PROPOSTA DE REDUÇÃO DE COMBUSTIVEL NA EMPRESA FRANGO & CIA

PROPOSTA DE REDUÇÃO DE COMBUSTIVEL NA EMPRESA FRANGO & CIA

RONNILSON BUENO CONCEIÇÃO

1. Acadêmicos da disciplina de Projeto Integrador (I, II) do Curso de TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA da Faculdade La Salle Manaus.

RESUMO. Neste presente trabalho pode-se observar a importância do gerenciamento dos custos logísticos no transporte para se manter em competitividade diante do mercado de transporte de cargas que está se evoluindo rapidamente, pois o transporte é uma das áreas mais importantes na logística. Na logística de transporte produtos ou bens são disponíveis a sociedade de forma rápida onde possa suprir suas necessidades. Observa-se que no Brasil o modal que tem um custo flexível diante aos outros modais é o transporte rodoviário, onde deveria ter custos não tão excessivos comparados aos outros modais. Diante ao cenário competitivo onde as empresas buscam o destaque em satisfação também há atenção aos custos envolvidos no processo, deste modo é necessário investir em ferramentas que auxiliem a empresa a obter resultados positivos, otimizar recurso e minimizar custos e utilizá-los como retorno positivo.Com isso, o objetivo desse trabalho é verificar a importância do gerenciamento dos custos para otimizar o processo empresarial. Para atingir o objetivo foi realizada uma profunda revisão bibliográfica seguida de uma pesquisa de campo na empresa Maximiano & Maximiano Comercio de Alimento LTDA, pois o presente estudo relata a pesquisa baseada em estudo de caso e método de observação sistemática apresentando os benefícios de utilizar o gerenciamento dos custos como fator competitivo, desde modo, proporciona a empresa total segurança, respeito aos seus colaboradores e clientes, melhorando seus custos obtendo melhores resultados. Pois ao utilizar seu gerenciamento de forma planejada e correta afirma-se que a empresa irá alavancar sua competitividade.

Palavras-chave: Gerenciamento dos custos, Logística de transporte, Vantagem competitiva, Comprometimento com o cliente.

ABSTRACT. In this work we can observe the importance of managing logistics costs in transportation to remain competitive in the face of the freight transport market that is rapidly evolving, since transportation is one of the most important areas in logistics. In transportation logistics products or goods are available to society quickly where they can meet your needs. It is observed that in Brazil the modal that has a flexible cost compared to other modes is road transport, where it should have costs not so excessive compared to other modes. Given the competitive scenario where companies seek to highlight satisfaction, there is also attention to the costs involved in the process, so it is necessary to invest in tools that help the company to obtain positive results, optimize resources and minimize costs and use them as a positive return. With this, the objective of this work is to verify the importance of cost management to optimize the business process. In order to reach the objective, a thorough bibliographical review was carried out followed by a field research in the company Maximiano & Maximiano Comercio de Alimento LTDA, since the present study reports the research based on a case study and systematic observation method presenting the benefits of using management of costs as a competitive factor, provided the company provides total security, respect to its employees and customers, improving their costs and obtaining better results. Because using its management in a planned and correct way, it is affirmed that the company will leverage its competitiveness.

Keywords: Cost management, Transport logistics, Competitive advantage, Commitment to the cus

INTRODUÇÃO

Com surgimento e o aumento da logística, surgiram microempresas para suprirem as necessidades das pessoas. Esse mercado está cada vez mais competitivo forçando as organizações a uma nova padronização de seus serviços buscando maneiras de se tornarem competitivas no ramo de transporte de cargas.

A logística aparece como fator fundamental para obtenção da vantagem competitiva, uma vez que a correta aplicação das operações logística nas empresas contribui com a melhora do nível de serviços ao cliente, e reduzir custos variáveis pertinentes à movimentação, estocagem e distribuição dos produtos (BALLOU, 2001).

O mercado é estratégico e inovador, à medida que a empresa deixa de exercer sua   criatividade e envolvimento, e não zela pela imagem, o cliente não a ver como um diferencial, frente as demais do mesmo segmento. Inovação e versatilidade nos dias atuais são de extrema importância nos negócios, pois chamam a atenção dos clientes, que buscam suprir suas exigências.

Algumas dessas exigências por serviços segundo Lima (2000) são

• redução do prazo de entrega;

• maior disponibilidade de produtos;

• entrega com hora determinada;

• maior cumprimento dos prazos de entrega;  

• maior facilidade de colocação do pedido.

O trabalho e a busca pela maior produtividade e ganho são importantes, e dependem da conscientização de todos os envolvidos. Assim é primordial  que metas sejam aplicadas e executadas dia a dia e consequentemente, os resultados atingidos e o sucesso obtido.

É obrigação da empresa oferecer um serviço de qualidade ao seu cliente, pois através disso o cliente terá prazer e satisfação em ter os serviços prestados pela empresa. Estabelecendo um compromisso que tende a ser bem visto, se for bem executado, podendo gerar a fidelização do cliente.

De acordo com Feigenbaum (1999):

“A qualidade é uma determinação do cliente e baseasse na experiência atual do cliente com o produto ou serviço, medida relativamente aos seus requisitos – declarados ou não declarados, conscientes ou meramente sentidos, tecnicamente operacionais ou inteiramente subjetivos – representando sempre um objetivo dinâmico num mercado competitivo”. (FEINGENBAUM, 1999).

Entretanto, muitas das vezes podem haver percalços pelo caminho. No caso do transporte de cargas, o consumo de combustível é um problemas que precisa ser gerenciado pelas empresas.

De acordo com o Centro de Estudos em Logística- CEL (2002) o transporte de cargas no Brasil é altamente dependente do sistema rodoviário. Esta dependência acentuada fica evidente quando se verifica a participação deste modal em outros países de extensões continentais.

No modal rodoviário o espaço no veículo pode ser fretado em sua totalidade (carga completa) ou apenas frações de sua totalidade (carga fracionada). O fracionamento do espaço de carga do veículo possibilita a diversificação de embarcadores num mesmo embarque, diluindo desta forma, o custo entre os clientes na fração de sua utilização. (FREITAS, 2004, p.2)

 No Brasil o transporte rodoviário movimenta cerca de 60% da matriz de transporte de cargas, enquanto em países como os Estados Unidos, a participação das rodovias é de 26%, na Austrália, esse percentual é de 24%, e na China, de apenas 8%.