Gestão de Petróleo e Gás para o Setor Elétrico
Por: José Luis Magalhães • 7/2/2016 • Trabalho acadêmico • 2.100 Palavras (9 Páginas) • 335 Visualizações
MBA SETOR ELÉTRICO
GESTÃO DE PETRÓLEO E GÁS
PARA O SETOR ELÉTRICO
PROFESSOR: FRANKLIN KELLY MIGUEL
José Luis Oliveira de Magalhães Junior luisomjr@hotmail.com
CURITIBA/PR
Novembro/2015
[pic 1]
| Reserva | Produção | Reserva/Produção |
Globo | 187.060,00 | 3.460,62 | 54,05 |
América do Norte | 12.150,00 | 948,40 | 12,81 |
América Central e do Sul | 7.660,00 | 43,77 | 174,99 |
Europa e Eurásia | 58.030,00 | 1.002,39 | 57,89 |
Oriente Médio | 79.810,00 | 601,01 | 132,79 |
África | 14.150,00 | 202,64 | 69,83 |
Ásia-Pacífico | 15.260,00 | 531,19 | 28,73 |
A)
B)
| Reserva | Consumo | Reserva/Consumo |
Globo | 187.060,00 | 3.392,99 | 55,13 |
América do Norte | 12.150,00 | 949,44 | 12,80 |
América Central e do Sul | 7.660,00 | 170,07 | 45,04 |
Europa e Eurásia | 58.030,00 | 1.009,62 | 57,48 |
Oriente Médio | 79.810,00 | 465,16 | 171,58 |
África | 14.150,00 | 120,10 | 117,82 |
Ásia-Pacífico | 15.260,00 | 678,60 | 22,49 |
[pic 2]
Em 19 de novembro de 1976, a portaria de número 346 do Ministério da Indústria e do Comércio proibiu a comercialização de veículos de passeio a diesel. Somente caminhões, ônibus, picapes com capacidade de carga superior a 1.000 Kg e utilitários com tração 4x4 e reduzida (onde se incluem as picapes médias, SUVs e crossovers) podem usar esses motores.
Isso aconteceu por conta da crise de petróleo de 1970 em um cenário onde o Brasil importava a grande maioria de seu combustível do exterior. Assim, o governo militar garantia que o diesel ficasse reservado apenas a caminhões e ônibus, evitando problemas de logística pela falta desse combustível no país
FONTE: (GHIZELLINI, Leonardo. Afinal, por que o Brasil não tem carro a diesel? Em: < https://www.itaro.com.br/blog/2015/11/afinal-por-que-o-brasil-nao-tem-carro-a-diesel/>
[pic 3]
- Razão Reserva/ Produção
PETRÓLEO - BRASIL | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
Reserva (bilhoes de barris) | 11,77 | 12,18 | 12,62 | 12,8 | 12,88 | 14,25 | 15,05 | 15,31 | 15,59 | 16,15 |
( x 10^9) | ||||||||||
Produção (mil barris/dia) | 1.713 | 1.809 | 1.833 | 1.899 | 2.029 | 2.137 | 2.193 | 2.149 | 2.114 | 2.346 |
(1000 x 365 dias) | ||||||||||
Razão Reserva/ Produção (anos) | 18,83 | 18,45 | 18,87 | 18,47 | 17,39 | 18,26 | 18,8 | 19,52 | 20,21 | 18,86 |
- Razão Reserva/ Consumo
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
Reserva (bilhoes de barris) | 11,77 | 12,18 | 12,62 | 12,8 | 12,88 | 14,25 | 15,05 | 15,31 | 15,59 | 16,15 |
( x 10^9) | ||||||||||
Consumo (mil barris/dia) | 2.108 | 2.139 | 2.297 | 2.452 | 2.486 | 2.701 | 2.813 | 2.860 | 3.048 | 3.229 |
(1000 x 365 dias) | ||||||||||
Razão Reserva/ Consumo (anos) | 15,30 | 15,61 | 15,05 | 14,31 | 14,19 | 14,45 | 14,66 | 14,67 | 14,02 | 13,71 |
- Capacidade de Refino Líquida (Capacidade de Refino – Produção)
PETRÓLEO – BRASIL | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
Capacidade de Refino (mil barris/dia) | 1942 | 1942 | 1960 | 1973 | 1988 | 1988 | 2010 | 2001 | 2093 | 2235 |
( x 10^9) | ||||||||||
Produção (mil barris/dia) | 1.713 | 1.809 | 1.833 | 1.899 | 2.029 | 2.137 | 2.193 | 2.149 | 2.114 | 2.346 |
(1000 x 365 dias) | ||||||||||
Capacidade de Refino Líquida (mil barris/dia) | 229 | 133 | 128 | 74 | -41 | -149 | -183 | -149 | -21 | -112 |
Analise dos dados:
Observando os dados, notamos que, apesar do crescimento da reserva/produção ser maior que a reserva/consumo, ou seja, termos uma produção maior que nossa demanda; temos um problema da capacidade de refino/produção, muito abaixo da necessidade.
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