Arranjo Naval

Deslocamento

É o peso da embarcação expresso em toneladas. É representado pelo símbolo D.

No Brasil, a unidade utilizada para a determinação do deslocamento é a tonelada métrica

ou de 1.000 quilos.

Assim, cada tonelada métrica equivale a 1000 quilos.

O termo deslocamento é usado porque o peso da embarcação é igual ao peso do

volume d’ água deslocada pela carena da mesma.

Esse volume da carena ou das obras vivas multiplicado pela densidade do fluido

onde a embarcação flutua determina o deslocamento da embarcação.

Dependendo das condições em que se encontrar a embarcação, teremos ainda as

seguintes definições de deslocamento:

Deslocamento leve (DL)

É o peso do casco, apêndices, acessórios de convés e máquinas e seus acessórios,

em toneladas. É o peso da embarcação ao final da sua construção.

Deslocamento em lastro (DLa)

É o peso da embarcação expresso em toneladas, sem carga.

Deslocamento atual (D)

É o peso da embarcação expresso em toneladas flutuando na linha d’água

considerada, sem estar nas condições leve, em lastro ou em plena carga.

Deslocamento em plena carga ou máximo (DPC ou DM)

É o peso da embarcação quando atinge o plano de flutuação máximo permitido

pela linha de carga do local onde se efetua o carregamento, levando em conta as zonas

onde vai navegar e o local da descarga.

Porte – Porte Bruto

É o peso que o navio pode transportar, excetuando seu próprio peso, quando se

encontra num determinado calado médio.

Em função dos pesos existentes a bordo, temos as seguintes definições de portes.

Porte Bruto Máximo (PBM)

É a diferença entre o deslocamento máximo e o deslocamento leve.