TrabalhosGratuitos.com - Trabalhos, Monografias, Artigos, Exames, Resumos de livros, Dissertações
Pesquisar

Motores De Combustão Interna

Artigo: Motores De Combustão Interna. Pesquise 861.000+ trabalhos acadêmicos

Por:   •  4/4/2014  •  345 Palavras (2 Páginas)  •  635 Visualizações

Página 1 de 2

1) Explique o que é taxa de compressão. Dê um exemplo numerico.

É um valor numérico, neste caso uma razão ou proporção, que compreende a relação entre o volume da câmara de combustão completamente distendida para o volume da câmara de combustão completamente comprimida. Por exemplo, quando se diz que um motor possui uma taxa de compressão de 10:1, isto significa que a câmara de combustão, quando completamente distendida, possui volume 10 vezes maior em relação ao da câmara completamente comprimida.

2) O que significa o termo cilindrada ? Como se calcula ?

A cilindrada ou volume de deslocamento do motor ou ainda volume varrido do motor é definido como o volume varrido pelo deslocamento de uma peça móvel numa câmara hermeticamente fechada durante um movimento unitário. Este conceito aplica-se em diferentes tipos de bombas e motores.

O movimento unitário corresponde a uma ida e volta no caso de um dispositivo linear como um pistão, ou a uma rotação no caso de um dispositivo giratório.

O cálculo da cilindrada parte de dois dados normalmente conhecidos num motor a pistões: o diâmetro e o curso. A partir da fórmula da área do circulo em função do raio, obtém-se a mesma em função do diâmetro:

Para determinar o volume do cilindro gerado pelo movimento do pistão, também chamado volume deslocado ou cilindrada unitária, basta multiplicar a área do pistão pelo respectivo curso(C).

A cilindrada do motor resulta do produto da cilindrada unitária pelo número de cilindros do motor(N)

Ex: Motor de seis cilindros com diâmetro de 84,0 mm e curso de 89,6 mm (8,4 cm x 8,96 cm):

.

3) Descreva o ciclo Otto.

Os 4 (quatro) tempos de funcionamento de motores utilizados na maior parte dos veículos do Ciclo Otto podem ser definidos assim:

1º Tempo – Admissão

O pistão desce aspirando a mistura ar/combustível para o interior do cilindro.

2º Tempo – Compressão

A mistura aspirada é comprimida pelo pistão.

3º Tempo – Combustão

A mistura se inflama quando uma centelha é solta pelo eletrodo da vela de ignição.

4º Tempo – Escape (Exaustão)

Os gases produzidos pela combustão da mistura saem do cilindro empurrado pelo pistão para o coletor de escape.

...

Baixar como (para membros premium)  txt (2.2 Kb)  
Continuar por mais 1 página »
Disponível apenas no TrabalhosGratuitos.com