A LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

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TECNÓLOGO EM LOGÍSTICA – M1LTA

MARIA EDUARDA DOS SANTOS RODRIGUES - 521102018

LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

os gargalos da intermodalidade no brasil

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Guarulhos

2018

MARIA EDUARDA DOS SANTOS RODRIGUES

LOGÍSTICA DE TRANSPORTE

os gargalos da intermodalidade no brasil

Trabalho apresentado ao Curso (Logística)  da Faculdade ENIAC para a disciplina  [Logística de Transporte].

Prof. Alexandre Correa Guimarães

Guarulhos

2018

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Respostas

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QUESTÕES PROPOSTAS

       Os custos logísticos do transporte hidroviário estão entre os impedimentos para o desenvolvimento do país, entretanto, um dos desafios desse transporte é a falta de investimento, a hidrovia Tietê-Paraná obteve um aumento no volume transportado de 24% entre os anos 2008 a 2013, com trechos que se encontram com a navegação interrompida, por meio do investimento necessário neste modal poderíamos depender menos do modal rodoviário que vimos através da greve dos caminhoneiros, podendo minimizar o impacto se acaso o mesmo fato vier a acontecer. Vale destacar que em 2014 a mesma água das hidrovias era responsavél por 60% da produção de enegia elétrica nacional e do consumo agrícola, em meio a isso a utilização de hidrovias como meio de transporte ainda precisa de aprovações, mesmo sendo um modal muito utilizado pois possui um baixo custo, pode ser até 8 vezes menor que o rodoviário, consequentemente este transporte é de grande importância para o comércio externo e interno já que possibilita produtos e preços competitivos com os demais modais, uma outra saída seria o uso da intermodalidade entre o modal rodoviário e hidroviário o que reduziria os custos. Outro problema esta relacionado ao modal aeroviário, o excesso de burocracia no transporte aéreo internacional fazendo com que um determinado produto dure semanas para ser finalmente liberado, no Brasil apenas 1% do comércio exterior é feito por aeronaves, os produtos transportados devem passar por algumas exigências, porém é permitido o transporte de cargas comuns secas, cargas congeladas e armamentos. No entanto, para o transporte de cargas de emergência a companhia aérea deve dar autorização e a mercadoria requer uma ficha de emergência, na qual deverá constar as ações a serem tomadas, como o manuseio adequado do material para evitar alguns possíveis problemas, as embalagens também têm de ser regulamentadas, com base nesses motivos os consumidores acabam optando por meios menos burocráticos e mais confiavéis, sendo assim o transporte rodoviário. Com isso, o setor farmacêutico é o mais prejudicado, uma vez que o custo é muito elevado se comparado aos aeroportos internacionais, a limitação deste comércio prejudica o crescimento do país sendo necessário um longo avanço neste serviço.

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