Colisão Entre os Carrinhos Sem Sobrecarga
Por: saravianna • 28/3/2023 • Relatório de pesquisa • 538 Palavras (3 Páginas) • 62 Visualizações
TRABALHO LABORATORIAL
Atividade laboratorial 1.3 - Colisões
Física A
Sofia Santos; Número:19; Turma: 12ºA
Escola Secundária José Loureiro Botas
Data de realização:17 /03/2022
Data de entrega: 31/03/2023
Registo, exploração e análise dos resultados:
Colisão entre os carrinhos sem sobrecarga
Tabela 1:
mA/Kg | mB/kg | mC/kg | t1/s | t2/s | v1/(m/s) | v2(m/s) |
0,9290 | 0,9929 | 1,0436 | 0,0216 | 0,0785 | 0,8796 | 0,2421 |
0,0205 | 0,0745 | 0,9268 | 0,2550 | |||
0,0187 | 0,0620 | 1,0160 | 0,3067 | |||
0,0189 | 0,0575 | 1,0053 | 0,3307 | |||
0,0176 | 0,0505 | 1,0795 | 0,3763 |
Legenda da tabela 1:
- mA- carrinho 1
- mB- carrinho 2 (com anteparo)
- mC- carrinho 2 com sobrecarga
- t1-intervalo de tempo que a cartolina interrompe o feixe luminoso (antes da colisão)
- t2-intervalo de tempo que a cartolina interrompe o feixe luminoso ( após a colisão)
- v1- velocidade do carrinho antes da colisão
- v2- velocidade do carrinho após a colisão
Tabela 2:
p1 (kg m/s) | p2 (kg m/s) | EC1/J | EC2/J | d1/m | d2/m |
0,8172 | 0,4653 | 0,3594 | 0,0563 | 0,0190 | 0,0240 |
0,8610 | 0,4901 | 0,3990 | 0,0625 | ||
0,9439 | 0,5894 | 0,4795 | 0,0904 | ||
0,9339 | 0,6356 | 0,4694 | 0,1051 | ||
1,0029 | 0,7231 | 0,5413 | 0,1360 |
Legenda da tabela 2:
- p1- momento linear do sistema antes da colisão
- p2- momento linear do sistema após a colisão
- EC1- Energia cinética do sistema antes da colisão
- EC2- Energia cinética do sistema após a colisão
- d1- largura da cartolina dom carrinho 1
- d2- largura da cartolina do carrinho 2
Colisão entre os carrinhos com sobrecarga
Tabela 3:
mA/Kg | mB/kg | mC/kg | t1/s | t2/s | v1/(m/s) | v2(m/s) |
0,9290 | 0,9929 | 1,0436 | 0,0171 | 0,0344 | 1,1111 | 0,5524 |
0,0177 | 0,0550 | 1,0734 | 0,3456 | |||
0,0162 | 0,0462 | 1,1728 | 0,4115 | |||
0,0194 | 0,0754 | 0,9794 | 0,2519 | |||
0,0161 | 0,0464 | 1,1801 | 0,4096 | |||
0,0178 | 0,0562 | 1,0674 | 0,3381 |
Legenda da tabela 3:
- mA- carrinho 1
- mB carrinho 2 (com anteparo)
- mC- carrinho 2 com sobrecarga
- t1-intervalo de tempo que a cartolina interrompe o feixe luminoso (antes da colisão)
- t2-intervalo de tempo que a cartolina interrompe o feixe luminoso ( após a colisão)
- v1- velocidade do carrinho antes da colisão
Tabela 4:
p1 (kg m/s) | p2 (kg m/s) | EC1/J | EC2/J | d1/m | d2/m |
1,0322 | 1,0897 | 0,5735 | 0,3010 | 0,0190 | 0,0240 |
0,9973 | 0,6817 | 0,5352 | 0,1178 | ||
1,0896 | 0,8117 | 0,6390 | 0,1670 | ||
0,9099 | 0,4969 | 0,4456 | 0,0626 | ||
1,0964 | 0,8079 | 0,6469 | 0,1655 | ||
0,9917 | 0,6669 | 0,5293 | 0,1127 |
Legenda da tabela 4:
- p1- momento linear do sistema antes da colisão
- p2- momento linear do sistema após a colisão
- Ec1- Energia cinética do sistema antes da colisão
- Ec2- Energia cinética do sistema após a colisão
- d1- largura da cartlina dom carrinho 1
- d2- largura da cartolina do carrinho 2
Colisão do carrinho contra a parede
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