A Norma Mercosul Bicicletas
Por: Gustavo Soares • 25/9/2015 • Artigo • 11.503 Palavras (47 Páginas) • 168 Visualizações
PROYECTO DE
NORMA MERCOSUR
NM ……………….
FEBRERO 2007
Bicicletas
Requisitos de seguridad
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PREFACIO
La AMN - Asociación MERCOSUR de Normalización - tiene por objeto promover y adoptar las acciones para la armonización y la elaboración de las Normas en el ámbito del Mercado Común del Sur - MERCOSUR, y está integrado por los Organismos Nacionales de Normalización de los países miembros.
La AMN desarrolla su actividad de normalización por medio de los CSM - Comités Sectoriales MERCOSUR - creados para campos de acción claramente definidos.
Los proyectos de norma MERCOSUR, elaborados en el ámbito de los CSM, circulan para votación nacional por intermedio de los Organismos Nacionales de Normalización de los países miembros.
La homologación como Norma MERCOSUR por parte del Comité MERCOSUR de Normalización requiere la aprobación por consenso de sus miembros.
Esta norma fue elaborada por el SCM - Subcomité Sectorial MERCOSUR …………………...
Para el estudio de esta norma MERCOSUR se tomó como texto base la norma ……………….
Bicicletas
Requisitos de seguridad
1 Objeto
1.1 Esta norma MERCOSUR establece los requisitos de seguridad para el diseño, montaje y ensayo de las bicicletas, como así también para los montajes parciales y además, provee indicaciones para el uso y cuidado de las bicicletas.
1.2 Esta norma MERCOSUR se aplica a bicicletas de uso público en las que el asiento puede ajustarse a una altura máxima (3.6) de 635 mm o más.
1.3 Esta norma MERCOSUR no es aplicable a bicicletas especiales tales como bicicletas de reparto, tándems y de competición (de acuerdo con lo establecido en el anexo C).
2 Referencias Normativas
Los siguientes documentos normativos contienen prescripciones que, al ser citados en este texto, constituyen prescripciones para esta NM …….. Para las referencias que tienen fecha, no son aplicables las enmiendas o revisiones posteriores. Mientras, se recomienda a aquellos que realizan acuerdos basados en esta NM …… que verifiquen la posibilidad de utilizar las ediciones más recientes de los documentos que figuran a continuación. Para los documentos que no tienen fecha, se aplica la última edición. Los organismos miembros del MERCOSUR tienen registros de las normas en vigencia en el momento.
ISO 6742-1 - Cycles. Lighting and retro-reflective devices. Photometric and physical requirements. Part 1: Lighting equipment.
ISO 6742-2 - Cycles. Lighting and retro-reflective devices. Photometric and physical requirements. Part 2: Retro-reflective devices.
ISO 7636 - Bells for bicycles and mopeds. Technical specifications.
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3 Definiciones
Para los propósitos de esta norma MERCOSUR son de aplicación las definiciones siguientes:
3.1 ciclo (cicleta). Cualquier vehículo que posea por lo menos dos ruedas y cuya propulsión se efectúa solamente mediante energía muscular de quien se halle en él, y en particular por medio de pedales.
3.2 bicicleta. Cicleta de dos ruedas.
3.3 bicicleta de reparto. Bicicleta diseñada para llevar mercaderías.
3.4 tándem. Bicicleta con asientos para dos o más personas, una detrás de la otra.
3.5 altura del asiento. Distancia vertical desde el plano del piso hasta la parte superior del asiento, medida en el centro del área del asiento, normal al plano del piso, con el asiento en posición horizontal y con la bicicleta en posición vertical.
3.6 altura máxima del asiento. Altura del asiento (3.5) con el caño de asiento colocado a la profundidad mínima de inserción.
3.7 comienzo del frenado. Punto, durante los ensayos, en el cual el mecanismo de acción del freno es movido de su posición de detenido. En ensayos con dos frenos, este punto corresponde al del primer mecanismo accionado.
3.8 distancia de frenado. Distancia recorrida por una bicicleta entre el comienzo del frenado y el punto en el cual se detiene la bicicleta.
3.9 desarrollo del engranaje central. Distancia recorrida por una bicicleta durante una revolución de las palancas del pedal.
3.10 superficie de apoyo del pedal. Superficie de un pedal presentada a la parte inferior del pie y cuyo diseño incluye una característica antideslizante.
3.11 componente ferroso. Componente formado por miembros estructurales totalmente de materiales ferrosos, excluyendo cualquier elemento de unión tal como materiales de soldadura o adhesivos.
3.12 componente no ferroso. Componente formado por miembros estructurales totalmente de materiales no ferrosos, excluyendo cualquier elemento de unión tal como adhesivo.
NOTA 1. A los fines de la elección de las fuerzas para los ensayos de fatiga, todo componente constituido por elementos de materiales ferrosos y no ferrosos se considera como no ferroso.
3.13 ensamble de palanca para el ensayo de fatiga. Conjunto que consiste de las dos palancas, los ejes de pedal, el eje de la caja pedalera y el primer componente del sistema de transmisión, o sea el engranaje central (plato).
3.14 elemento expuesto rígido. Parte saliente que, por su ubicación y rigidez, puede presentar un riesgo para el ciclista, ya sea por contacto durante el uso normal o en caso de accidente.
4 REQUISITOS DE LAS PARTES
4.1 Generalidades
4.1.1 Bordes filosos
Los bordes expuestos que puedan entrar en contacto con las manos, piernas, etc., durante el uso, la manipulación y el mantenimiento normal de la bicicleta, no deben ser filosos.
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