Escolha tipo de obra
Por: Vanessa Brito • 11/10/2018 • Projeto de pesquisa • 389 Palavras (2 Páginas) • 212 Visualizações
ESCOLHA DO TIPO DE OBRA
Para escolher o tipo de obra de abrigo depende de:
- Disponibilidade de Enrocamento: deve sempre haver uma pedreira próxima a obra.
- Profundidade: quanto mais profundo mais cara fica a obra.
- Onda de Projeto
- Condição de Fundação.
LOCALIZAÇÃO DAS OBRAS DE ABRIGO
- Dimensão da área abrigada
- Grau de abrigo de berços e bacias portuárias para operações de movimentação de cargas e manobras de navios
- Influência do transporte e sedimento litorâneo, avaliando a sedimentação na área abrigada e impacto ambiental de erosão/sedimentação na área costeira adjacente.
O local escolhido pode oferecer boas condições de abrigo e proteção à ação do mar ou exigir obras especiais de defesa. Caso não possamos dispor de condições ideais, impõem-se obras adicionais de abrigo, tais como esporões, molhes e quebra-mares, além de serviços de dragagem que, muitas vezes, representam investimentos comparáveis aos investimentos correspondentes às estruturas de acostagens.
Quebra-Mar destacado da Costa:
Vantagens:
- Duplo acesso,
- Comprimento e reduzido, principalmente com os berços no tardoz do
quebra-mar,
- interfere pouco no transporte de sedimentos litorâneo.
Desvantagens:
- Abrigo incompleto,
- A construção exige a utilização de meios flutuantes,
- Com transporte de sedimentos litorâneo nos dois sentidos e quebra-mar próximo à costa pode formar-se banco de areia atrás do quebra-mar.
Quebra-Mar enraizado (molhe):
Vantagens:
- Maior abrigo,
- Para transporte de sedimentos litorâneo dominante indicado não apenas indicado não apresenta tendência de assoreamento na zona abrigada
- Pode-se construir um anteporto (área de fundeio interno)
- A construção pode ser realizada em ponta de aterro.
Desvantagem:
- Acesso único,
- Se o transporte de sedimentos litorâneo dor de direção variável a zona abrigada pode assorear.
Molhes Convergentes:
Vantagens:
- Grande proteção das ondas e de assoreamento pelo transporte de sedimentos litorâneo,
- Possibilidade de dispor-se de ante-porto,
- A construção pode ser realizada em ponta de aterro.
Desvantagem:
- Acesso Único,
- Limita a expansão portuária,
- Maior comprimento de obras.
Sempre considerar a possibilidade de nos trechos mais solicitados das obras ocorrer a substituição dos blocos naturais e por blocos de concretos de formas complexas, de modo a ter-se menor peso unitário, e maior eficiência unitária de absorção de energia pelo seu embricamento. As obras portuárias ou marítimas precisam sempre de manutenção como qualquer outra obra, pois pode se deteriorar e perder sua função.
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