APS – ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA ENGENHARIA CIVIL
Por: juvenilouro • 29/5/2021 • Trabalho acadêmico • 1.576 Palavras (7 Páginas) • 294 Visualizações
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APS – ATIVIDADE PRÁTICA SUPERVISIONADA
ENGENHARIA CIVIL
5°/4° SEMESTRE
GOIÂNIA - 2020
Tema: Ponte de palitos de madeira (de churrasco).
Matéria: (REMA) Resistência dos materiais.
GRUPO 5
Alunos:
ALAM MATHEUS DE SIQUEIRA AMARAL
RA: 02290011211; TURMA: EC5P29.
YURY DORNEL MORAIS
RA: 02290012006; TURMA: EC4P29.
JUVENIL MESSIAS DA CUNHA NETO
RA: 02290011654; TURMA: EC5P29.
GABRIEL OLIVEIRA SILVA
RA: 02290013610; TURMA: EC5P29.
SUMÁRIO
1. Introdução......................................................................................................4
2. Objetivo...........................................................................................................5
3. Revisão teórica...............................................................................................6
3.1. Breve histórico.................................................................................6
3.2. Principais características................................................................7
3.3. Vantagens e desvantagens.............................................................8
3.4. Materiais utilizados..........................................................................9
3.5. Locais onde são aplicadas............................................................10
3.6. Método numérico...........................................................................11
3.7. Software utilizado...........................................................................13
4. Análise numérica.........................................................................................19
5. Conclusão......................................................................................................?
6. Referências Bibliográficas............................................................................?
1.Introdução
Esse é um trabalho de atividade prática supervisionada (APS) executada por alunos do 5° e 4° período da turma de Engenharia Civil de 2020, este consiste na elaboração de uma ponte de treliça no material de madeira (palito de madeira para churrasco), porém devido a atual pandemia (COVID-19) foi considerado que a parte prática desse trabalho não será executada, sendo assim a atividade deve ser feita somente pelo programa FTOOL.
A execução consiste em elaborar dois modelos de treliça a qual será submetida uma força de 30 KN, a expectativa do grupo é alcançar o menor deslocamento possível.
2.Objetivo
Os objetivos estabelecidos aqui são dois principais, primeiro elaborar um modelo de treliça, segundo subtela a uma carga pontual de 30 KN analisando pelo programa FTOOL.
Para elaboração é necessário à criatividade e persistência, pois ela possui suas limitações, o número de barras será um coeficiente de consideração sendo que quanto mais barras forem colocadas mais esse coeficiente interferirá no resultado final, essa treliça não ultrapassará a altura de 50 cm tão pouco será menor que 20 cm, tendo também 90 cm exatos de comprimento.
Lembrando que o objetivo principal é o menor deslocamento, então o designer não é um fator determinante, sendo assim deve se achar um equilíbrio entre o menor número de barras com uma boa altura e que atenda a expectativa de resistência.
Após a elaboração, procedimentos serão feitos no programa (Propriedades do material, características da seção transversal, apoios, etc., foram passados com antecedência para os alunos) para que essa treliça seja submetida à carga de 30 KN e mostre os devidos resultados.
3. Revisão teórica
3.1. Breve histórico
Treliças são conhecidas por sustentarem uma construção, tanto durante a execução como depois de uma obra finalizada, elas compõem assim uma boa parte das estruturas das construções civis. Feitas com sistemas triangulados estruturas formadas com materiais resistentes, ligados por nós chamados de amarrações, que no são calculados no calculo estrutural.
Esse tipo de estrutura aparece pela primeira vez no século XVIII, Alexandre Graham Bell utilizou delas em 1907 criando um modelo onde todas as peças tinham as mesmas dimensões. Entre 1942 e 1943 surgiu o primeiro sistema que industrializou as treliças.
Atualmente essas treliças estão muito evoluídas fazendo parte assim de praticamente toda construção, formadas de madeira, aço e outros tipos de materiais.
Locais como ginásios de esportes, pavilhões, galpões, hangares, pontes, palcos, estruturas pré-moldadas, etc., são lugares onde as treliças invadiram atuando com grande facilidade. Isso mostrou que coberturas com grandes vãos são propícios para uma sustentação à base de treliças.
3.2. Principais características
Na engenharia das estruturas as treliças é uma estrutura formada por cinco ou até mais unidades em formas triangulares construídas com elementos retos, sendo suas extremidades (bordas) ligadas em pontos chamados de nós. Suas articulações são tratadas como rotuladas, ou seja, livre rotação.
Uma treliça de grosso modo é uma estrutura onde todos os “membros” e “nós” estão se encontrando em um mesmo plano, seja horizontal ou vertical.
3.3. Vantagens e desvantagens
Uma das grandes vantagens da treliça é que vãos grandes podem ser sustentados por uma estrutura treliçada que é relativamente leve e que possuem elementos de dimensões também relativamente pequenas. Elas em geral possuem um custo acessível, além de terem um designer que na maioria das vezes são atraentes. Pode-se destacar também como vantagens a instalação simples, grande capacidade de carga, robustez, boa durabilidade e em alguns casos como as de alumínio não estão sujeitas a ferrugem.
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