Projetos de maquinas na engenharia

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CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

FAGNER IEQUE MORAES
LUIZ ANTÔNIO PEREIRA

PROJETO MECÂNICO - GRUA

Pelotas

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FAGNER IEQUE MORAES
LUIZ ANTÔNIO PEREIRA         

PROJETO MECÂNICO - GRUA

Trabalho apresentado à Faculdade Anhanguera Educacional Campus Pelotas. Como requisito à Conclusão da Disciplina de PROJETO DE MÁQUINAS. Docente: Prof. Alberto Neto

Pelotas

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SUMÁRIO

1 – INTRODUÇÃO	03
1.1 – Principais Componentes	07
1.2 – Objetivos	07
1.3 – Dados da Partida	08
1.4 – Abrangências do Trabalho	08
1.5 - Condicionamentos Legais (Normativas)	09
2. MEMORIAL DESCRITIVO	11
2.1 – Apresentação	11
2.2 – Características Gerais do Projeto	12
2.3 – Características Especificas dos Componentes	13
2.3.1 – Módulo Base	13
2.3.2 – Módulo de Estrutura I	13
2.3.3 – Módulo de Estrutura II	13
2.3.4 – Plataforma da Estrutura II	13
2.3.5 – Cabine	14
2.3.6 – Lança	14
2.3.7 – Contra Lança	14
2.3.8 – Torre	14
2.3.9 – Motor	14
2.3.10 – Eixo do Tambor de Elevação	14
2.3.11 – Mancais	15
2.3.12 - Freios	15
2.3.13 – Cabo de Aço	15
3. REQUISITOS DE FABRICAÇÃO	15
4. MEMORIAL DE CÁLCULO	16
4.1- Metodologia para os Cálculos	16[pic 4]
4.2 - Eixo de Transmissão do Tambor de Elevação	17
4.3 – Diâmetro do Cabo de Aço	17
4.4 – Potência do Motor	18
4.5 – Sistema de Freios	18
5. CRONOGRAMA	19
6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS	20
ANEXO I	21
ANEXO II	22
ANEXO III	23
ANEXO IV	24

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1. INTRODUÇÃO

O guindaste ou grua tem na sua história, seu início não muito preciso, acredita-se que tenha sido inventado por volta do século I a.c, por gregos ou romanos, em fatos históricos nãos se encontram registros anteriores a essa data, monumentos e grandes obras criadas antes desse período, como as pirâmides do Egito, não se utilizava mecanismos de suspensão tais como a grua, esses mecanismos eram movidos, por animais, ou por homens, muito do que se sabe, sobre guindastes antigos são de escritos de Vitrúvio (século I a.c ) arquiteto romano, e de Heron de Alexandria que tem também esboçou vários outros mecanismos tais como bomba de pressão, máquina a vapor, etc, esse guindaste tinha um desenho muito simples, se compunha de uma estaca fincada no chão que tinha dois cabos presos a sua extremidade superior.

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Guindastes portuários foram inventados e usados já na Alta Idade Média para carga e descarga e para construções de embarcações, esses guindastes eram feitos de madeira, normalmente construído sobre torres de pedra em virtude da estabilidadeJá na era da Revolução Industrial passaram a ser construídos de ferro fundido e aço hoje em dia os guindastes se constituem de uma torre com roldanas e cabos utilizada para elevar e baixar materiais.Os guindastes usados na construção civil são estruturas normalmente temporárias que são fixadas ao chão ou montadas em um veículo feitos, normalmente ao lado das edificações, são usados para transportar cargas de um andar para outro.

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As gruas (guindastes) tem dois tipos de operação uma é feita de uma cabine onde um operador manuseia-a, via rádio comunicando-se com sensores operados com Infravermelhos, ou é operada por meio de cabos.

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As gruas da construção civil são estruturas metálicas de grande porte, podem ter alturas que variam de 10 até 150 metros ou mais. Esse tipo de grua teve sua grande evolução a partir do ano de 1997 foi quando se inseriu motores elétricos com partidas e funcionamento mais suave como o soft starter, esse tipo de acionamento proporciona economia de energia, e menor desgaste ao equipamento.