Kers sistema de transformar energia cinetica em potencia

Objetivo geral:

Demonstrar como é o reaproveitamento de energia mecânica ( ou energia cinética ),gerada  na frenagem de um carro de F1 que seria desperdiçada, para energia elétrica, que é transformada em potencia e usada para aceleração do carro em ultrapassagens.

Objetivos especifico:

- Mostrar qual o peso desse sistema para os carros, e se esse peso atrapalha no desempenho do carro de F1.

- Mostrar como é esse reaproveitamento de energia.

- Analisar as vantagens e desvantagens do KERS.

- Pesquisar quantos cavalos no carro esse sistema pode aumentar.

- Como é acionado esse sistema.

Bibliografia:

- carros.hsw.uol.com.br/kers

- tecmundo.com.br/car-tech/2984-car-tech-formula-1

- magnetimarelli.com

Respostas do objetivos.

- Mostrar qual o peso desse sistema para os carros, e se esse peso atrapalha no desempenho do carro de F1.

R: Kers fabricado pela FLYBRID, tem um peso de 24 kg, e esse mesmo sistema desenvolvido pela WILLIANS pesa 12 kg, o regulamento na F1 exige um peso minino para os carro, contando com o piloto a bordo, e geralmente o conjunto do carro mais o peso do piloto sempre da abaixo do peso mínimo então as equipes recorrem para pequenos pesos ( chamado de lastros), para chegar no peso mínimo, mais como são pequenos lastros eles espalham de forma correta para que o carro tenha mais estabilidade, já com o KERS ele elimina ou diminui esse uso de lastros para atingir o peso mínimo assim não conseguindo espelhar esse peso pelo carro, você perde um pouco de estabilidade do carro de F1.

- Mostrar como é esse reaproveitamento de energia.

R: A magneti marelli desenvolveu um KERS para algumas equipes da formula 1 e no sistema deles consiste em um processo que, sob frenagem, ele tranforma a energia mecânica gerada pelos freio, em energia elétrica que pode ser armazenadas em baterias, e transforma em potencia para o carro que são usadas em ultrapassagens.

- Analisar as vantagens e desvantagens do KERS.

R: Vantagens - Mais potencia na hora da aceleração, Potencia extra, aumento de 10% da potencia do carro, e o ganho de 81,5 cv.

Desvantagens – Apesar de pequeno o KERS ocupa um espaço no carro ,e nos carros de formula 1 esses espaços são muito pequenos.

A concentração do peso em um lugar só, que pode afetar sua estabilidade na corrida.

- Pesquisar quantos cavalos no carro esse sistema pode aumentar.

R: Aumento de até 10 % da potencia do carro, mais ou menos uns 81,5 cv.

- Como é acionado esse sistema.

R: Esse sistema é acionado por um botão localizado no volante do carro que o piloto aciona quando desejar, mais pelas regras de corrida da formula 1 somente pode ser usada uma vez por volta e durante 6 segundos.