Trabalho Cadeia de Suprimentos

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Disciplina: Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos

Atividade: Trabalho

Alunos: Danilo Vicente do Nascimento, Engenharia de Produção, matrícula: 1320575

Diante da pandemia provocada pela COVID-19, pesquise sobre o impacto na cadeia de suprimentos referente aos seguintes aspectos:

1. Modais de transporte: como cada modal foi impactado.

2. Tecnologia de supply chain management: o que a tecnologia proporcionou para essa área? O que se espera de atuação da tecnologia no gerenciamento da cadeia de suprimentos após a pandemia?

3. Just in time: essa filosofia foi apropriada para esse período? Quais impactos no dimensionamento do estoque de segurança?

1. Modais de transporte: como cada modal foi impactado.

A Covid-19 é uma doença facilmente transmissível, e, com a facilidade de contaminação e a inexistência de vacina, o isolamento social e a interrupção de muitos serviços foram demandados pelos governos. Esse isolamento tornou-se principal causador das dificuldades enfrentadas pela economia atualmente, uma vez que a maior parte dos estabelecimentos comerciais foram obrigados a fechar as portas. Esse mesmo fator, entretanto, começou a impulsionar compras online e entrega direta ao consumidor, principalmente no setor de alimentos, bebidas, produtos de higiene e saúde. O setor logístico é fundamental nesse momento. E os modais são responsáveis pela logística. Os modais existentes na atualidade são: aéreo, ferroviário, dutoviário, rodoviário e aquaviário.

 O transporte aéreo é feito principalmente por meio de aviões, e transporta pessoas e produtos. O setor aéreo, entretanto, compreende uma serie de serviços: agencias de turismo, empresas aéreas, empresas de alimentação, comissariado, fabricantes de aeronaves e etc. Todo esse modal e seus serviços foram comprometidos com a pandemia da covid-19 por conta de como ela afeta a circulação de pessoas. As pessoas interromperam/adiaram seus planos de viagens. O impacto do vírus na economia, fez com que muitas exportações também fossem retidas. Logo, o setor aéreo se apresenta como um mercado especialmente vulnerável neste momento.

O transporte ferroviário é realizado por meio de vias férreas. Nele, é comum o transporte de cargas como: produtos sólidos, cargas a granel, produtos siderúrgicos e agrícolas e petróleo e minério de ferro. Uma desvantagem do modal ferroviário é a dependência de outros modais, logo, se algum modal está sofrendo algum impacto, é possível que o ferroviário também seja impactado. Se o modal aéreo não consegue transportar as cargas, afeta no quanto o modal ferroviário transportará, e acarreta cargas paradas no mundo todo. Como houve fechamento de portos e aeroportos em locais estratégicos como China, Europa e EUA, os reflexos do coronavírus no comercio exterior foram sentidos por esse modal.  Internamente, no Brasil, o Ministério da Infraestrutura proibiu os governadores de fecharem as linhas férreas durante a pandemia, entendendo que o transporte ferroviário de carga tem papel vital para a garantia do abastecimento do país.

O transporte no modal dutoviário é realizado por dutos e tubos, que podem ser subterrâneos submarinos ou aparentes. Ideal para transportar cargas perigosas como petróleo e derivados, gás natural, etc. A pandemia da Covid-19 derrubou consumo e preços de petróleo e gás natural, além de apertar a capacidade de estoque. Com menos circulação de pessoas e de alguns modais, o petróleo teve sua demanda bastante diminuída e seus preços caíram, além de que, muitos campos de produção de petróleo tiveram sua operação interrompida em abril. Toda essa questão prejudica o transporte dutoviário.

O transporte rodoviário é feito a partir de caminhões e carretas por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas. O volume de cargas movimentadas teve queda de quase 50% nesse período da Covid-19. O transporte internacional rodoviário de cargas teve decréscimo de 61%. O transporte de pessoas também sofreu grande queda, devido às imposições de isolamento social e cancelamento de viagens.

O modal aquaviário refere-se à locomoção de cargas por meio de mares (marítimo), lagos (lacustre) e rios (fluvial). No Brasil, desde a época imperial, a locomoção de pessoas e cargas é feita por esse modal. Com a pandemia do coronavírus, autoridades portuárias forçaram quarentenas de 14 dias a navios, antes que pudessem entrar em alguns portos. A grande demanda de tripulação é um fator que atrapalha esse modal, pois, com medidas de isolamento e higiene, pode ser necessário fazer trocas de tripulação dos navios após seus turnos de trabalhos, a fim de evitar o risco de transportar o vírus. Em comparação aos outros modais, foi o menos afetado negativamente, por conseguir manter as taxas e ter menor necessidade de combustível. O transporte aquaviário de pessoas, como em cruzeiros, foi suspenso totalmente.

1. Tecnologia de supply chain management: o que a tecnologia proporcionou para essa área? O que se espera de atuação da tecnologia no gerenciamento da cadeia de suprimentos após a pandemia?

Em uma cadeia de suprimento é extremamente importante o acompanhamento do ponto de origem ate o pondo e consumo, principalmente tratando-se de reduzir custos de operação. Um acompanhamento ótimo oferece vantagem competitiva às organizações.

A tecnologia, nesse cenário, é fundamental para evitar informações desencontradas, para alinhar fluxo de trabalho e apoiar celeridade na tomada de decisões em questões estratégicas, tais como investimentos, volumes, localização de centros de distribuição, fornecedores, etc.