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PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE TECNOLOGIA DE INFORMAÇÃO

Por:   •  29/8/2017  •  Trabalho acadêmico  •  8.807 Palavras (36 Páginas)  •  215 Visualizações

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FESP – FACULDADE DE EDUCAÇÃO SUPERIOR DO PARANÁ

BACHARELADO EM SISTEMAS DE INFORMAÇÃO

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO

DE TECNOLOGIA DE INFORMAÇÃO

DA

SÓ MOTORES COMÉRCIO DE PEÇAS E SERVIÇOS LTDA

CURITIBA

2013

ALLAN NEVES

CAIQUE HENRIQUE PEREIRA

EDUARDO ROMERO

JOÃO CARLOS FREITAS

LEANDRO NATALI        

WELYTON LOURENA SCHULTZ

PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO

DE TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

Trabalho de graduação apresentação ao curso de Bacharelado em Sistemas de Informação, Disciplina de Planejamento em Informática da Faculdade de Educação Superior do Paraná.

Professor: Wilson Mauri de Bonfim

CURITIBA

2013


SUMÁRIO

INTRODUÇÃO        10

1 EMPRESA        11

1.1 Histórico da Empresa        11

1.2 Objetivo        11

1.3 Missão        11

2 PROJETO        12

2.1 Comitê        13

3 LEVANTAMENTO DE DADOS        14

3.1 Organograma        14

3.2 Atividades e Processos        15

3.3 Sistemas Informatizados        16

3.4 Falhas dos Sistemas Informatizados        17

3.5 Hardware        17

3.5.1 Relação de Computadores Existentes na Empresa        18

3.5.2 Impressoras        19

Tabela 3 – Especificação das impressoras atuais        19

3.6 Análise da Situação Atual        19

3.7 Arquitetura da Rede Atual        20

3.8 Entidade X Relacionamento Atual        21

3.9 DFD Atual dos Pagamentos        22

3.10 DFD Atual Ordem de Serviço        22

3.11 DFD Atual da Compra de Peças        23

3.12 Análise Relacional da Organização        23

3.12.1SI x Departamento ou Áreas        23

3.12.2 SI x Processos        24

4 DIAGNÓSTICO        25

4.1 Dificuldades        25

4.2 Fase Atual da Empresa        26

4.3 Análise do Ambiente        26

4.4 Estratégia        27

5 ORIENTAÇÕES EM TI        29

5.1 FCS – Fatores Críticos de Sucesso        29

5.1.1 Melhorar o Tempo de Atendimento ao Cliente        29

5.1.2 Metas        29

5.1.3 Ações        29

5.2 Qualidade nos Serviços        30

5.2.1 Metas        30

5.2.2 Ações        30

5.3 Diminuir a Permanência do Veículo na Empresa        30

5.3.1 Metas        30

5.3.2 Ações        31

6 PROPOSTA        32

6.1 Primeiro Módulo – Implantação do Sistema de Ordem de Serviço        33

6.1.1 Software        33

6.1.2 Hardware        35

6.2 Segundo Módulo – Sistema de Ponto e Administração de Recursos Internos        37

6.2.1 Software        37

6.2.1.1 Funcionalidades        37

6.2.2 Custos        38

6.2.3 Benefícios        38

6.2.6 Hardware        39

6.2.6.1 Custos        40

6.2.6.2 Benefícios        40

6.2.6.3 Tempo de Implantação        40

6.3 Terceiro Módulo – Estoque de Peças        40

6.3.1 Software        40

6.3.1.2 Custos        41

6.3.1.3 Benefícios        41

6.3.1.4 Tempo de Implantação        41

6.3.1.5 DFD Proposto        42

6.3.2 Hardware        42

6.3.2.1 Custos        42

6.3.2.2 Benefícios        42

6.3.2.3 Tempo de Implantação        43

6.4 Quarto Módulo – Financeiro        43

6.4.1 Software        43

6.4.1.1 Funcionalidades        43

6.4.1.2 Custos        43

6.4.1.3 Benefícios        43

6.4.1.4 Tempo de Implantação        44

6.4.1.5 DFD Proposto        44

6.4.2 Hardware        44

6.4.2.1 Custos        45

6.4.2.2 Benefícios        45

6.4.2.3 Tempo de Implantação        45

7 CRONOGRAMA        46

7.1 Cronograma – Primeiro Módulo        46

7.2 Cronograma – Segundo Módulo        47

7.3 Cronograma – Terceiro Módulo        48

7.4 Cronograma – Quarto Módulo        49

8 PLANO FINANCEIRO        50

8.1 Primeiro Módulo        52

8.1.1 Valores base do retorno mensal        52

8.1.2 Cálculo TRM        53

8.1.3 Cálculo PRI        53

8.1.4 Cálculo IBC        53

8.1.5 Cálculo VPL        53

8.2 Segundo Módulo        54

8.2.1 Valores base do retorno mensal        54

8.2.2 Cálculo TRM        54

8.2.3 Cálculo PRI        54

8.2.4 Cálculo IBC        55

8.2.5 Cálculo VPL        55

8.3 Terceiro Módulo        55

8.3.1 Valores base do retorno mensal        55

8.3.2 Cálculo TRM        56

8.3.3 Cálculo PRI        56

...

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