OS PAVIMENTOS DE AEROPORTOS
Por: tarcisio.itj • 15/10/2018 • Seminário • 3.779 Palavras (16 Páginas) • 537 Visualizações
UNIUBE - UNIVERSIDADE DE UBERABA
SEMINÁRIOS DISCIPLINA ESTRADAS II – SEMESTRE 01/2012
PAVIMENTOS DE AEROPORTOS
ALUNOS: LUCAS DIEGO JUSTINO
TARCISIO RODRIGUES MIRANDA
Objetivo[pic 1]
Abordar diversos aspectos relacionados a
pavimentação aeroportuária, apresentando método e
processo para dimensionamento, especificação e
sinalizações utilizadas, bem como cuidados para a
conservação da integridade estrutural dos
pavimentos empregados para essa finalidade.
Sumário[pic 2]
- Introdução
- Pavimentos empregados
- Tipos de pavimentos empregados
- Dimensionamento
- Diferenças básicas entre rodovias e aeroportos
- Drenagem
- Tecnologia antiderrapante – “Grooving”
- Detalhes da Abrasão
- Textura superficial
- Limites de Tolerância - Método ACN-PCN
- Sinalização aeroportuária
- Patologias
- Conclusões
Introdução[pic 3]
Conforme NBR 7207/1982, Pavimento é uma estrutura construída sobre a terraplenagem com objetivos de:
- Resistir os esforços verticais oriundos do tráfego;
- Melhorar condições de rolamento (conforto e segurança);
- Resistir esforços horizontais permitindo uma superfície de rolamento durável.
Os pavimentos têm finalidades estruturais,
funcionais, relacionadas a segurança e econômicas.
Introdução[pic 4]
As principais áreas relacionadas a pavimentação em aeroportos são:
- Pista de pousos e decolagens;
- Pista de taxi ou Taxiway (manobras e acessos);
- Pátios de espera (autorizações e checagens finais);
- Área terminal ou Pátio de aeronaves (estacionamento e instalações auxiliares).
Pavimentos empregados[pic 5]
TIPOS DE PAVIMENTOS EMPREGADOS
Os tipos de pavimentos mais comumente empregados em projetos aeroportuários são o pavimento flexível e o pavimento rígido, podendo
haver, em uma só obra, o emprego dos dois tipos em
diferentes pistas e áreas, de acordo com as solicitações e finalidades.
Pavimentos empregados
Pavimentos Flexíveis
O pavimento flexível é formado por várias camadas
responsáveis pela distribuição dos esforços de forma gradual para o pavimento, tendo como revestimento normalmente o
asfalto.
Figura 1 - Pavimento flexível seção tipo.
Fonte: ANAC (2010)
Pavimentos empregados
Pavimentos Flexíveis
Figura 2 - Pavimento flexível visão espacial
Fonte: ANAC 2010
Pavimentos empregados
Pavimentos Rígidos
O pavimento rígido é constituído por apenas uma camada
estrutural, geralmente de concreto, armado com barras de
transferência ou não, capaz de suportar as cargas aplicadas no
pavimento.
Figura 3 - Pavimento rígido seção tipo
Fonte: UNIUBE - Disciplina Estradas II – Prof. George Wilton (2012)
Pavimentos empregados
Pavimentos Rígidos
Figura 4 - Pavimento rígido com barras de transferência seção tipo
Fonte: UNIUBE - Disciplina Estradas II – Prof. George Wilton (2012)
Pavimentos empregados
Os tipos de pavimento comentados têm
comportamentos diferentes em relação à absorção
ou transferência das cargas aplicadas sobre eles.
Figura 5 - Mecânica dos pavimentos
Fonte: Lenise (2010)
Pavimentos empregados[pic 6]
DIMENSIONAMENTO
A fase de dimensionamento do pavimento é de suma importância, uma vez que segundo Macedo (2005), a condição estrutural de um pavimento denota sua adequação ou sua capacidade de resistir à deterioração provocada pela passagem das cargas do tráfego.
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