Motores De Combustão Interna
Artigo: Motores De Combustão Interna. Pesquise 861.000+ trabalhos acadêmicosPor: brodrian • 4/4/2014 • 345 Palavras (2 Páginas) • 635 Visualizações
1) Explique o que é taxa de compressão. Dê um exemplo numerico.
É um valor numérico, neste caso uma razão ou proporção, que compreende a relação entre o volume da câmara de combustão completamente distendida para o volume da câmara de combustão completamente comprimida. Por exemplo, quando se diz que um motor possui uma taxa de compressão de 10:1, isto significa que a câmara de combustão, quando completamente distendida, possui volume 10 vezes maior em relação ao da câmara completamente comprimida.
2) O que significa o termo cilindrada ? Como se calcula ?
A cilindrada ou volume de deslocamento do motor ou ainda volume varrido do motor é definido como o volume varrido pelo deslocamento de uma peça móvel numa câmara hermeticamente fechada durante um movimento unitário. Este conceito aplica-se em diferentes tipos de bombas e motores.
O movimento unitário corresponde a uma ida e volta no caso de um dispositivo linear como um pistão, ou a uma rotação no caso de um dispositivo giratório.
O cálculo da cilindrada parte de dois dados normalmente conhecidos num motor a pistões: o diâmetro e o curso. A partir da fórmula da área do circulo em função do raio, obtém-se a mesma em função do diâmetro:
Para determinar o volume do cilindro gerado pelo movimento do pistão, também chamado volume deslocado ou cilindrada unitária, basta multiplicar a área do pistão pelo respectivo curso(C).
A cilindrada do motor resulta do produto da cilindrada unitária pelo número de cilindros do motor(N)
Ex: Motor de seis cilindros com diâmetro de 84,0 mm e curso de 89,6 mm (8,4 cm x 8,96 cm):
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3) Descreva o ciclo Otto.
Os 4 (quatro) tempos de funcionamento de motores utilizados na maior parte dos veículos do Ciclo Otto podem ser definidos assim:
1º Tempo – Admissão
O pistão desce aspirando a mistura ar/combustível para o interior do cilindro.
2º Tempo – Compressão
A mistura aspirada é comprimida pelo pistão.
3º Tempo – Combustão
A mistura se inflama quando uma centelha é solta pelo eletrodo da vela de ignição.
4º Tempo – Escape (Exaustão)
Os gases produzidos pela combustão da mistura saem do cilindro empurrado pelo pistão para o coletor de escape.
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