RELATÓRIO: ENSÁIO DE CORPO DE PROVA
Por: Vinicius P. Leoni • 28/11/2019 • Trabalho acadêmico • 335 Palavras (2 Páginas) • 403 Visualizações
[pic 1]
CEATEC-Faculdade de Engenharia Civil
Introdução – Engenharia Civil
RELATÓRIO: ENSÁIO DE CORPO DE PROVA
Engenharia Civil – Noturno
Aluno: Vinicius Pelles Leoni RA: 14432918
Campinas-SP
2014
Relação Técnica
Laboratório de Materiais e Estruturas.
Materiais Utilizados:
- Cimento
- Areia
- Pedrisco
- Água
Procedimentos de Preparo do Concreto:
Para o preparo do concreto é necessários que os materiais estejam em ótimo estado, sem resíduos e aglomerantes.
- Adicionar o Pedrisco na Betoneira
- Inserir ½ da água a ser utilizada. (Misturar por aproximadamente 1 minuto)
- Colocar o cimento correspondente a sua utilização.
- Por fim adicionar areia e o resto da água.
Nota 1: Neste ensaio foi utilizado o Concreto Fck 25 Mpa Cp II.
Nota 2: Traço utilizado 1:3:5
Procedimentos do ensaio:
Neste momento teremos em discussão dois tipos de ensaio, estes foram feitos em máquinas especificas conforme NBR conhecidas como Dinamômetro.
Ensaios:
Tração Flexão: Verifica a resistência que o concreto tem ao ser submetido por uma força onde sua deformação é de alongamento.
Compressão: Verifica a resistência que o concreto tem ao ser submetido por uma força axial de encurtamento ao longo de sua área.
Tração Flexão X Compressão: Relacionando duas forças, o concreto apresenta uma maior resistência à compressão, diferente do aço que resiste a tração.
Foram moldados 8 Corpos de Prova, 2 usados para ensaio de Tração Flexão e 6 para compressão. Estes moldes ficaram 7 dias para atingir o tempo de cura.
Resultados:
Ensaio Compressão[pic 2]
Ensaio Tração Flexão
[pic 3]
Análise de Resultados:
- Compressão
- Média das Forças:
8599,92 Kgf.
- Tensão Compressão:
CP1 – 97,35 kgf/cm²
CP2 – 94,20 Kgf/cm²
CP3 – 129,81 Kgf/cm²
CP4 – 109,86 Kgf/cm²
CP5 – 120,84 Kgf/cm²
CP6 – 104,93 Kgf/cm²
- Médias das Tensões: 109,00 Kgf/cm²
- Tensão Tração Flexão:
CP1 – 3,65 kgf/cm²
Conclusão:
Podemos verificar que o concreto, diferente do aço suporta com maior resistência a Compressão, diferente a tração.
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