A Logística e transporte no atual cenário brasileiro

Cap 01: 

1. Julgue o seguinte item, relativo a logística e transporte no atual cenário brasileiro.

A logística e o transporte estão interligados quando se trata de desenvolvimento e crescimento econômico, pois propiciam o suporte à competitividade e inserção do país no cenário globalizado, à reestruturação da matriz energética, à sustentabilidade ambiental e à geração de oportunidades de emprego. (   ) errado  (   ) certo

Cap 2:

1. Acerca de processos logísticos e transporte, julgue os itens a seguir.

1. O transporte intermodal envolve, além da inter-relação física entre as modalidades, a integração de responsabilidades, conhecimentos, programações, cobrança de fretes e demais despesas. F
2. O transporte ferroviário, embora eficiente no consumo de combustível, demanda custos fixos elevados em relação à ferrovia. V
3. Transporte é a atividade que, por meio da movimentação de bens, cria utilidade de localização e de tempo.
4. A taxa cobrada por uma transportadora depende de certas características do item transportado, como seu valor financeiro, sua densidade e(ou) peso, sua embalagem e o risco de sua deterioração.

1. F, V, BBBB
2. NNNN
3. BBBB
4. BBBB

1. Os alimentos desempenham papel importante tanto na cadeia logística nacional (consumo interno) como na internacional (exportações). A China é o maior importador de produtos da cadeia alimentícia do Brasil (soja). O Brasil é o maior exportador do mencionado produto. A cotação da soja é definida pela Bolsa de Chicago. O custo do produto exportado pelo Brasil (FOB porto) é constituído, basicamente, pelos custos de produção (pessoal, equipamentos, energia), dos insumos (fertilizantes, defensivos e outros) e pelos custos de transporte (frete), esse o maior componente. Diante desse quadro, no ambiente brasileiro, o maior impacto no custo de transporte se deve ao:

1. Custo de combustíveis;
2. Distância rodoviária produção / porto;
3. Custo de manutenção dos veículos;
4. Distância ferroviária produção / porto;

Cap 3:

1. Sobre o modal ferroviário, seus equipamentos e características de desempenho é INCORRETO afirmar que:

1. Apresenta o menor custo fixo dentre todos os modais e maior custo variável.
2. Oferece capacidade de transportar grandes volumes de carga em longas distâncias, com média a alta variabilidade de tempo de trânsito.
3. É indicado para transportar matérias-primas como carvão, madeira e produtos químicos e também produtos de baixo valor agregado, como alimentos, papel e produtos de madeira.
4. Há redução do tempo exigido no intercâmbio de vagões com o uso de vagões articulados com chassi estendido para carregar diversos contêineres em uma única unidade flexível.
5. Há duplicação da capacidade de cada vagão ao se utilizarem vagões-plataforma construídos para transportar dois níveis de contêineres.
   

1. O quadro abaixo apresenta cinco tipos de modais e suas principais definições.

Coluna I	Tipo de Modal	Coluna II	Definição
I	Hidroviário	A	Mais adequados para o transporte de produtos semi-acabados e porta-a-porta
II	Ferroviário	B	Mais confiável de todos os modais, já que são quase nulas as interrupções causadoras de variabilidade desse tempo.
III	Dutoviário	C	Utilizado para a movimentação de cargas e passageiros. Os custos em perdas e danos são considerados baixos em relação aos outros modais.
IV	Aeroviário	D	Apresenta lead times lentos, baixo custo de frete e flexibilidade, e capilaridade baixa com os destinos fixos.
V	Rodoviário	E	Veloz e caro, apresenta uma relação desempenho x custo viável quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.

A correta correlação entre as colunas encontra-se na alternativa:

1. I-C; II-D; III- B; IV-E; V-A
2. I-A; II-E; III-D; IV-B; V-C
3. I-C; II-A; III-D; IV-E; V-B
4. I-D; II-C; III-B; IV-A; V-E
5. I-B; II-C; III-A; IV-E; V-D

1. Um motorista de uma empresa de transporte de cargas rodoviárias, ao deslocar-se de São Paulo (SP) à Porto Alegre (RS), NÃO deve dirigir ininterruptamente, de acordo com as regulamentações legais, por mais de:

1. quatro horas e meia.
2. cinco horas.
3. quatro horas.
4. cinco horas e meia.
5. três horas

1. O transporte é uma das atividades mais importantes da atividade logística, pois consome cerca de um a dois terços de todos os custos envolvidos neste processo. Desta forma, é muito importante que as empresas que atuam no setor logístico, sejam muito criteriosas no processo de escolha do melhor modal de transporte a ser utilizado para a movimentação de suas mercadorias. Com relação aos modais de transporte ferroviário, rodoviário, aeroviário e dutoviário, assinale a afirmativa INCORRETA.

1. Ferroviário: é considerado um transporte lento, utilizado usualmente para a movimentação de matérias-primas ou produtos manufaturados, possui baixo valor de frete e é indicado para longas distâncias.
2. Rodoviário: é o modal de transporte mais utilizado no Brasil e o mais competitivo no mercado de pequenas cargas, com entrega porta a porta. É indicado para a movimentação de mercadorias fracionadas, acabadas ou semiacabadas.
3. Dutoviário: é considerado um dos modais de transporte mais rápidos e menos produtivos, ficando em funcionamento 24 horas por dia; no entanto, é muito suscetível a fatores meteorológicos. Sua construção demanda baixo investimento e alto custo operacional.
4. Aeroviário: é considerado um transporte caro, porém o seu custo elevado é compensado pela agilidade e rapidez na movimentação das mercadorias. É um transporte seguro, não sendo necessária a utilização de embalagens reforçadas. Demanda a necessidade de transporte terrestre para complementar a entrega do produto ao destino final.

5) Um dos processos mais importantes que compõem a logística é o transporte, respondendo pela maior parcela de custo logístico na maioria das empresas. Esse custo chega a representar 60% das despesas logísticas e entre 4% a 25% do faturamento bruto da empresa. Nos Estados Unidos, por exemplo, o frete costuma absorver entre 9 a 10% do produto nacional bruto para a economia americana como um todo. Em razão disso, há uma preocupação em diminuir tais gastos, com algumas iniciativas, como

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