A PAVIMENTAÇÃO E DRENAGEM

1. -Tipo de pavimento adequado para a via

-Obras bem executada

-Bem dimensionado estruturalmente

-Execução do projeto de drenagem

1. O pavimento é uma estrutura construída após a terraplenagem e destinada, econômica e simultaneamente, em conjunto a:

1. Resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos do trafego e distribui-los
2. Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança
3. Resistir aos esforções horizontais tornando mais durável a superfície de rolamento

[pic 1]

1. – Pavimentos flexíveis: São aqueles constituídos por comadas que não trabalham a tração. Normalmente são constituídos de revestimento asfáltico delgado sobre camadas puramente granulares. Sofrem deformações ate um certo limite sem que haja o rompimento da estrutura.

- Pavimentos semi-rígido: São revestidos de camada asfáltica e com base estabilizada quimicamente (cimento, cal). São pouco deformáveis e trabalham a tração.

- Pavimento rígidos: São pouco deformáveis e trabalham essencialmente a tração. O aglomerante principal é o cimento de Portland.

1. SUBLEITO: são os solos que constituem as fundações dos pavimentos.
2. BASE: camada destinada a resistir os esforços verticais oriundos do trafego, e a transmiti-las de forma conveniente ao subleito
3. BASE GRANULARES: estabilizadas granulométrica – solo-brita; brita ou bica corrida; mistura de solos; brita graduada simples
4. BASE COESIVAS: CIMENTO – solo-cimento; concreto compactado a rolo; brita graduada tratada com cimento; solo melhorado com cimento.
5. BASE COESIVAS: betume – solo-betume; solo negro.
6. –
7. Camada destinada a resistir diretamente a ação do trafego, impermeabilizar o pavimento, melhorar as condições de rolamento, no que se refere a segurança e ao conforto.
8. Revestimento flexíveis – betuminosos por penetração:  Tratamentos superficiais simples, duplo e triplo.
9. BETUMINOSOS QUENTES: concreto betuminoso, pre-misturado a quente, areia asfalto usinada a quente

BETUMINOSOS FRIOS: pre-misturado a frio, Areia asfalto usinada a frio

1.  

SIMPLES DE RODA SIMPLES	6t
SIMPLES DE RODA DUPLA	10t
TANDEM DUPLO	17t
TANDEM TRIPLO	25,5t
DUPLO DE TRIBUS	13,5t

 

1. PESO BRUTO TOTAL é o máximo que o veiculo pode transmitir ao pavimento constituído da soma da tara mais a lotação.
2. EXCESSO DE CARGA, causa degradação prematura dos pavimentos, devido o efeito deste excesso crescer exponencialmente.
3.  – 3C, 3S2, 2S3 e 3S2S2?
4. 32C4 OU 3T6 (RODOTREM)
5. FLUXO DE TRAFEGO

1. ESTUDO DE CAPACIDADE DA VIA
2. ESTUDO DE VIABILIDADE ECONOIMICA-FINANCEIRA
3. CONCESSOES RODOVIARIAS
4. DIMENSIONAMENTO DO PAVIMENTO

1. -
2. EIXO SIMPLES PADRAO DE RODA DUPLA
3. N: É O NUMERO DE REPETIÇOES DOS EIXOS DOS VEICULOS EQUIVALENTES AS SOLICITAÇOES DO EIXO PADRAO RODOVIARIO DE 8,2TF DURANTE O PERIODO CONSIDREADO DE VIDA UTIL DO PAVIMENTO.
4. Fase preliminar, fase projeto básico, fase projeto executivo
5. PROJETO EXECUTIVO (PRINC. ITENS): Projeto Geométrico; de pavimentação; de drenagem
6. NOTA DE SERVIÇO (PROJ. EXEC.): é o conjunto de dados numéricos destinados a definir, em planta e em perfil, o desenvolvimento do pavimento.~.
7. NOTA DE SERVIÇO p/ exec.:  marcação do trecho em tangente e em curva; superlargura e superelevação
8. PROJ. DE PAV. (ESTUDO GEOTECNICO CONSISTEM EM): estudos do subleito; estudos de ocorrência de materiais para pav. (areia, pedreiras, jazidas)
9. Granulometria, LL, LP; compactação expansibilidade
10. ESTUDO SUBLEITO (ETAPAS): sondagem no eixo e nas bordas da plataforma da rodovia; realização dos ensaios nas amostras das diversas camadas para um posterior traçado dos perfis do solo
11. QUALIFICAÇAO PARA CARACT. GEOTEC.: índice de grupo; classificação trb
12. MATERIAIS PARA PAV.: materiais de jazidas de solo, areias e agregados pétreos
13. Volume, características geotécnicas, distancia de transporte, condições geoambientais
14. areia de campo (top soil) e da areia de rio: sob-base; solo-brita; correção da plasticidade dos solos
15.  granulometria; massa especifica; equivalente de areia
16. PEDREIRA: Local de exploração das rochas para produção de agregados a serem utilizados em obras
17. PROJETO DE DRENAGEM: procura evitar que os materiais constitutivos das camadas do pavimento e do subleitos sofram grandes variações de teor de umidade e, consequentemente, de volume e de capacidade de suporte durante o período de projeto

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