Gestão de Projetos e Planejamento e Gestão Estratégica

CURSO: TÉCNICO SUBSEQUENTE EM LOGÍSTICA
PERÍODO: MÓDULO IV – ETAPA II
COORDENADOR: PROF. LUCIANO PEREIRA DA SILVA
PLANEJAMENTO E GESTÃO ESTRATÉGICA: LOGÍSTICA INTERNACIONAL E ADUANEIRA: GERENCIAMENTO DE PROJETOS:	Profª. Norma Regina Oliveira de Castro Prof. Jorge Luiz Rodrigues Barbosa Prof. Marcelo José Rodrigues da Conceição
PRAZO PARA POSTAGEM: até o dia 15 de dezembro de 2015

ATIVIDADE SUPERVISIONADA INTEGRADA

Parecer Técnico
Visita ao Porto Seco DF

RELATORES:  - Bruno César da Silva Borges - Brunna Leite da Silva - Jader Windson da Silva Leite

Itapoã, DF, 15 de dezembro de 2015

Esta Atividade Supervisionada tem como objetivo desenvolver um relatório baseado na visita técnica no polo aduaneiro chamado Porto Seco DF, situado no Polo Industrial JK em Santa Maria DF, em atendimento as disciplinas Planejamento e Gestão Estratégia, Logística Internacional e Aduaneira e Gestão de Projetos orientada pelos professores-pesquisadores Norma R. O. de Castro, Jorge Luiz R. Barbosa e Marcelo J. R. da Conceição.

Planejamento e Gestão Estratégica

O Porto Seco DF foi firmado através de Licitação Pública Federal celebrada no ano de 2003 pela Receita Federal. O EADI/DF – Estação Aduaneiro de Interior é permissionário de Serviço Público Federal e um ano depois, inaugura-se em abril, um marco do desenvolvimento industrial no centro-oeste.

O Grupo LOGSERVE – Logística, Serviços e Armazenamento LTDA, é constituído por empresários de Brasília, administra as operações de importação e exportação, permissionários da Secretaria de Receita Federal do Brasil – SRFB, com principal finalidade desburocratizar e desafogar os serviços nos portos e aeroportos, e com isso, agilizar o desembaraço de mercadorias importadas e exportadas gerando competitividade dos custos dessas operações.

Os Portos secos são recintos alfandegados de utilização pública, em zona secundária, onde são desenvolvidas operações de importação, exportação, movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias e de bagagem, sob controle aduaneiro.

O Porto Seco DF é a mais nova opção para as empresas que operam no mercado externo ou que desejam resolver, de forma mais econômica, suas operações de logística. O GDF - Governo do Distrito Federal por ter como uma de suas metas prioritárias o desenvolvimento da região central do País e a geração de desenvolvimento mediante a implantação de indústrias de transformação não poluentes voltadas à criação de novos postos de trabalho, sempre apoiou a implantação do Porto Seco DF. Nesse sentido, tem sido desenvolvida uma parceria no desenvolvimento de trabalhos na área de marketing que tem trazido inúmeros benefícios para ambos, Porto Seco e GDF.

Uma das ações estratégica do GDF, que esta em análise de viabilidade, é a instalação de uma subestação de energia no Polo de Desenvolvimento Econômico Juscelino Kubistchek, o Polo JK, em Santa Maria. A medida solucionaria um dos problemas de picos de luz que geram transtornos e prejuízos às dezenas de indústrias instaladas no parque industrial.

Localizado às margens da BR-040 em uma área de mais de 400 hectares, o parque industrial, criado em 1994, é formado por cerca de 15 indústrias de grande porte. Juntas a outras dezenas de médias e pequenas empresas, geram mais de 8 mil empregos.

No Polo JK, estão instaladas a farmacêutica União Química, a fábrica de refrigerantes Cerradinho, a mexicana Bimbo, a multinacional de produtos alimentícios e de bebidas Pepsico, a fornecedora de ovos Asa Alimentos e a Estação Aduaneira Porto Seco.

Todo esse desenvolvimento e ações de incentivo a novas empresas virem para o Polo JK gera divisão de opiniões. Para uns, os incentivos fiscais e financeiros na importação representam uma forma de crescimento acelerado na economia local através do comércio exterior. Para outros, mais pessimistas e protecionistas, tais incentivos afetam diretamente em uma concorrência desleal com os demais Estados e prejudicam a indústria nacional.

O incentivo fiscal é um instrumento usado pelo governo para estimular atividades específicas por prazo determinado e constitui-se em uma forma de a empresa ou pessoa física escolher a destinação de uma parte dos impostos que já seriam pagos por ela, contribuindo, assim, para o desenvolvimento de projetos pela sociedade.

O Porto Seco DF diante de sua contextualização e localização desenvolveu um diferencial para atender um de seus maiores clientes, o Ministério da Saúde. O volume de compras de medicamentos é muito grande o que fez a unidade aduaneira ter expertise em incentivar a implantação de indústrias farmacêuticas, gráficas especializadas

Gerenciamento de Projeto

Por ser uma empresa nova no Distrito Federal, a aduaneira conta com influência das seguintes empresas: NZ Empreendimentos e Investimentos LTDA (maior importador do DF); ENGTEC – Engenheiros Associados LTDA (especializada em logística expressa); MARREIRA & CAPARROZ – Comércio e Assessoria LTDA (especializada em direito aduaneira). E com participação de empresários para as operações de Porto Seco. Teve uma alteração da Rede Rodoviária Federal no projeto original.

A localização do Porto Seco DF situa-se no centro geodésico do Brasil Às margens da BR 040, com ligação para BR 060, BR 080, BR 020. Cerca de oito rodovias partem do quadrilátero do Distrito Federal que são utilizadas para o escoamento das cargas, tornando-se um dos modais mais utilizados para o deslocamento de bens, mercadorias e insumos que chegam dos principais portos e aeroportos do país.

O terminal alfandegário possui também o ramal ferroviário, que não esta em plena operação desde 2003 devido burocracias e uma comunicação mais próxima e eficiente com o Governo do Distrito Federal, que interliga com portos de São Paulo, Bahia, Espírito Santo. Suas operações podem reduzir os custos do canal rodoviário das empresas locais.

A estrutura de Porto Seco faz aplicações de conhecimentos, habilidades e técnicas para a execução de projetos de forma efetiva e eficaz, Tratando-se de uma competência estratégica para organizações que utilizam seus serviços, permitindo com que unam resultados dos projetos com os objetivos do negócio. A carga é aproximada do cliente, do exportador ou importador gerando redução dos custos logísticos.