A Gestão de Suplly Chain

ATIVIDADE INDIVIDUAL

        

Matriz Business analytics aplicado à SCM
Disciplina: Gestão da Cadeia de Suprimentos	Módulo:
Aluno:	Turma:
Tarefa: Uso da Tecnológia 4.0 na gestão de cadeia de Suprimentos
Cite duas atividades logísticas importantes para a boa condução da venda de SUVs entre R$ 80 mil e R$ 110 mil.
O nicho de SUVs no Brasil tem uma tendência de aumento de venda, devido aos lançamentos e inovação deste mercado, acompanhada com a crescente demanda por carros mais robustos, com maiores espaços internos, tecnológicos e de segurança.    Esse mercado é mais lucrável para as montadoras, que em 2020 e 2021 passaram por dificuldades com insumos disponível no mercado. A pandemia do Covid-19 desencadeou uma escassez de produtos em diversos setores, o que fez com que montadores optassem pela produção de veículos mais rentáveis. [pic 1]    Diante deste cenário, o consumidor foi atraído pelo design e também por ofertas de créditos para compra, além do marketing investido para este produto pela população da classe média, que antes tendiam à modelos Hatche e compactos de menores valores de venda.    Toda essa revolução no mercado de SUVs foi projetada pelo forte crescimento pela busca destes modelos, com base nisto podemos citar duas atividades principais na gestão de cadeia de suprimentos que corroboram para aumento destes números: 1-) Processamento de pedidos e fluxo de informações:    A interface do cliente com a montadora por meios de canais de vendas, atrativos como test Drive, variedade na estilização, menores prazos de entrega e empurrada pela forte concorrência, tendencionam a opção de compra do cliente.       Com a decisão de compra, é startada todo o processo na cadeia de suprimentos, hoje é evidente que a logística tem um papel muito importante nas organizações, é nela que está concentrada os maiores custos da organização. Por esse motivo o processamento de pedido e o fluxo de informação é muito impotante, com a demanda em mãos as organização tomam às decisões de compras de insumos e componentes avaliando o melhor lead time, embalagem, fornecedores entre outros, o PCP tem o papel de conduzir a fábrica para abastecimento e ressuprimentos de estoques, atentando quanto a prazos de entregas, até a chegada do produto no armazém até o ponto de carregamento ou cross docking para transporte para concessionárias ou grandes lojas e chegada nas mãos dos consumidores finais.     A informação em toda essa cadeia é essencial, o ERP é uma ferramenta “obrigatória” para condução de todo fluxo de informações no decorrer do processo, por isso a manutenção desta ferramenta, tem que ser acertiva, os colaboradores devem receber treinamento específicos para inputs e outputs do sistema. Outras ferramentas como WMS e TMS, fazem a gestão do armagem e transportes. 2-) Nível de serviço:    Outra atividade primária considerada importante, destaca-se o nível de serviço logístico que é mensurado pelo desempenho nas operações, qualidade de produto e entrega ao consumidor, com isso podem-se avaliar o grau de satisfação do cliente. Existem software que ajudam a mensurar este serviço:  CRM, rastreabilidade do produto e pós vendas.    Com isso é possível estruturar KPIs que irão ajudar na tomada de decisão e rentabilidade organizacional, mesmo sendo um serviço dispendioso é necessário encontrar um contrabalanceamento, e assim ter um melhor performance que os demais concorrentes e fidelização do cliente.
Analise como o uso das tecnologias de ponta (big data, data mining, business intelligence, etc.) pode incrementar cada uma das atividades logísticas isoladamente.
Para contextualizar este ponto, é necessário entender a Industria 4.0, descrita por especialista como a 4ª revolução industrial, que incrementa o uso de tecnologias de ponta para garantir uma melhor performance da organização.    São utilizadas tecnologias como: inteligência artificial, bussiness Intelligence, RFID, Big data, Data Minind, entre outros.    Big data analisa grandes volumes de informações não estruturadas, são analisadas: perfil do consumidor; preferência de marcas; geolocalização; post em facebook; pesquisas na internet. Com estes dados podem antecipar preferências do cliente e fazer sugestões em sites de compras que podem recomendar o serviço ou produto.    O data minind trata a informação gerada pelo Big data, traçando relevância nos dados para reconhecimento dos padrões de consumo.    O sistema de RFID ou Identificação por rádio frequência, permite que um melhor controle de estoque, com eficiência e rapidez, evitando erros na contagem e retrabalhos posteriores. [pic 2] Fonte: Internet
Explique se vale a pena implementar um modelo de negócio com business analytics ou tecnologia similar para produtos de baixo valor agregado.
O consumidor  atual é muito exigente, a tecnologia facilita a comunicação entre empresa e cliente.    A implantação de alguns software agregam valor ao produto e serviço, o cliente tem a um click o rastreamento do produto, conhecem novos produtos com riqueza de detalhes com tour virtual e a compararam em outros sites preços, tempo de entrega e condições de pagamento.    A concorrência entre as empresas, cada vez mais acirrada, alavacam a competitividade, e as melhores se destacam por seus diferenciais, um ponto para se destacar é o tempo de entrega, e nível de serviço. Grandes empresas, como Mercado Livre, Magazine Luiza e Amazon estão gerando valor com entregas rápidas para capitais ou região metropolitana com frotas próprias, transportes verdes, motoristas de aplicativos, criação de hubs e minihubs para melhor aproximação do produto ao consumidor.    A necessidade de controle, desde a entrada do pedido à entrega ao cliente, tem que ser gerida de forma orgânica e exige que as empresas estejam cada vez mais atualizada em questão de tecnologias que permitem um grau de eficiência maior que o concorrente. O custos de adquirir novas tecnologias como o Big Data ou Business Analytics precisam se contrapor com a estratégia da empresa, como redução de estoque de produtos, entrega de componentes just in time, investimentos em MRP, entre outras ferramentas cotidianas.
Discorra sobre os gargalos existentes na infraestrutra logística do País e a resistência em implantar tecnologias novas ou disruptivas nas organizações. Sugira ações para romper essas impedâncias.
A infraestrutura de transporte no Brasil é ineficiente, o modal mais utilizado é o rodoviário, sendo um dos mais caros do mundo: Em questão de representatividade, os modais são divididos da seguinte forma: 62% - Rodoviária 21,7% Ferroviária 11,7% - Aquaviária 3,8% Dutoviára 0,8%  Aeroviária   O Brasil é um país terrotorial muito grande e faltam vias para transportar mercadoria por todo o país, o principal motivo do desbalanceamento é com os incentivos, a maioria das rodovias é de poder do estado que não fazem manutenções, obras de melhoria e novas estradas.    Os portos e aeroportos estão defasados e não conseguem absorver a necessidade de transportes de cargas, faltam modernização e obras de extensão.   Além de todos os problemas apontados, o principal motivo é o interesse políticos, industria de petróleo,  empresas automotivas, por motivos históricos melhoraram a malha rodoviária brasileira para incentivar a vinda de empresas automotivas para geração de empregos, mas que com a tecnologia atual já não emprega como antigamente.    A frota do brasil tem em média de 12 anos, não tem modernização e geram mais custos de manutenção, com a situação das malhas rodoviárias que sofrem com baixos investimentos e algumas sem pavimentação, aumentam mais os custos dos fretes e escassez de mão de obra qualificada.    Mediante a outros países com a mesma densidade geográfica o Brasil fica muito distante, e perde competitividade e cerca de 12,4% de vias rodoviárias não são asfaltadas.   Existe uma estratégia do governo de modernização e manutenção  Programa Nacional de Logística e Transportes (PNLT – Governo Federal, mas ainda discorre de maneira lenta ao que é necessário.    A privatização de estradas no atual momento seria a melhor escolha, mesmo com tarifa para percorrer, as transportadoras fariam o contrabalanceamentos nos custos de manutenção, troca de pneus entre outros problemas ocasionados pela falta de infraestrutura. Mapa de Infraestrutura Logística: [pic 3]
Referência Bibliografica
Carro no Brasil é só SUV? Por que domínio deve aumentar nos próximos anos... Disponível em: https://www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2021/04/08/carro-no-brasil-e-so-suv-por-que-dominio-deve-aumentar-nos-proximos-anos.htm  - acessado em 12 de agosto de 2021 USCS – Dissertação - Disponível em: https://www.uscs.edu.br/pos-stricto-sensu/ppga/mestrado-em-administracao/acervo/2014/DISSERTACAO_FABIO_HIROSHI_TOMOYOSE.pdf- acessado em 12 de agosto de 2021 Accenture - Industry X - Disponível em:  - acessado em 12 de agosto de 2021 Terra - Utilização da tecnologia da Indústria 4.0 possibilita às empresas criar cenários precisos para decisões de negócios Disponível em: https://www.terra.com.br/noticias/utilizacao-da-tecnologia-da-industria-40-possibilita-as-empresas-criar-cenarios-precisos-para-decisoes-de-negocios,ff12af23924c617070c570af4fe335e5sxjnn8ej.html - acessado em 12 de agosto de 2021 Canal tech - O que é Big Data? - Disponível em: https://canaltech.com.br/big-data/o-que-e-big-data/ - acessado em 12 de agosto de 2021 Porta da Industria - Infraestrutura - O que é, quais os tipos, seus desafios e prioridades Disponível em: http://www.portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/infraestrutura/ - acessado em 12 de agosto de 2021 Auto Papo - Sucesso lá fora, o SUV popular pode ser a salvação do mercado brasileiro Disponível em: https://autopapo.uol.com.br/noticia/suv-popular-pode-ser-salvacao-mercado-brasileiro/ - acessado em 12 de agosto de 2021 IBGE – Infraestrutura de Transporte - Disponível em:  - acessado em 12 de agosto de 2021

...