A Logística de Transporte Aéreo Europeu

Logística de Transporte Aéreo Europeu

Matheus Gasparini de Magalhães 14 de novembro de 2018

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Resumo

Identificar e quantificar dissimilaridades em redes é um problema fun- damental e desafiador de importância prática para vários campos da ciência. Em particular, um dos desafios enfrentados na teoria de redes, é estudo da robustez de uma rede, característica crucial para avaliar a funcionalidade do sistema em um ambiente de constante mudança, onde falhas, eventos aleatórios ou ataques são muitas vezes inevitáveis. Neste trabalho, abordaremos como essas medidas afetam a logística de transporte aéreo. A rede multiplex de transporte europeu será anali- sada objetivando construir metodologias para aumentar a controlabi- lidade local e global do sistema.

Palavras-chave: logística; redes complexas; transporte aéreo.

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Lista de Abreviaturas e Siglas

< k > Grau Médio da Rede

E Conjunto finito que contém os links de uma rede

N Conjunto finito com i elementos

b Betweenness

Be Betweenness

Bmax Betweenness e

Bv Betweenness Bmax Betweenness

Cl Closeness de

d Diâmetro da

d(i, j) Menor distância entre dois vértices

G Rede

k Grau de um nó

N Número de vértices de uma rede

n(i,j) Número de menores caminhos conectando i e j

n(i, j, x) Número de menores caminhos conectando i e j passando por x Pi(d) Fração de vértices à distância d de i

EBBR: Aeroporto de Bruxelas

EBLG: Aeroporto de Liège

EDDF: Aeroporto de Frankfurt

EDDK: Aeroporto de Colônia-Bonn

EDDL: Aeroporto de Düsseldorf

EDDM: Aeroporto de Munique-Franz Josef Strauss

EDDP: Aeroporto de Leipzig/Halle

EDDT: Aeroporto de Berlim-Tegel

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v

de um link

máximo de uma rede para os links de um vértice

máximo de uma rede para os vértices um vértice

rede

EFHK: Aeroporto de Helsínquia-Vantaa EGGW: Aeroporto de Londres Luton EGHI: Aeroporto de Southampton EGKK: Aeroporto de Londres Gatwick EGLL: Aeroporto de Londres-Heathrow EGSS: Aeroporto de Londres Stansted EHAM: Aeroporto de Amesterdã Schiphol EIDW: Aeroporto de Dublin

EKCH: Aeroporto de Copenhague

ENBO: Aeroporto de Bodø

ENGM: Aeroporto de Oslo Gardermoen EPWA: Aeroporto Frédéric Chopin de Varsóvia EVRA: Aeroporto Internacional de Riga LEBL: Aeroporto de Barcelona-El Prat

LEMD: Aeroporto de Madrid-Barajas

LFPG: Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle LGAV: Aeroporto Internacional de Atenas LHBP: Aeroporto de Budapeste Ferenc Liszt LIRF: Aeroporto Internacional de Roma LKPR: Aeroporto de Praga

LOWW: Aeroporto Internacional de Viena LPPT: Aeroporto de Lisboa

LSGG: Aeroporto Internacional de Genebra LSZH: Aeroporto de Zurique

LTAI: Aeroporto de Antália

LTBA: Aeroporto de Istambul Atatürk

LTFJ: Aeroporto Internacional Sabiha Gökçen

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Sumário

1 Objetivo

2 Justificativa

3 Introdução

4 Referencial Teórico

5 Metodologia

6 A Malha Aérea Europeia

7 Falha nas Redes

8 Análise de Alianças

9 Considerações Finais

6 6 6 8

12 13 20 26 29

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1 Ob jetivo

O objetivo principal deste documento é, a partir dos dados das companhias aéreas no território europeu, mensurar a robustez de cada rede individual- mente e analisar as vantagens e desvantagens logísticas de se fazer ou não uma aliança entre companhias. Além disso, avaliar a estabilidade das redes quando ocorrem falhas direta ou indiretamente.

2 Justificativa

Todas as operações que envolvem o setor aeronáutico, desde a fabricação de uma aeronave até o momento que o serviço de bordo se inicia num voo, tem um custo muito elevado. Assim, qualquer forma de otimização de tempo e dinheiro é válida.

A logística é uma área de grande importância nas operações e o estudo dela possibilita novas formas de avaliar o desempenho das companhias aéreas e fornecer informações de relevância para que a operação seja otimizada. Além disso, ela é responsável por administrar a operação numa possível ocorrência de falhas [1].

3 Introdução

Uma rede é capaz de descrever uma variedade de sistemas complexos de grande importância intelectual e tecnológica. Para exemplificar, temos: as células podem ser descritas por organelas, todas conectadas entre si através de reações químicas; a internet é uma rede extremamente complexa, onde computadores e roteadores são conectados através de cabos ou mesmo por conexões wireless [2]; uma rede pode ser formada entre atores, onde as inte- rações são feitas a partir dos filmes em que atuaram juntos [3].

Os sistemas mencionados representam apenas alguns exemplos dos mais re- centes estudos que incentivaram a comunidade acadêmica a investigar os mecanismos de determinação da topologia de redes complexas. Portanto,