Unidade de Aprendizagem: Meteorologia

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Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul[pic 2]

Campus Virtual

Avaliação a Distância[pic 3]

Unidade de Aprendizagem: Meteorologia

Curso:Ciências Aeronáuticas

Professor: Maurici Monteiro

Nome do aluno: Bruna Quele de Araújo

Data: 18/02/2019

Orientações:

    Procure o professor sempre que tiver dúvidas.

    Entregue a atividade no prazo estipulado.[pic 4]

    Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final.

    Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA).

Esta  AD1  foi  elaborada  com  base  nos  capítulos  1,  2  e  3  de nosso  livro  didático.  A  leitura  destes  capítulos  é  suficiente para responder as questões. No entanto, ficamos a disposição para dúvidas.

1. A     aviação,     de     modo     geral,     utiliza     informações meteorológicas de curto prazo através do uso do METAR, do TAF, SIGMET, AIRMET, GAMET, no entanto, o conhecimento das condições climáticas de uma região ou de um país é de importância fundamental para operações aéreas de médio e longo prazo. Assim, em voos regulares no Centro Oeste do Brasil,  um  piloto  precisa  entender que  entre  os  meses  de maio a setembro predominam condições  de estabilidade e que  as  inversões  térmicas  provocam  a  concentração  de poluentes   com   restrições   de   visibilidade.   Chuva   com

trovoadas   são   praticamente   inexistentes.   Naturalmente você  conhece  o  clima  de sua cidade;  sabe os  períodos  do ano  favoráveis  a  formação  de  trovoadas,  ocorrências  de nevoeiros, vento predominante, etc. Então, vamos externar este    conhecimento    escrevendo    sobre    as    condições climáticas  da sua  cidade  com  relação  a  chuva,  trovoadas, temperatura, nevoeiros, ventos. Você pode enriquecer suas respostas  através  da  elaboração  de  gráficos  de  alguns elementos do clima como a chuva, a temperatura média e a umidade    relativa    do    ar.    O    Instituto    Nacional    de Meteorologia  distribuiu  duas  séries  climáticas  através  do site http://www.inmet.gov.br/portal/index.php?r=clima/norma isClimatologicas   seguindo   o   caminho:   clima   –   normais climatológicas  –  selecione  o  mapa  (série  histórica:  1981  -

2010)   –   em   planilha,   selecione   o   elemento   do   clima

desejado  e  escolha  a  sua  cidade.  Na  impossibilidade  de dados  da sua cidade você pode utilizar de  uma localidade mais  próxima que possua estação meteorológica do INMET (3,0 pontos).

13 mm é a precipitação do mês Outubro, que é o mês mais seco. Com uma média de 329 mm o mês de Abril é o mês de maior precipitação.[pic 5]

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No mês de Novembro, o mês mais quente do ano, a temperatura média é de 27.2 °C.Com uma temperatura média de 25.5 °C, Julho é o mês com a mais baixa temperatura ao longo do ano.

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Existe  uma  diferença  de  316  mm  entre  a  precipitação  do  mês mais  seco  e  do  mês mais chuvoso. Durante o ano as temperaturas médias variam 1.7 °C.

2. Voando de Guarulhos  (SBGR)  para Porto Alegre  (SBPA)  um piloto observa  um intenso  núcleo de Cb’s  no litoral do PR em deslocamento para o oceano. A aeronave voa no FL320 e  o  topo  dos  Cb’s  está  em  torno  de  12.000  metros  de altitude. Diante dessa situação o piloto deve retornar? Subir e        ultrapassar  o  núcleo  por  sobre  o  topo?  Passar  pela

esquerda ou direita do núcleo? Justifique sua resposta (1,5 pontos)

R: Baseando-se em que no Hemisfério Sul as baixas pressões tendem a deslocar-se de W para E, em um voo realizado no sentido Norte para Sul o piloto deve fazer a passagem por uma baixa pressão ou pela nuvem CB pelo lado direito com a finalidade de evitar maiores turbulências e principalmente para evitar de ser atingido por Saraiva. Esse tipo de granizo cai do topo da nuvem sempre para o lado do seu deslocamento.

3. Uma aeronave voando dentro de uma frente fria, no FL100, entre Curitiba (SBCT) e Porto Alegre (SBPA), encontra muita turbulência  ocasionada  por  nuvens  cúmulos  (Cu).  Além  da turbulência  há  grandes  acúmulos  de  gelo  muito  aderente. Nesta  situação  o  que  poderá  ocorrer  com  a  aeronave  em relação a estabilidade do voo? Que decisão deve ser tomada pelo piloto? Qual é a faixa de temperatura que esse tipo de gelo deve formar? (2,0 pontos).