Trabalho de CONTROLE de VIBRACOES

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA DE SÃO PAULO ABC - UNIAN

ENGENHARIA MECÂNICA

8° SEMESTRE / NOTURNO

Controle de Vibrações

ASSUNTO / TEMA:	Vibração no sistema de direção automotivo
DISCIPLINA:	Controle de Vibrações
DATA ENTREGA:	15/09/2016
PROFESSOR:	Ronaldo Donizete Garcia

ALUNO(S):	Nome	RA
Edmar Alves Pereira	1299342800
Fernando Pereira	1299129532
Gregory Fattore Patrizzi	8072835245
Sérgio Roberto Correia do Nascimento	8484301500

São Bernardo do Campo

- 2016 / 2 -

Sumário

1. Objetivo............................................................................................................ 03
2. Introdução........................................................................................................ 04
3. Definição de vibração...................................................................................... 05
4. Relatório.......................................................................................................... 06

4.1 Alinhamento e balanceamento das rodas e suas diferenças.................... 09

1. Alinhamento............................................................................................... 10
2. Balanceamento.......................................................................................... 10
3. Teoria do equilíbrio para solução do tema................................................. 11
4. Máquinas de balanceamento..................................................................... 12

1. Curiosidade...................................................................................................... 13
2. Conclusão........................................................................................................ 14
3. Referências...................................................................................................... 15

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1. Objetivo

Neste trabalho visa-se basicamente analisar a influência de vibrações, perceptíveis através do volante de direção de um veículo ao dirigi-lo por uma estrada, ocasionadas pelo conjunto roda e pneu em desequilíbrio. Descreve-se o efeito e solução, pois entende-se como anomalia ou imperfeição a presença de vibrações nesta função. O objetivo principal é apresentar como estudo de caso fictício um fator comum do cotidiano como conceito básico da disciplina de controle de vibrações, assim como, fornecer e desenvolver noções básicas aos alunos afim de criar uma mentalidade crítica aos futuros engenheiros.

1. Introdução

Usuário insatisfeito leva seu veículo a uma concessionária da marca relatando que o volante de seu carro apresenta vibrações e consequentemente seus braços tremem em demasia enquanto está dirigindo pela estrada, e que isto o deixa cansado.

Para veículos convencionais os principais componentes que contribuem para este tipo de anormalidade, tais como instabilidade, vibrações e ruídos são: pneus, amortecedores molas, barra estabilizadora, braços oscilantes.

Após análise do relato, o mecânico aponta como causa a falta de alinhamento e balanceamento do conjunto rodas e pneus.

Este é um caso comum que apresenta como efeito o descontentamento do cliente devido a vibração percebida como falha, mas, é passível de ser controlada equacionando ou equilibrando o conjunto roda-pneu através do centro de gravidade do próprio sistema.

1. Definição de vibração

Qualquer movimento que se repete depois de um intervalo de tempo é chamado de vibração ou oscilação. A teoria das vibrações trata do estudo dos movimentos oscilatórios dos corpos e das forças associadas aos mesmos.

Um sistema vibratório inclui um meio de armazenar energia potencial (mola ou elasticidade dos materiais), um meio de armazenar energia cinética (massa ou inércia) e um meio pelo qual a energia é dissipada (amortecedor ou atrito).

1. Relatório

Para entendimento desta interação aborda-se simplificadamente o sistema de direção que é composto por peças interligadas e destinadas a promover a mudança da trajetória do veículo em movimento, assim como o sistema de suspensão que é responsável por absorver as irregularidades do terreno e manter todas as rodas no chão.

O sistema de direção é composto de alguns componentes que trabalham em conjunto, fazendo com que o movimento de giro do volante seja transferido a caixa de direção e consequentemente as rodas, onde estão montados os pneus, permitindo a manobra do veículo.

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Sistema de Direção

Fonte: https://k2direcaohidraulica.wordpress.com/2013/07/12/sistema-de-direcao-2/

O sistema de suspensão absorve, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo e também é responsável pela estabilidade do automóvel, isto é, reduzir o impacto das irregularidades das pistas e melhorar o conforto do sistema de direção.

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Sistema de Suspensão (Fonte: http://slideplayer.com.br/slide/326740/)

O sistema de suspensão/direção deve estabelecer a interface entre as rodas e a estrutura do veículo de tal maneira a permitir o controle das forças produzidas pelas acelerações devido à propulsão, frenagem, transferência de carga em curvas e obstáculos, proporcionando solicitações mais atenuadas para a estrutura e ao usuário.