Plano de Contagem de Tráfego na PR-323 em Paiçandu/Pr

Plano de Contagem de Tráfego na PR-323 KM 150 em Paiçandu/Pr                                                            02

I. SUMÁRIO

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1. Introdução ..............................................................................................................04

1.1. Objetivo ..................................................................................................... 05

2. Plano de Contagem de Tráfego na PR-323 em Paiçandu/Pr............................... 06

2.1. Breve Histórico do Município de Paiçandu/PR .............................07

2.2. Veículos: Dimensões e Pesos.......................................................08

2.3. Contabilização e Classificação dos Veículos na PR-323 KM158..13

3. Conclusão ............................................................................................................. 16

4. Referência Bibliográfica .........................................................................................17

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II. TABELAS

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Tabela 1: Dimensões, classe e pesos de veículos....................................................11

Tabela 2: Contagem de veículos na PR-323 KM150.................................................13

Tabela 3: Cálculo Diário.............................................................................................14

Tabela 4: Cálculo Semanal........................................................................................15

Tabela 5: Cálculo Mensal..........................................................................................15

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1. INTRODUÇÃO

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A eficiência de um bom sistema de transportes é um dos fatores essenciais para o bom andamento de qualquer país. Em nosso país, onde o modal rodoviário tem uma participação expressiva no transporte de bens e pessoas, é ainda mais importante que a nação disponha de dados sobre essa movimentação. É importante ressaltar que atualmente não há nenhum incentivo para serem criados programas de contagens de tráfegos permanentes nas malhas rodoviárias federais brasileiras, o que ressalta ainda mais a importância da implantação de um sistema eficaz.

Os estudos de programação de rodovias e aferição de crescimento do tráfego, o espaço de tempo dos volumes de tráfego normalmente é o dia (veículos/dia). O volume de tráfego é definido, segundo DNIT/IPR (2006), como o número de veículos que passam por uma seção de uma via em um determinado intervalo de tempo.

Através dos estudos de tráfego é possível chegar ao número de veículos que trafega por uma via em um determinado período, onde concentram os acidentes de trânsito, etc. Permitem a determinação quantitativa da capacidade das vias e, em consequência, o estabelecimento dos meios construtivos necessários à melhoria da circulação ou das características do projeto a ser projetado.

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1.1. OBJETIVO

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O objetivo deste trabalho é avaliar a quantidade que existe de tráfego em relação ao sistema rodoviário atual, através de um plano de contagem, sendo contabilizado e classificado o número de veículos que passa na rodovia PR-323 KM150 no Município de Paiçandu/Pr.

 

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2. PLANO DE CONTAGEM DE TRÁFEGO NA PR-323-PAIÇANDU/PR

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A contabilização do tráfego, conta e classifica o maior número de veículos que passa por um determinado trecho de uma pista ou faixa durante um período de tempo determinado, sob as condições reais predominantes na via e no tráfego. Sendo a capacidade máxima de tração (CMT), o máximo peso que a unidade de tração é capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condições sobre suas limitações de geração e multiplicação de momento de força e resistência dos elementos que compõem a transmissão.

Nessa contagem tem um fator determinante que é o horário de pico (FHP) – onde o volume da hora de pico do período de tempo considerado, dividido pelo quádruplo do volume do período de quinze minutos da hora de Pico com maior fluxo de tráfego.

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2.1. BREVE HISTÓRICO DO MUNICÍPIO DE PAIÇANDU/PR

O município de Paiçandu está localizado na região noroeste do estado do Paraná, na rodovia PR- 323 no eixo de Maringá a Cianorte. Segundo dados do Censo Demográfico do IBGE, a população é de 38.936 habitantes, sua área territorial é de 171, 379 km², incluindo o Distrito de Água Boa.

Obras recentes de duplicação da Rodovia PR-323, no trecho entre Maringá e Francisco Alves tem como objetivo dinamizar o fluxo de cargas em uma importante região do Estado, uma vez que a rodovia liga Guaíra, na fronteira com o Paraguai, com Maringá.

A extensão total da rodovia é de 220 quilômetros, dos quais 207 serão duplicados e além da duplicação da via, o programa prevê a construção de 19 viadutos, 22 trincheiras, 13 passarelas e nove pontes. Também estão previstas vias marginais e ciclovias quando a rodovia passar por áreas urbanas.