A Gestão de Marketing e Intermodais
Por: emersonjonifabri • 23/9/2015 • Ensaio • 1.101 Palavras (5 Páginas) • 189 Visualizações
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UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP
POLO DE VALPARAISO DE GOIÁS
CURSO DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA
NOME DO ACADÊMICO: EMERSON JONI FABRI RA: 8979236427
Desafio Profissional 2º Bimestre
DISCIPLINAS GESTÃO DE EM MARKETING, INTERMODAL E GESTÃO DE CUSTOS LOGISTICOS.
Professor Tutor ANTONIO JOÃO FERREIRA JUNIOR
VALPARAÍSO DE GOIÁS / GOIÁS
2015
SITUAÇÃO ATUAL
INTRODUÇÃO
Apresentarei este trabalho de forma sucinta aplicando a Gestão de Custos Logísticos, a Gestão de Marketing e Intermodais, na empresa BETALAC.
Com base nos grandes avanços tecnológicos de produção, distribuição e abastecimento, as empresas se veem diante de mercados cada vez mais competitivos e exigentes, fazendo com que o negócio adote planos ágeis aos seus processos, desde a coleta da matéria-prima até a distribuição do produto final aos consumidores. Um dos principais fatores é a logística empresarial que tem uma importância significativa, que dentre elas cuida do transporte e armazenamento das mercadorias, além de atividades relacionadas à obtenção, produção e distribuição dos produtos em locais e quantidades específicas. Atualmente observa-se um significante equilíbrio entre o nível da qualidade dos produtos e preços oferecidos pelas empresas, por isso, aquela que se destacar nesses dois quesitos terá maior destaque no mercado.
Este estudo busca determinar ganhos quantitativos e qualitativos na implantação de um projeto de expansão de mercado, os resultados positivos que proporcionam ganhos diretos e indiretos à empresa serão aqui identificados.
Passo 01
DADOS DA ORGANIZAÇÃO:
- Nome da Organização (De um nome fictício a esta organização)
LATICINIOS BETALAC LTDA.
- Região em que atua;
SUL DE MINAS.
- Segmento da empresa;
INDUSTRIA E COMERCIO DE ALIMENTOS.
- Qual o produto/produtos que fabrica/comercializa;
LEITE E DERIVADOS.
- Público Alvo;
ATACADOS E VAREJOS.
- Principais concorrentes.
NESTLE, PIRACANJUBA, ITAMBE, ITALAC E OUTROS FABRICANTES DE LEITE E DERIVADOS.
ANÁLISE SOBRE A SITUAÇÃO ATUAL (Processos de Distribuição e Transporte):
- Principais Clientes;
ATACADÃO, EXTRA, PÃO DE AÇUCAR, CARREFOUR E COMERCIO VAREJISTA EM GERAL.
- Locais onde estão situados;
GRANDE SÃO PAULO E REGIÃO METROPOLITANA, NA REGIÃO DO SUL DE MINAS GERAIS, BEM COMO DENTRO DO ESTADO.
- Canais de Marketing/Distribuição utilizada (da organização e dos concorrentes);
HOME PAGE, E-MAIL E MARKETING DIRETO.
- Modal (ou modais) de transporte (s) utilizado (s);
RODOVIÁRIO
- Rotas e percursos para distribuição/transporte;
RODOVIAS FEDERAIS, ESTADUAS E MUNICIPAIS, DE LIGAÇÃO AOS MERCADOS DO SUDESTE, CENTRO OESTE, NORDESTE E SUL.
- Tipo de transporte utilizado em caso de produtos que necessitam transporte diferenciado;
VEICULOS CAMINHÃO TRUCK E TOCO COM BAÚ REFRIGERADO.
- Utilização de Centros de Distribuição (CD);
A EMPRESA POSSUI CD NA REGIÃO DO SUL DE MINAS.
- Utiliza transporte próprio ou de terceiros?
FROTA PROPRIA E DE TERCEIROS
- Informações dos Principais Fornecedores (localidade, matéria prima fornecida, prazo de entrega, tipo de transporte utilizado).
Localizados no Sul de Minas e região metropolitana; Fornecimento de leite in natura, embalagens, stresh e paletes; Prazo de entrega de 1 a 10 dias; Tipo de transporte composto por veiculo de pequeno, médio e grande porte.
- Localização dos Principais Fornecedores;
Minas Gerais/MG
- Certificações (por exemplo: ISO);
Vigilância Sanitária e ANVISA
- Capacidade de resposta (pedidos).
O tempo médio de resposta é de 2 a 5 dias, considerando estoque, produção, movimentação e entrega.
Passo 02
MAPEAMENTO DAS PRINCIPAIS DIFICULDADES/MELHORIAS
1 - A localização da organização é a adequada? Qual (is) a (s) distância (s) para o mercado consumidor? Demonstre com mapa (s) a (s) região (ões) atendida(s);
Não, pois estão operacional e estrategicamente longe de outras regiões e mercados;
Sul de Minas – Distribuição e venda Local;
MG x ES – 1000 km – 15 horas
MG x RJ – 500km – 8 horas
MG x SP – 400km – 5 horas
2 - A escolha do modal: tipo de serviço a ser prestado e frota (desejável e sua idade);
Modal Rodoviário; Serviço de Distribuição; Frota composta por veículos: 3/4=Cap.Carga até 4t, Toco=Cap.Carga até 6t, Truck=Cap.Carga até 14t; Idade esperada da frota é de até 10 anos.
3 – Qual (is) são os custos e despesas correspondentes à escolha?
Custos Fixos: Motoristas e Ajudantes; Manutenção mecânica; Depreciação dos veículos e equipamentos; Licenciamento, IPVA, Seguro de responsabilidade Civil, e Seguro dos veículos e equipamentos; Custos de oportunidades;
Custo Variável: Peças e Acessórios; Combustível; Óleos e lubrificantes; Pedágios; Lavagens; Graxas e Pneus;
4 – Qual é o sistema de armazenamento utilizado?
Prédio próprio.
5- Qual (is) são o (os) prazos de entrega, considerando os possíveis problemas que possam ser apresentados?
De 2 a 5 dias, ou seja, D+1 a D+4.
6 - Qual a tecnologia utilizada para o gerenciamento da logística de distribuição e os profissionais envolvidos?
Sistema de controle e gestão de frota / Profissionais de nível técnico.
7 - Os alimentos fabricados são acondicionados em locais apropriados em estoque e transporte?
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