Trabalho apresentado à disciplina de PUR como requisito para avaliação

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA

PROPOSTA - EIXO LESTE OESTE

                                                             

Goiânia

2015

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA

PROPOSTA - EIXO LESTE OESTE

Trabalho apresentado à disciplina de PUR como requisito para avaliação referente a NP2

Goiânia

2015

Introdução

Na área de urbanismo e arquitetura, as intervenções urbanas designam programas e projetos que visam à reestruturação, requalificação ou reabilitação funcional e simbólica de regiões ou edificações de uma cidade. A intervenção se dá, assim, sobre uma realidade preexistente, que possui características e configurações específicas, com o objetivo de retomar, alterar ou acrescentar novos usos, funções e propriedades e promover a apropriação da população daquele determinado espaço. Algumas intervenções urbanísticas são planejadas com o intuito de restauração ou requalificação de espaços públicos, como as conhecidas revitalizações de centros históricos, outras objetivam transformações nas dinâmicas socioespaciais, redefinindo funções e projetando novos atributos.

Neste trabalho estudaremos a área na região EIXO LESTE- OESTE no intuito de reconhecer e identificar os eventuais problemas existentes e criar propostas de melhorias que poderão ser feitas nesta área a fim de oferecer melhor qualidade de vida à população residente neste local.

                     

MAPA 01 - DELIMITAÇÃO TERRITORIAL DOS BAIRROS LIMÍTROFES

A área estudada é composta pelos bairros Setor Norte Ferroviário 1 e 2,Setor Marechal Rondom, Vila Izaura,Vila São Francisco, Vila Paraíso e parcela dos bairros Setor central, setor Aeroporto, Setor dos Funcionários, vila Ofugi, Vila jacaré, Vila Viandeli, Vila Perdiz, Vila Vera Cruz, Vila Fernandes,Vila São Luiz,  Setor Crimeia Oeste ,Vila Megale, Vila Froes, Vila Monteceli, Loteamento Manso Pereira,Nova Vila, Vila Santa Helena, Jardim Xavier, Vila Abajá, Vila Jaraguá.

BAIRROS	PARCELA DOS BAIRROS LIMÍTROFES DENTRO DO QUADRANTE (%)
Jardim Xavier	82
Loteamento Manso PEREIRA	4
Nova Vila	35
Setor Aeroporto	32
Setor Central	47
Setor Centro Oeste	79
Setor Crimeia Oeste	5
Setor Dos Funcionários	44
Setor Norte Ferroviário	100
Setor Norte Ferroviário II	82
Setor Marechal Rondon	100
Vila Abajá	8
Vila Froes	38
Vila Fernandes	Não está no quadrante
Vila Izaura	98
Vila Jaraguá	62
Vila Jacaré	26
Vila Megale	39
Vila Montecelli	0,5
Vila Ofugi	Não está no quadrante
Vila Paraiso	100
Vila Perdiz	60
Vila São Francisco	100
Vila São Luiz	28
Vila Santa Helena	43
Vila Viandeli	24
Vila Vera Cruz	47

MAPA 02 – ZONEAMENTO PROPOSTO E NOVAS CENTRALIDADES

Foi proposto alterações na configuração espacial urbana, através das mudanças espaciais da cidade relacionadas às áreas de atividades comerciais e de serviços, foram implantas mais áreas residenciais em alguns setores aonde prevalecia o comércio, no intuito de atrair mais moradores, além de varias áreas de ocupação mista onde pode-se intercalar comércio e residência.

Para reduzir a grande procura por comércio no centro, criamos três novas centralidades, uma no setor Criméia Oeste, uma na Vila Santa Helena e outra na Vila Montecelli.

MAPA 0 - INFRAESTRUTURA E SISTEMA VIÁRIO

Área de estudo tem uma organização radial, em relação aos fluxos, mas, em contraponto, uma organização mais concêntrica da infraestrutura, como as redes de esgoto, a padronização dos pavimentos, itens que são mais estruturados na área central da cidade. O sistema viário é composto por cinco avenidas principais, a avenida Goiás a Araguaia, Paranaíba,  Independência e a leste oeste  que  quando finalizada cortará Goiânia de leste a oeste ligando as cidades de Senador Canedo e Trindade.

A hierarquia da rede viária de Goiânia, segundo o Plano Diretor atual, é composta por vias existentes e projetadas, classificadas em: vias expressas; vias arteriais; vias coletoras; vias locais; vias de pedestre e ciclovias. Seis planos diretores marcam a trajetória da cidade que tem 256,8 km2 de área urbana e 1,3 milhões de habitantes.

Mesmo enfrentando percalços a prefeitura da cidade busca cumprir as diretrizes estabelecidas no último Plano Diretor com a abertura de corredores a exemplo do Corredor da T-9 – um corredor viário regional -, onde se insere a Avenida Universitária recentemente inaugurada dentro de padrões que visam facilitar a mobilidade urbana. No total são 102 quilômetros previstos de corredores exclusivos. 

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