Trabalho de pesquisa de Pontes: Ponte Florentino Ávidos

FACULDADE BRASILEIRA – MULTIVIX
CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL

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INFORMAÇÕES TÉCNICAS SOBRE PONTE PONTE SECA

CIDADE ANO
201X

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TÍTULO

Projeto de pesquisa do Curso de Graduação em Engenharia Civil apresentado à Faculdade Brasileira – Multivix Vitória, como requisito parcial para a Disciplina de Projeto Integrador I, sob orientação do Professor Rodrigo Antônio Toffoli.

VITÓRIA - ES
2016

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1. INTRODUÇÃO

As pontes históricas são um legado herdado da transição do século XIX e XX no Brasil quando se iniciava o desenvolvimento sócio econômico nas principais capitais. A ponte foi construída na década de 20, especificamente inaugurada em 1927.

A Ponte Seca, considerada como a primeira ponte, é um módulo solitário, da estrutura metálica igual a da Ponte Florentino Avidos.

O tipo de obra de arte se trata de uma ponte, devido à seu obstáculo ser água na época em que foi projetada. Fazia ligação da Ilha do Príncipe a Ilha de Vitória e foi batizada de Ponte Seca, depois de aterrado o braço de mar que separava as duas Ilhas.

Com o advento do aterro para a construção de pontos importantes da cidade, a água que passava sob as duas partes da Ponte Florentino Avidos continua seguindo seu curso apenas abaixo das Cinco Pontes.

1. OBJETIVO DA CONSTRUÇÃO DA OBRA DE ARTE
2. CLASSIFICAÇÕES

Extensão do vão

Sua extensão é de 65 metros de comprimento. A estrutura de aço pesa cerca de 346 toneladas.

Durabilidade

As pontes metálicas no século XIX era todas em ferro fundido, porém muitos acidentes aconteceram devido a fraturas de fadiga e novos tipos de ferro fundido e aços foram desenvolvidos. O aço encontrado nesta ponte se trata de aço de alta tecnologia para esta época.

O desempenho ao longo do prazo de utilização de uma estrutura ou edificação diminui ao passar do tempo. A cada manutenção, se consegue recuperar parte do desempenho perdido, porém, não totalmente.

Além da exposição à salinidade e a poluição que provoca corrosão generalizada uniforme, o sistema de drenagem da ponte seca ineficiente gerou com o passar dos anos pontos localizados de acúmulo de águas pluviais elevando o nível de corrosão ao ponto de proporcionar perda de material nas peças em contato com o fluxo pluvial.

Inevitavelmente em um determinado ponto, ao passar um período de tempo elevado, chega-se a sobrevida da edificação, onde o risco de prejuízo à segurança é elevado. Em 2016, a ponte foi reaberta para passagem de veículos, após ter passado por um processo de restauro em toda a estrutura de aço e ganhou uma nova pavimentação e iluminação cênica.