Poleiras, correias e transmissão de energia

Polias, Correias e Transmissão de Potência

Blog Fatos Matemáticos

Prof. Paulo Sérgio Costa Lino Maio de 2013

Introdução

Figura 1: Esquema de duas polias acopladas através de uma correia

As polias são peças cilíndricas, movimentadas pela rotação do eixo do motor e pelas correias.

Os tipos de polia são determinados pela forma da superfície na qual a correia se assenta. No quadro

da próxima página, observe, com atenção, alguns exemplos de polias e, ao lado, a forma como

são representadas em desenho técnico. Polia que transmite movimento e força é a polia motora

ou condutora. Polia que recebe movimento e força é a polia movida ou conduzida. Os materiais

empregados na confecção de uma polia são: ferro fundido, ligas leves, aços e materiais sintéticos.

Os tipos de polias são:

1. Polia de aro plano;

2. Polia de aro abaulado;

3. Polia escalonada de aro plano;

4. Polia escalonada de aro abaulado;

5. Polia com guia;

6. Polia em "V" simples;

7. Polia em "V" múltipla;

8. Polia para correia dentada;

9. Polia para correia redonda.

Correias são elementos de máquinas que transmitem movimento de rotação entre dois eixos

(motor e movido) por intermédio de polias. Elas são empregadas quando se pretende transmitir

potência de um veio para o outro a uma distância em que o uso de engrenagens é inviável. Na

gura abaixo, apresentamos os tipos de correias.

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Figura 2: Tipos de polias

1. Planas "at";

2. Redondas;

3. Dentada;

4. Trapezoidal ou "V" simples;

5. Trapezoidal ou "V" múltipla.

As correias mais usadas são planas e as trapezoidais. A correia em V ou trapezoidal é inteiriça,

fabricada com seção transversal em forma de trapézio. É feita de borracha revestida de lona e é

formada no seu interior por cordonéis vulcanizados para suportar as forças de tração.

O emprego da correia trapezoidal ou em V é preferível ao da correia plana porque:

• Praticamente não apresenta deslizamento;

• Permite o uso de polias bem próximas;

• Elimina os ruídos e os choques, típicos das correias emendadas (planas).

Como as correias têm características diferentes de fabricante para fabricante, é aconselhável

seguir as instruções que eles forneçam. Além disso, para o projeto de transmissão por correias,

deve-se levar em conta os seguintes critérios:

1. Potência a ser transmitida;

2. Tipos de máquinas motoras e movidas;

3. Velocidade angular da polia motora e da polia movida;

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Figura 3: Tipos de correias

Figura 4: Constituição de uma correia

4. Distância entre os eixos das polias. O comprimento máximo admitido deve ser igual a três o

produto da soma dos diâmetros da polia motora e movida.

5. Tipos de cargas: (uniforme, choques moderados, choques intensos.)

A partir destes elementos pretende-se selecionar a correia a ser usada observando o tipo, a secção

e o comprimento primitivo. Outra correia utilizada é a correia dentada, para casos em que não se

pode ter nenhum deslizamento, como no comando de válvulas do automóvel.

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Figura 5: Correia dentada

Alguns danos que as correias podem sofrer tabelando os problemas, suas causas prováveis e

soluções recomendadas.

PROBLEMAS COM CORREIAS CAUSAS SOLUÇÕES

Perda da cobertura e inchamento excesso de óleo lubricar adequadamente,

limpar polias e correias

Rachaduras Exposição ao tempo. Proteger, trocar as correias

Derrapagem na polia Tensão insuciente; Tensionar adequadamente;

polia movida presa. limpar e soltar a polia presa

Rompimento Cargas momentâneas Instalar adequadamente;

excessivas. operar adequadamente.

Deslizamento ou derrapagem Polias desalinhadas; Alinhar o sistema;

polias gastas; trocar as polias

vibração excessiva.

Endurecimento e rachaduras Ambiente com altas Providenciar ventilação

prematuras temperaturas.

Correia com squeal (chiado) Cargas momentâneas Tensionar adequadamente

excessivas.

Vibração excessiva Tensão insuciente Tensionar adequadamente;

trocar as correias.

Transmissão de Potência

É a transmissão de força e velocidade de um eixo a outro, uma vez que a potência é igual ao produto

da