problema de saúde pública tanto no Brasil como em outros países. Nosso estudo demonstrou que a tendência para acidentes é diagnosticada por infrações referidas pelo próprio motorista, no trânsito exige decisões rápidas, necessitando considerar o estilo de conduzir e tomada de decisões, como de ultrapassar, mudar de pista e avançar o sinal, devido a isso o consumo de álcool é o mais associado a acidentes, por dificuldades na tomada de decisões e os jovens pela impulsividade, confiança excessiva e ousadia. Acidente de trânsito representam um problema social, especialmente no campo comportamental perante as atitudes tomadas, com o intuito de contribuir na compreensão do nosso tema realizamos um questionário com o objetivo de descrever e comparar condutores no trânsito quanto o perfil de cada condutor, comportamentos inadequados e reações emocionais.

2 O PROCESSO DE APRENDIZAGEM DOS CONDUTORES

Não é nada incomum escutar nas conversas populares do povo brasileiro, o descontentamento globalizado que a população possui da atual situação do país. Não só do país em si, mas como também do seu longo e já conhecido histórico de atraso no desenvolvimento e na mega odisseia da corrupção, que por sua vez reflete no famoso ditado popular: “jeitinho brasileiro”. Tais problemáticas, indubitavelmente se refletem nas mais variadas esferas do cotidiano brasileiro. Dentre essas problemáticas se encontra no trânsito, como já fora referido na introdução. Os problemas de violência faltam de educação, acidentes e desrespeito da norma encontrados no tráfego culminaram no resultado de uma cultura onde não se valoriza o processo de consciência e aprendizagem, no qual deveria anteceder o processo de conquista da CNH, o que nos leva á uma problemática encontrada no sistema brasileiro.

É de conhecimento público, que o Brasil carece de uma boa educação, seja no ensino fundamental, ensino médio ou no centro de formação de condutores, mas conhecido popularmente pelas siglas: CFC. O centro de formação se diz á respeito de um curso, que como o próprio nome já diz, é focado exclusivamente na formação de condutores.

É necessário enfatizar, que no campo acadêmico há poucos artigos, pesquisas e interesse (por grande parte do público) sobre os assuntos que envolvem trânsito, comportamento no tráfego como também no processo de aprendizagem que se há para retirar a documentação da CNH. Tais pesquisas não carecem apenas dos fatores listados acima, ainda mais quando se trata do contexto sociocultural sobre o trânsito no Brasil.

Desde a lei n°3651 de 25 de setembro de 1941, o único pré-requisito básico para se tornar um condutor era apenas sua habilidade na direção. Outros aspectos como: educação, consciência, segurança, regras de trânsito não eram cobrados ou instruídos pelos cursos das autoescolas.

Antes da década de 2000, o CFC existia com o mesmo propósito que há hoje em dia, entretanto, o curso em si era bem menos completo do que o curso vigente que foi instituído pelo DETRAN. Na formação atual do curso de condutores é exigida não só uma carga horária maior, como também um material teórico/didático muito mais abrangente, que não se limita apenas nos saberes básicos de direção, como era há certo tempo atrás. Juntamente com a reforma da base curricular para a formação de condutores, foram incluídos outros saberes e matérias para o desenvolvimento da cidadania dos novos formandos.

Como mencionado acima, novas áreas de conhecimento foram incluídas na base curricular do condutor médio. Dentre elas temos:

- Legislação de trânsito: Se trata de todas as normas instituídas pelo Código de Trânsito brasileiro e suas implicações/regras na direção, como também sobre as multas, penalidades, acessibilidade á deficiente físicos, normas de circulação e conduta, sinalização encontrada nas vias dentre outras temáticas de igual importância;

- Direção Defensiva: Não é incomum se deparar com dados alarmantes no noticiário sobre quanto o Brasil é um país perigoso em relação ao trânsito. A matéria de direção defensiva vai de encontro á essas estáticas, como uma medida protetiva aos incontáveis acidentes automobilísticos que acontecem diariamente, a matéria de direção defensiva é a unidade do curso no qual mais se tem destaque pelos professores do CFC. A metodologia dentre eles possa variar de profissional para profissional, mas o foco de evitar acidentes por meio de técnicas de direção, responsabilidade e conscientização sempre é a mesma;

- Primeiros Socorros: Existem certas fatalidades no qual são intrínsecas a vida, onde não há muito que possa ser feito, ainda mais quando se trata de acidentes automobilísticos. Mesmo quando se dirige com cautela e respeito às normas da estrada, não é possível controlar demais fatores causadores de acidentes, como: chuvas ou simplesmente pela imprudência humana. Caso haja alguma fatalidade desse tipo na vida do condutor, a unidade de primeiros socorros ensina didaticamente como se portar diante de um acidente e o que fazer em cada situação de perigo;

- Meio Ambiente: Além dessa unidade oferecer uma breve noção de ambientalismo, o foco dela se encontra nas: infrações ambientais, crimes contra o meio ambiente, poluição e como ela afeta a vida do condutor, cuidados na manutenção do óleo do carro, gases poluentes emitidos pelos veículos etc. Situações adversas de clima como: tempestades ou chuva de granizo, também são abordadas pelo curso, pois esses acontecimentos são um dos principais catalisadores de acidentes nas rodovias;

- Cidadania: A matéria de cidadania vai de encontro com a unidade de legislação de