Análise Financeira

TERMO DE ABERTURA DE PROJETO

1. Equipe de Gerenciamento do Projeto AH2

Cassia Machado – Comunicação

Gustavo Alencar – Logística

Paulo Augusto Silva - Administração

Pedro Costa – Informática | TI

Pedro Góes – Relacionamento com o Mercado Externo

Pedro Huber – Interface com Órgãos do Município e do Estado RJ

Thais Barros – Publicidade e Marketing

2. Orientador do projeto

Professor Aloysio Vianna, do curso de MBA de Gerenciamentos de Projetos da PUC-Rio de Janeiro

3. Título do projeto

PROJETO AH2

4. Introdução

Em harmonia com a visão de demanda futura e com os pensamentos estratégicos dos especialistas do setor energético, a HYDRO-VERT está buscando a confirmação necessária para se fundamentar como líder no uso do hidrogênio na América do Sul.

A fim de fornecer subsídios aos tomadores de decisão da empresa, este projeto visa oferecer elementos e instrumentos para balizar as ações futuras da HYDRO-VERT na América do Sul, com foco nas tecnologias do hidrogênio.

5. Gerente de projeto, responsabilidades e autoridades

O gerente do projeto será o Paulo Augusto Silva e as responsabilidades dentro do escopo do projeto serão definidas entre os demais integrantes da equipe, de acordo com a demanda.

6. Descrição Geral do Projeto

O projeto se propõe a realizar um teste de conceito envolvendo 500 automóveis, que serão convertidos para a utilização do hidrogênio como combustível, através da instalação do Kit AH2, fornecidos sob parceria da empresa dinamarquesa DNTec. Os resultados obtidos com este piloto serão utilizados como insumos para auxiliar a decisão de seguir com a proposta de expansão da HYDRO-VERT na América do Sul.

Para a introdução e divulgação dos kits para utilização do hidrogênio como fonte de combustível, os 500 carros convertidos circularão pela cidade do Rio de Janeiro durante a realização dos Jogos Olímpicos de 2016, trazendo exposição mundial para o produto e para a HYDRO-VERT.

7. Justificativa do Projeto

No Brasil, cujos recursos naturais renováveis são abundantes, o desenvolvimento de tecnologias para a economia do hidrogênio certamente contribuirá para uma utilização mais eficiente dessas fontes energéticas, além de possibilitar uma participação importante no mercado mundial relacionado ao hidrogênio.

• Diminuição de impactos ambientais na geração e utilização de energia;

• Aumento da segurança energética do país;

• Melhoria do aproveitamento dos recursos naturais;

• Desenvolvimento regional;

• Desenvolvimento de parque industrial competitivo;

• Geração de empregos;

• Aquisição de know-how e domínio da tecnologia de conversão de veículos para utilização de hidrogênio como combustível veicular, baseado no kit AH2 da DNTec;

• Verificar a viabilidade técnica e econômica da instalação dos kits AH2, com base na realidade nacional, e sua posterior funcionalidade;

• Verificar a viabilidade do ingresso da DP no ramo de conversão de veículos para utilização de hidrogênio, com base nas estratégias e metas traçadas pela empresa para o ano de 2017 e 2018;

• Atender à demanda futura por veículos mais eficientes e de menor impacto ambiental, tendo em vista a maior eficiência do hidrogênio em relação a outros combustíveis e a emissão zero de gases do efeito estufa na sua utilização.

8. Estratégia e Objetivos do Projeto

• O projeto selecionará duas equipes de mecânicos da DPaschoal com experiência em motores de automóveis e proporcionará um intercâmbio de técnicas com mecânicos trazidos da Dinamarca, da sede da DNTec, visando o pleno entendimento da nova tecnologia e futura multiplicação do conhecimento no Brasil;

• O Projeto selecionará uma oficina da DPaschoal que tenha capacidade para converter 50 carros por mês e armazenar os kits de conversão que serão encaminhados pela DNTec, que possui logística eficiente no modelo just-in-time;

• Além dos workshops dos mecânicos, o projeto aproveitará a presença dos estrangeiros para instalação de um setor de desenvolvimento mecânico dentro da própria oficina, que deverá suprir com componentes que sejam necessários em virtude das mudanças nas configurações do motor para o novo combustível, e desenvolver peças semelhantes para substituição ou realizar adequações do kit AH2, importado da Dinamarca, para a realidade brasileira;

• Os automóveis convertidos para hidrogênio serão bicombustíveis, permitindo maior autonomia para os motoristas no caso de viagens e locais sem o abastecimento de hidrogênio;

• Como a utilização de combustíveis secos requer maior uso de lubrificantes e gera maior desgaste de componentes do motor, o projeto também buscará parcerias de imagem com empresas fornecedoras destes produtos;

• A primeira fase do projeto consiste na análise de viabilidade da execução do teste de conceito de conversão de 500 carros. O projeto inicialmente fará a aquisição de 10 carros das principais marcas do mercado nacional. Estes carros serão testados diariamente, 2 horas/dia cada, durante o período de 2 semanas pela equipe de mecânicos e engenheiros da DPaschoal/HyV juntamente com uma equipe de mecânicos da DNTec que virá ao Brasil, especializada na instalação dos kits AH2;

• Caso haja sucesso na conversão dos 10 primeiros automóveis, será realizado um plano de adesão voluntária dos funcionários da DP e Hydro-Vert que visa a conversão de seus veículos particulares para utilização do kit AH2. O plano estipula a conversão de 20 carros, oferecendo instalação, manutenção e abastecimento gratuitos nos postos disponibilizados pela BR.