A LOGISTICA DE MATERIAIS DA BRIDGESTONE

FACULDADE ANHANGUERA DE SÃO BERNARDO DO CAMPO (FSB)

ANA PAULA LIMA PEREIRA                                   RA 1299807126

DEBORA AMANDA FERNANDES SILVA            RA 1299161719

           EXPEDITO JOSÉ ARAUJO                                  RA 3747712599

FELIPE TEODORO PEREIRA                                   RA 3724690093

GUILHERME NASCIMENTO LIMA                      RA 4200063247

LÚCIA SOUZA SEBA                                           RA 3709641111

VANILDA LUIZA SANTANA SOUSA                   RA 4205776860

A LOGISTICA DE MATERIAIS DA BRIDGESTONE

                PROFESSOR ORIENTADOR: ANTONIO VANDERLEI MUNIZ

                                         SÃO BERNARDO DO CAMPO

2015

Resumo

Os objetivos deste projeto é o de estudar e solucionar um problema do setor de logística para a empresa Bridgestone Corporation. Esse trabalho designou-se como uma avaliação formativa. Os dados aqui estudados foram avaliados de modo estatístico. Os resultados dessa avaliação serão apresentados por meio de tabelas e textos descritivos; assinalando os pontos fortes e fracos da organização e as necessidades de melhorias. Os resultados desse levantamento permitiram a preparação de um plano de ação para o desenvolvimento de pontos fortes e fortalecimento de pontos fracos, a fim de aperfeiçoar os processos visando melhorar as vantagens competitivas no mercado onde a empresa atua. Levando em conta a realidade interna da instituição que será objeto de estudo que considerou realizável a implantação do mesmo.

Palavras – Chaves: Administração, Logística, Materiais, Suprimentos.

1. Introdução

Esse projeto terá como objeto de estudo será a empresa Bridgestone Corporation. Bridgestone um conglomerado japonês que atua no ramo da indústria da borracha. É a maior fabricante de pneus do mundo. Atualmente, a Bridgestone é líder no mercado brasileiro de pneus - suas maiores concorrentes são a norte-americana Goodyear e a francesa Michelin. A Bridgestone tem suas ações negociadas na Bolsa de Valores de Tóquio.

A empresa enfrenta um problema no departamento de administração de materiais. Foi verificado pelo nosso grupo, que a organização tem problemas com relação ao estoque de seus suprimentos. Alguns tipos de materiais encontram-se em grandes quantidades, e outros gêneros de materiais há constantes faltas na parte de produção. Esse problema vem acarretando em prejuízos para a Bridgestone, como por exemplo: desperdício de materiais estocados, gastos excessivos com compras de suprimentos e retardamento das atividades produtivas.

Este trabalho justifica-se pela indispensabilidade que a Bridgestone tem de resolver o problema da má gestão no departamento de logística de suprimentos. Visando buscar uma boa gestão de seus suprimentos, se faz necessário diminuir o índice de materiais desperdiçados e de falta de suprimentos importantes para a produção, com o objetivo de conter gastos e despesas; e diminuir tempo despendido com a produção de pneus.

Esse trabalho terá como objetivo, encontrar os fatores resultantes e as suas causas para esses problemas na administração de materiais e a partir desses dados, buscar soluções adequadas para a resolução desse problema. Para começarmos a realização dessa atividade, verificaremos as rotinas administrativas da empresa, identificar a percepção dos gestores e funcionários sobre a empresa e elaborar um plano de ação voltado para a solução desses problemas.

2. Desenvolvimento do Projeto

2.1. Cenário Atual da Empresa

A empresa Bridgestone é uma multinacional japonesa presente em mais de 100 países em 5 continentes, que atua no segmento de pneus para automóveis, caminhões, ônibus e motocicletas. A organização conta com mais de 3.700 colaboradores, atuando em sua fábrica na cidade de Santo André – SP, que produzem mais de 30.000 pneus por dia.

Para produzir essa quantidade de pneus diariamente, mostra-se necessário uma carga mínima de matérias-primas em seu estoque, para dar conta de toda a produção. O processo de fabricação de um pneu é algo muito complexo, exigindo a tomada de diversas etapas e materiais para que o andamento da fabricação realize-se. A seguir, descrevemos a etapas e materiais empreendidos na elaboração dos produtos:

1. Mistura: Pigmentos, produtos químicos e até 30 tipos diferentes de borrachas sintéticas (oriundas do petróleo) e naturais (oriundas da Seringueira), são misturadas em equipamentos imensos (máquinas Banbury), que funcionam a temperaturas e pressão extremamente altas. As substâncias são misturadas, até que se forme uma massa preta e pegajosa, que será laminada por diversas vezes;

2. Processamento ou corte:  Quando a borracha estiver esfriada, ela é transformada em placas, para seguirem ao corte. As máquinas de corte deixam a borracha em formas de tiras, que serão usadas nas laterais e nos pisos dos pneus. Há outro tipo de borracha que vai revestir o tecido (rayon, nylon ou poliéster) que será utilizado na parte externa do pneu;

 3. Talão: A próxima parte do processo de fabricação de um pneu consiste em encaixar o talão, que possui formato de aro, no pneu, responsável por fixá-lo na jante do veículo;

4. Lonas ou tecido: Nesse momento, são adicionadas duas camadas de tecido, as telas, e mais um par de tiras de revestimento, que impedem o desgaste do pneu que ocorre devido à fricção da jante ao asfalto;

5. Piso: Em seguida, são colocadas as cintas de aço que resistem aos furos e mantêm o piso na estrada. Essa é a última parte adicionada, porque depois os cilindros automáticos comprimirem todas as partes bem juntas;

6. Vulcanização: O pneu que ainda não passou pelo processo de vulcanização é chamado de pneu verde. A prensa de vulcanização dá ao pneu o seu formato final e o modelo do piso, através de moldes quentes, que possuem o modelo do piso, as marcas do fabricante e as marcas exigidas por lei que serão aplicadas nas laterais do produto. As temperaturas dessa etapa alcançam mais de 300 graus, durante 12 a 25 minutos;