Pim (projeto integrado multidisciplinar)
Por: Brayan Marques • 8/10/2019 • Trabalho acadêmico • 4.389 Palavras (18 Páginas) • 262 Visualizações
UNIVERSIDADE PAULISTA
BRAYAN DA SILVA MARQUES ALVES RA 1837236
DORACI FERREIRA GOMES RA 1812948
JULIANA CANDAL FARIAS DELFINO RA 1801709
ROSIANE DE SOUZA SILVA RA 1801712
STELA QUINTINO RA 1801703
KARLA JUNIOR CARNEIRO RA 1862203
VOLKSWAGEN
PIM V
MARATAÍZES – ES
2019
UNIVERSIDADE PAULISTA
BRAYAN DA SILVA MARQUES ALVES RA 1837236
DORACI FERREIRA GOMES RA 1812948
JULIANA CANDAL FARIAS DELFINO RA 1801709
ROSIANE DE SOUZA SILVA RA 1801712
STELA QUINTINO RA 1801703
KARLA JUNIOR CARNEIRO RA 1862203
VOLKSWAGEN
PIM V
Projeto Integrado Multidisciplinar V desenvolvido para obtenção do título do curso tecnológico de gestão ambiental apresentado à Universidade Paulista – UNIP
Profa. Dra. Daniela Patto
MARATAÍZES – ES
2019[pic 1]
RESUMO
O Projeto Integrado Multidisciplinar (PIM) tem objetivo provocar a discussão acerca de desafios empresariais, dessa forma PIM V provoca a discussão sobre o tema de gestão de resíduos sólidos, efluentes e emissões em relação ao grupo Volkswagen e apresenta seu modelo de gestão frente à sustentabilidade. A pesquisa realizada é bibliográfica e documental e através do trabalho. Através desse trabalho percebe-se que a empresa Volkswagen possui diversas medidas sustentáveis em relação a sua gestão de resíduos sólidos, efluentes e emissões, o que tem trago resultados em sua receita de vendas. Sendo assim, um exemplo para que outras empresas se engajem no mesmo sentido. É necessário destacar que a pesquisa realizada não tem como objetivo findar o assunto, sendo necessárias novas pesquisas acerca o assunto.
PALAVRAS-CHAVE: Gestão, resíduos, efluentes, emissões, Volkswagen
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO.......................................................................................................04
1- BREVE HISTÓRICO DA EMPRESA VOLKSWAGEN..........................................05
2- CLIMATOLOGIA....................................................................................................08
3- MATEMÁTICA FINANCEIRA.................................................................................09
4- A RESPONSABILIDADE SOCIAL DA EMPRESA VOLKSWAGEN: GESTÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS, EFLUENTES E EMISSÕES.................................................12
5- PLANO DE NEGÓCIOS.........................................................................................15
6- CONCLUSÃO.........................................................................................................18
7- REFERÊNCIAS......................................................................................................19
INTRODUÇÃO
]O objetivo de o Projeto Integrado Multidisciplinar provocar a análise em relação a processos soluções frente a grandes desafios empresariais, nisso e o PIM V tem objetivo articular o assunto gestão de resíduos sólidos, efluentes e emissões, tendo como componentes a climatologia, a matemática financeira e o plano de negócios.
Atualmente, é imprescindível uma empresa desenvolver-se pensando acerca o meio-ambiente, infelizmente grande parte não faz como intuito empresarial, mas sim por pressão da sociedade e consumidores. Porém, Backer apud Pavoni et al (2002) descreve que sequelas de desastres ecológicos faz com que o faturamento empresarial despenque automaticamente, além disso os custos ambientais crescem para consertar o desastre, o balanço empresarial também e devido a isso, no final deixa-se de pagar acionistas e dividendos existentes (Pavoni et al, 2006).
Assim, o objetivo desse trabalho é apresentar a empresa Volkswagen e sua gestão de resíduos sólidos, efluentes e emissões e a partir abordar sua maneira de lidar acerca disso e seus desafios e plano de negócios no ramo. Para início da discussão, será apresentado um breve histórico da empresa.
Figura 1: logo da empresa Volkswagen
[pic 2]
Fonte:https://www.webmotors.com.br/catalogo/assets/v5/img/logos/volkswagen.png?v=2019215-2230
1 - BREVE HISTÓRICO DA EMPRESA VOLKSWAGEN
A empresa[1] existe no mercado há 65 anos, iniciando no dia 23 de março de 1953 no bairro Ipiranga em São Paulo, tendo apenas 12 empregados. De 1953 a 1957 o balcão produziu 2.820 veículos, que na época era Sedan e Kombi. Este sucesso fez com que a marca anunciasse o projeto para construção de não somente fábrica, mas montagem de veículos também de maneira a exportar também para toda a América do Sul. A produção com peças nacionais se iniciou em 02 de setembro de 1957, com a Kombi com 50% de peças e componentes feitos no país.
O primeiro fusca (sedan) foi lançado em 03 de janeiro de 1959 e vendeu 8.406 unidades no mesmo ano, até 1986, o Brasil produziu 3,1 milhões de unidades do Fusca. A inauguração oficial da fábrica aconteceu apenas em 18 de novembro de 1959, quando Juscelino Kubistcheck, presidente da república circulou com o fusca conversível junto ao Governador de São Paulo, Carvalho Pinto e presidentes da Volkswagen da Alemanha e do Brasil, o que é inclusive uma das fotos mais marcantes da história da marca no país.
Em 1962, a marca trouxe ao mercado brasileiro o Karmann-Ghia lançado em parceria com a empresa alemã do mesmo nome e em 1965 inaugurou o centro de desenvolvimento, pesquisa e design. Em 1972, o fusca alcançou 1 milhão de unidades vendidas no país. Em 1972 chegou as concessionárias os modelos SP1 e SP2, com design esportivo e funcionalidade, com bancos forrados de couro, sendo até hoje reconhecidos como antigomobilistas, como um dos modelos mais bonitos da história da marca, em 1973 lançou a Brasília, o que fornece o moderno conceito de carroceria hatchbach, sendo atualmente o mais comercializado do mercado brasileiro.
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