Testes e Ensaios: Prática em laboratório das teorias ministradas em sala.

IFRN - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte

Testes e Ensaios: prática em laboratório das teorias ministradas em sala.

Arthur Bezerra Dantas Saraiva
Danilo Sotero Chacon
Samuel Brum Maciel

        Natal / 2014

1. Objetivos

        Conhecer, verificar o funcionamento e aplicar testes importantes para a avaliação do estado de conservação e funcionamento dos motores elétricos trifásicos.

1. Procedimentos realizados

Aplicar os testes de avaliação do motor elétricos trifásico, sendo eles:

1. Medição Resistência de isolamento

O objetivo deste teste é medir a resistência de isolamentos dos enrolamentos, que para sua realização deste teste é necessário que o motor esteja desligado.

Foi realizado com o uso de um megôhmetro na escala de 500 V. O terminal positivo do aparelho foi colocado junto a todos os terminais do motor e o terminal negativo foi conectado a carcaça do motor.

Ao ligar o aparelho foi cronometrado 60 segundos e ao final desse tempo foi obtido o valor de 1500 MΩ.

De acordo com a tabela 1, vemos que os enrolamentos motor encontram-se em ótimo estado de conservação.

Tabela 1. Limites orientativos para resistência de isolamento de máquinas elétricas.

1. Medição do Índice de Polarização

O objetivo deste teste é verificar as condições da resistência de isolamento, medindo a resistência dos enrolamentos em relação a massa metálica do motor.

O motor, igualmente ao teste anterior, tem que estar desligado.

Para efetuar o teste faz o uso de um megôhmetro. Aplicamos tensão contínua do megôhmetro na faixa de 2,5 kV, com um dos terminais do aparelho conectado a junção de todos os terminais do motor e o outro terminal do aparelho conectado a carcaça do motor. Após ligar o megôhmetro foi cronometrado 1 minuto e anotado o valor que foi o seguinte: 700 MΩ, como esta na escala x5, então foi multiplicado pelo valor anotado: 3500MΩ. Após isto, foi cronometrado mais 10 minutos e anotado o valor que foi o seguinte: 2000 MΩ, como estava na escala x5, então foi multiplicado pelo valor anotado que foi o seguinte: 10.000 MΩ.

Com esses resultados verificados, foi realizado o seguinte cálculo:

Índice de Polarização (IP) = Resistência (10 minutos) / Resistência (1 minuto), chegando ao seguinte valor: 2,85.

Tabela 2. Valores orientativos para testes de índice de polarização.

[pic 1]

Então podemos afirmar, de acordo com a tabela 2, que o valor obtido encontra-se confiável (bom).

1. Medição de Resistência Ôhmica;

O objetivo deste teste é verificar se as resistências dos enrolamentos estão equilibradas e/ou de acordo com especificações de fábrica.

O desequilíbrio de resistências não pode ser superior a 5%.

Para esse procedimento, foi necessário o uso de um multímetro. Os terminais deste aparelho foi conectado aos terminais 1 e 4 do motor para verificar a resistência de um enrolamento e obtido o valor de 5,3 Ω. Anotado o valor, os terminais do aparelho foi conectado aos terminais 2 e 5 do motor e verificado o valor de 5,3 Ω. E por último foi conectado os terminais do aparelho aos terminais 3 e 6 do motor e verificado o valor de 5,3 Ω.

Com esses resultado anotados foi realizado o seguinte cálculo:

Desequilíbrio de Resistência (DR) = Maior Resistência / Menor Resistência – 1 (x 100)

Então: DR = 5,3 / 5,3 – 1 (x100)

DR = 0 %, conclui então que o desequilíbrio de resistência entre os enrolamentos estão dentro dos valores aceitáveis.

1. Teste de Corrente em Vazio;

O objetivo deste teste é verificar as relações de correntes entre as fases e seu equilíbrio.

A realização deste teste necessita que o motor esteja operando a vazio.

O motor é ligado a vazio, em 220V e freqüência 60 Hz, então é verificado os valores de corrente em cada um dos enrolamentos com auxílio de um multímetro e este é conectado aos terminais do motor e medido o valor das correntes, que foi o seguinte: