ESTUDO DE VIABILIDADE RODOVIÁRIA

ESTUDO DE VIABILIDADE RODOVIÁRIA

Amanda Gurgel Braga*; Amanda Pereira Viana Barbosa; Breno Camilo da Silva; Cassio Tadeu Rodrigues Fernandes; Fábio da Silva Lopes; Guilherme Felix Moreira; Hans Eyer dos Santos; Isabela Cristina Lopes Dias; Luiza Soares Freitas; Samira  Ferreira Rodrigues; Victor Santos Xavier

 –  – (orientadora)

Centro Universitário de Belo Horizonte, Belo Horizonte, MG

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Resumo:  

Palavras-chave:  

Abstract:

Keywords:

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1 Introdução

Devido ao atual desenvolvimento do Brasil em termos de produção agrícola, industrial, importação e exportação de produtos, percebe-se a necessidade de expansão da malha rodoviária nacional. Com o intuito de sanar essa demanda, há diversas iniciativas públicas e privadas que atuam em estudos que preveem a necessidade da implantação de corredores rodoviários.

A implantação de uma rodovia é originada de diversos fatores, tais como o escoamento de cargas entre cidades, o encurtamento de distancias, a mobilidade de pessoas, a integração social, o crescimento socioeconômico local e regional, entre outros.

De posse dessas necessidades, é feito um estudo de viabilidade da rodovia com o intuito de analisar fatores como, o custo de implantação, a degradação ambiental provocada pela mesma, a capacidade da rodovia, a região a ser implantada, possíveis obstáculos a serem superados, a segurança e o conforto dos usuários.

Este trabalho se justifica diante da necessidade de assinalar as condições para aumentar as chances de êxito da implantação de uma rodovia identificando as oportunidades e os riscos, assim como a forma de aproveitá-las ou diminuí-las, respectivamente.

Através desse estudo prévio da instalação das rodovias, observa-se também o impacto positivo na melhoria do transporte rodoviário, de carga ou passageiro, por meio de normas e métodos que têm como objetivo evitar grandes danos em curto espaço de tempo a malha rodoviária.

2 Objetivos

 2.1 Objetivo Geral

Desenvolver uma pesquisa sobre análises de viabilidades rodoviárias, tomando como base projetos de rodovias fundamentados nas exigências do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), proporcionando assim o aprendizado e aperfeiçoamento profissional.

2.2 Objetivo Específico

Os objetivos específicos são:

• Análise técnica, econômica e ambiental de rodovias;
• Estudos de fluxos de tráfego;
• Planejamento e projeto de vias;
• Técnicas de pavimentação e drenagem;

• Estudos de desapropriação.

3 Metodologia

O trabalho desenvolvido é caracterizado como uma pesquisa-ação. A pesquisa-ação é um tipo de pesquisa com base empírica que é concebida e realizada em estreita associação, com uma ação ou com a resolução de um problema coletivo e no qual os pesquisadores e participantes representativos da situação ou do problema estão envolvidos de modo cooperativo ou participativo (THIOLLENT, 1986, p.14).

Os estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental – EVTEA, segundo o Departamento de Infraestrutura de Transportes – DNIT, compreendem o conjunto de estudos necessários à verificação da existência de viabilidade técnica, econômica e ambiental para a execução de uma determinada obra de infraestrutura de transportes, ou conjunto delas, nos segmentos considerados, dentre as alternativas propostas, consubstanciado, principalmente nos estudos de tráfego, capacidade da rodovia e seu nível de serviço, aliados às pesquisas complementares e outras similares, bem como aos demais trabalhos e estudos de engenharia, socioeconômicos e ambientais necessários.

Este trabalho tem como objetivo principal a identificação da alternativa mais viável para a sociedade dentre as possíveis soluções elencadas preliminarmente para se resolver um determinado problema de infraestrutura de transportes.

A elaboração do trabalho consiste em uma pesquisa de dados sobre o tema abordado, através de artigos científicos, normas que abordam o tema e sites dos órgãos responsáveis pela construção de uma rodovia. Após a pesquisa de dados, é feita a análise do que foi “coletado” para que possam ser elaborados textos comparativos dos resultados da pesquisa. Por último, é feita a conclusão dos resultados, como objetivo a viabilidade da construção da rodovia, sendo analisada a situação social e econômica.