A Gestão de Marketing e Intermodais

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP

POLO DE VALPARAISO DE GOIÁS

CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

NOME DO ACADÊMICO: EMERSON JONI FABRI  RA: 8979236427

Desafio Profissional 2º Bimestre

DISCIPLINAS GESTÃO DE EM MARKETING, INTERMODAL E GESTÃO DE CUSTOS LOGISTICOS.

Professor Tutor ANTONIO JOÃO FERREIRA JUNIOR

VALPARAÍSO DE GOIÁS / GOIÁS

2015

SITUAÇÃO ATUAL

INTRODUÇÃO

Apresentarei este trabalho de forma sucinta aplicando a Gestão de Custos Logísticos, a Gestão de Marketing e Intermodais, na empresa BETALAC.

Com base nos grandes avanços tecnológicos de produção, distribuição e abastecimento, as empresas se veem diante de mercados cada vez mais competitivos e exigentes, fazendo com que o negócio adote planos ágeis aos seus processos, desde a coleta da matéria-prima até a distribuição do produto final aos consumidores. Um dos principais fatores é a logística empresarial que tem uma importância significativa, que dentre elas cuida do transporte e armazenamento das mercadorias, além de atividades relacionadas à obtenção, produção e distribuição dos produtos em locais e quantidades específicas. Atualmente observa-se um significante equilíbrio entre o nível da qualidade dos produtos e preços oferecidos pelas empresas, por isso, aquela que se destacar nesses dois quesitos terá maior destaque no mercado.

Este estudo busca determinar ganhos quantitativos e qualitativos na implantação de um projeto de expansão de mercado, os resultados positivos que proporcionam ganhos diretos e indiretos à empresa serão aqui identificados.

Passo 01 

DADOS DA ORGANIZAÇÃO:

- Nome da Organização (De um nome fictício a esta organização)

LATICINIOS BETALAC LTDA.

- Região em que atua;

SUL DE MINAS.

- Segmento da empresa;

INDUSTRIA E COMERCIO DE ALIMENTOS.

- Qual o produto/produtos que fabrica/comercializa;

LEITE E DERIVADOS.

- Público Alvo;

ATACADOS E VAREJOS.

- Principais concorrentes.

NESTLE, PIRACANJUBA, ITAMBE, ITALAC E OUTROS FABRICANTES DE LEITE E DERIVADOS.

ANÁLISE SOBRE A SITUAÇÃO ATUAL (Processos de Distribuição e Transporte):

- Principais Clientes;

ATACADÃO, EXTRA, PÃO DE AÇUCAR, CARREFOUR E COMERCIO VAREJISTA EM GERAL.

- Locais onde estão situados;

GRANDE SÃO PAULO E REGIÃO METROPOLITANA, NA REGIÃO DO SUL DE MINAS GERAIS, BEM COMO DENTRO DO ESTADO.

- Canais de Marketing/Distribuição utilizada (da organização e dos concorrentes);

HOME PAGE, E-MAIL E MARKETING DIRETO.

- Modal (ou modais) de transporte (s) utilizado (s);

RODOVIÁRIO

- Rotas e percursos para distribuição/transporte;

RODOVIAS FEDERAIS, ESTADUAS E MUNICIPAIS, DE LIGAÇÃO AOS MERCADOS DO SUDESTE, CENTRO OESTE, NORDESTE E SUL.

- Tipo de transporte utilizado em caso de produtos que necessitam transporte diferenciado;

VEICULOS CAMINHÃO TRUCK E TOCO COM BAÚ REFRIGERADO.

- Utilização de Centros de Distribuição (CD);

A EMPRESA POSSUI CD NA REGIÃO DO SUL DE MINAS.

- Utiliza transporte próprio ou de terceiros?

FROTA PROPRIA E DE TERCEIROS

- Informações dos Principais Fornecedores (localidade, matéria prima fornecida, prazo de entrega, tipo de transporte utilizado).

Localizados no Sul de Minas e região metropolitana; Fornecimento de leite in natura, embalagens, stresh e paletes; Prazo de entrega de 1 a 10 dias; Tipo de transporte composto por veiculo de pequeno, médio e grande porte.

- Localização dos Principais Fornecedores;

Minas Gerais/MG

- Certificações (por exemplo: ISO);

Vigilância Sanitária e ANVISA

- Capacidade de resposta (pedidos).

O tempo médio de resposta é de 2 a 5 dias, considerando estoque, produção, movimentação e entrega.

Passo 02

MAPEAMENTO DAS PRINCIPAIS DIFICULDADES/MELHORIAS

1 - A localização da organização é a adequada? Qual (is) a (s) distância (s) para o mercado consumidor? Demonstre com mapa (s) a (s) região (ões) atendida(s);

Não, pois estão operacional e estrategicamente longe de outras regiões e mercados;

        Sul de Minas – Distribuição e venda Local;

        

        MG x ES – 1000 km – 15 horas

        MG x RJ – 500km – 8 horas

        MG x SP – 400km – 5 horas

2 - A escolha do modal: tipo de serviço a ser prestado e frota (desejável e sua idade);

Modal Rodoviário; Serviço de Distribuição; Frota composta por veículos: 3/4=Cap.Carga até 4t, Toco=Cap.Carga até 6t, Truck=Cap.Carga até 14t; Idade esperada da frota é de até 10 anos.

3 – Qual (is) são os custos e despesas correspondentes à escolha?

Custos Fixos: Motoristas e Ajudantes; Manutenção mecânica; Depreciação dos veículos e equipamentos; Licenciamento, IPVA, Seguro de responsabilidade Civil, e Seguro dos veículos e equipamentos; Custos de oportunidades;

Custo Variável: Peças e Acessórios; Combustível; Óleos e lubrificantes; Pedágios; Lavagens; Graxas e Pneus;

4 – Qual é o sistema de armazenamento utilizado?

Prédio próprio.

5- Qual (is) são o (os) prazos de entrega, considerando os possíveis problemas que possam ser apresentados?

De 2 a 5 dias, ou seja, D+1 a D+4.

6 - Qual a tecnologia utilizada para o gerenciamento da logística de distribuição e os profissionais envolvidos?

Sistema de controle e gestão de frota / Profissionais de nível técnico.

7 - Os alimentos fabricados são acondicionados em locais apropriados em estoque e transporte?