ATPS Mecânica Geral

SUMÁRIO

1.Introdução............................................................................................................................... 6

2.Guindastes................................................................................................................................7

2.1 O que é um guindaste? .............................................................................................7

2.2 Como tudo começou................................................................................................. 7

2.3 Grécia Roma Antiga................................................................................................. 7

3. Idade Moderna e Contemporânea.........................................................................................10

4. Partes de um guindaste..........................................................................................................10

5. Funcionamento de um guindaste...........................................................................................14

6. Elementos básicos de um guindaste .....................................................................................16

7. Cabos de aço usados em guindastes .....................................................................................17

8. Alguns princípios mecânicos nos guindastes .......................................................................17

1. Introdução

Você já imaginou o mundo atual sem os guindastes? Eles estão presentes em todo lugar, no transporte de materiais pesados que chegam ao nosso país nos portos e aeroportos, nos transportes de cargas em empresas, na construção civil, ou seja, são de suma importância na atualidade.

Na primeira etapa deste trabalho falaremos um pouco sobre os guindastes, quando foram criados, como funcionam, como são construídos, e como ele foi aperfeiçoado com o passar do tempo para poder facilitar a vida do homem.

2. Guindastes

2.1 O que é um guindaste?

O guindaste; que também é chamado de grua; é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados, assim como, a ponte rolante usando o princípio da física no qual uma ou mais máquinas simples criam vantagem mecânica para mover cargas além da capacidade humana.

São extremamente empregados nas indústrias, em portos e aeroportos, onde se exige grande mobilidade no manuseio de cargas e transporte de uma fonte primária a outra secundária independente do tamanho ou peso, transportando as para outros locais ou depósitos.

Pode descarregar e carregar containers, organizar material pesados em grandes depósitos, movimentação de cargas pesadas na construção civil e as conhecidas pontes rolantes ou guindastes móveis muito utilizados nas indústrias de laminação e motores pesados.

Na construção civil os guindastes são habitualmente estruturas temporárias fixadas no chão ou montadas num veículo especialmente concebido para isto.Enquanto que na indústria de equipamentos pesados geralmente são utilizados guindastes suspensos em trilhos elevados que movimentam cargas muito pesadas.

2.2 Como Tudo Começou

Não se sabe ao certo a origem dos guindastes, mas acredita-se que já na época da construção das pirâmides do Egito aproximadamente há 4500 anos, a sistemática de elevação de blocos de pedras por meio de sistema de polias (Roda presa a um eixo, e cuja circunferência, cavada ou não de um canal, recebe uma correia da qual uma das extremidades é aplicada à força e a outra à resistência-carga a ser elevada). E a esse sistema de polias trabalhando em conjunto com cabos é denominado de talha.

2.3 Grécia e Roma Antiga

A introdução do guincho e da talha na Grécia logo conduziu a uma substituição de rampas de acesso como o principal meio de movimento vertical de cargas, embora as circunstâncias exatas da mudança da rampa para a tecnologia do uso de guindastes permanecem obscuras, tem-se argumentado que as condições sociais e políticas da Grécia foram mais adequadas para o emprego de equipes pequenas de profissionais da construção civil do que das grandes massas de trabalhadores não qualificados, tornando o guindaste mais preferível a polis grega do que a rampa, que era mais trabalhoso.

A primeira evidência inequívoca literária para a existência do sistema de polias aparece em Problemas Mecânicos,

O apogeu dos guindastes ocorreu durante o Império Romano, quando a atividade de construção civil disparou, gerando edifícios de enormes dimensões. Os romanos adotaram os guindastes gregos e o desenvolveram ainda mais. Estamos relativamente bem informados sobre suas técnicas de levantamento, graças aos engenheiros Vitrúvio e Heron de Alexandria . Há também dois guindastes em auto relevos de guindastes romanos detalhados na lápide Haterii do final do primeiro século D.C.

Foi desenvolvido na Roma antiga o mais simples dos guindastes que se compunha apenas de uma única estaca fincada no chão, que era erguida e sustentada por um par de cabos amarrados em sua extremidade superior. Em seu topo, prendia-se a roldana por onde corria a corda utilizada para suspender os materiais. Essa corda era normalmente operada por um molinete fixo num dos lados da estaca, junto à base, os modelos conhecidos eram o Trispastos (“Guindaste de 3 polias”), o tipo mais simples de guindastes (150 kg de capacidade)e o Pentaspastos (“Guindaste de 5 polias”), uma variação (cerca de 450 kg de capacidade).

No entanto, numerosos edifícios existentes romana, que apresentam blocos de pedra muito mais pesados do que aqueles tratados pelo polyspastos indicam que a capacidade de levantamento geral dos romanos foi muito além de um guindaste simples. Em Roma, o bloco da Coluna de Trajano pesa cerca 53,3t e tinha de ser levantado a uma altura de cerca de 34m.

Idade